Список авиационных заводов России

Основная статья: Авиационная промышленность России

Авиастроительные заводы серийного производства

Город Предприятие № завода в советский период Самолёты, производимые в настоящее время (2020) Вертолёты, производимые в настоящее время (2020)
Арсеньев Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина 116 Ка-52, Ка-62[1].
Воронеж ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» сокр. ВАСО 18, 64 Ил-96[2], Ил-112[1].
Техническое обслуживание самолётов Ан-148.
Екатеринбург Уральский завод гражданской авиации 404 маломестные Diamond DA-42T, L-410. Bell 407
Иркутск Иркутский авиационный завод 125, с декабря 1941 — 39[3] МС-21[1], Су-30, Як-130, Як-152.
Казань ОАО «Казанское авиационное производственное объединение» 124, с декабря 1941 — 22[4] Ту-160М, Ту-214[2].
Казань ПАО «Казанский вертолётный завод» 387 Ансат, Ми-17, Ми-38.
Комсомольск-на-Амуре Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина 126 Сухой Суперджет-100, Су-35, Су-57[1].
Кумертау ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие» М-5981 Ка-32, Ка-226.
Луховицы Луховицкий авиастроительный завод им. П. А. Воронина (филиал Корпорации МиГ[5]) ЛМЗ Ил-114[1], Миг-29.
Нижний Новгород ОАО «Нижегородский авиационный завод „Сокол“» (филиал Корпорации МиГ) 21 МиГ-35, МиГ-31(модернизация)
Новосибирск Новосибирское авиационное производственное объединение им. В. П. Чкалова 153 Су-34, беспилотный С-70[1].
Омск Производственное объединение «Полёт» 166 Перепрофилировано для производства космических ракет.
С 2009 г. самолёты не выпускаются.
Оренбург ФГУП ПО «Стрела» 47 Перепрофилирован для производства ракет и авиационных агрегатов.
С 1959 г. самолёты не выпускаются. 		С 1959 г. вертолёты не выпускаются.
Ростов-на-Дону ПАО «Роствертол» 168 Ми-24, Ми-26, Ми-28, Ми-35.
Самара ОАО «Авиакор» 18 С 2015 г. самолёты не выпускаются[6].
Модернизация самолётов Ту-95МС.
Техническое обслуживание самолётов: Ан-74, Ан-140, Ту-154.
Самара СК "Чайка"[7] маломестные Л-42, Л-44, Л-72, С-44.
Саратов Саратовский авиазавод 292 Завод ликвидирован в 2012 г.
Смоленск Смоленский авиазавод 475 Як-18Т, СМ-2000.
Таганрог Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева 31, с 1946 — 86 А-100[1], Бе-200[2].
Улан-Удэ ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» 99 С 1992 г. самолёты не выпускаются. Ка-226[8][1], Ми-171.
Ульяновск АО «Авиастар-СП» Ил-76М, Ил-78М[1], Ту-204[2].
Техническое обслуживание самолётов Ан-148.

Примечания.

  • Саратовский завод функционировал до 2011 года, в 2012 году ликвидирован и исключён из реестра юридических лиц РФ.
  • С 1919 по 1958 годы существовал Государственный авиационный завод № 1 (с 1919 по 1941 годы располагался в Москве, в 1941 году эвакуирован в г. Куйбышев). В 1958 году перепрофилирован на выпуск ракетно-космической техники.

Авиастроительные предприятия опытного производства

Город Предприятие № завода в советский период
Жуковский Экспериментальный машиностроительный завод имени В. М. Мясищева
Люберцы Ухтомский вертолётный завод им. Н. И. Камова
Москва Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина 240
Томилино ОАО «Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля» В-2323

Авиационные ремонтные заводы

Город Предприятие № завода
в советский период 		Ремонтируемые самолёты, вертолёты, авиационные двигатели
Омск ОАО «Омский завод гражданской авиации» 41 Ми-8
Омск Авиаремонтное предприятие «Мотор» АИ-9, АИ-9В
Новосибирск АО НАРЗ 401 Ми-8/17, Ми-24, Ми-26
Быково Быковский авиационный ремонтный завод (БАРЗ)[9] 402 По-2, Р-5, Ан-2, М-11, АШ-62ИР, АШ-82В, Ли-2, Ил-18, Ил-76, Як-42, Ту-204 (короткий период)
Иркутск Авиационно-технический комплекс ЗАО "Авиакомпания «Ангара» 403 Ан-2, Ан-24, Ан-26, Ан-148, Ми-8
Екатеринбург АО «Уральский завод гражданской авиации» 404 ТВ3-117, ГТД-350 IV серии и др.
Минеральные Воды ООО «Авиационный ремонтный завод 411 ГА», ООО «АвиаЦентр-411» 411 Ан-2
Шахты Шахтинский авиационный ремонтный завод Як-18Т, Як-50, Як-52, Ан-2, Ми-2, Ми-8, авиационных двигателей АШ-62ИР, М-14
п. Старый городок АО «121 АРЗ»[10] Су-25, Су-27, Су-30, Миг-29
Светлый АО «150 АРЗ»[11] Ми-8/17, Ми-24, Ка-27/28/29, Ка-32
Улан-Удэ АО «У-УАРЗ»[12] Ми-8Т, Ми-8МТ, Ми-8МТВ и Ми-8АМТ (Ми-171)
Старая Русса АО «123 АРЗ»[13] ИЛ-76, ИЛ-78, Л-410
Энгельс АО «356 АРЗ»[14] Ми-8/17 (включая Ми-8МТ, Ми-8МТВ, Ми-8АМТ)
Санкт-Петербург АО «419 АРЗ»[15] Ми-8/17, Ми-24, Ка-27‚ Ка-28‚ Ка-29
Пушкин АО «20 АРЗ» Су-24, Су-27, Ил-18, Ил-38
Рязань АО «360 АРЗ»[16] Ту-22М3, Ту-95МС, Ил-76МД, Ил-78(М)
Таганрог ОАО «325 АРЗ» 671-я авиационная ремонтная база Ан-12, Ан-72
Минеральные Воды ООО «Авиацентр-411»[17] Ан-2
Уссурийск ОАО «322 АРЗ»[18] Су-24М, Су-25УБ, Су-27УБ, МиГ-31, вертолёты Ка-27

Заводы производства агрегатов

Город Предприятие № завода в советский период
Арзамас НПО «Темп-Авиа»[19] ОКБ «Темп»
Балашиха ОАО «БЛМЗ»[20]
Воронеж НПО Электроприбор[21] Авиаприборостроительный завод
Москва Производственный комплекс № 2 ОАО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“» 30
Москва МПО имени И. Румянцева 33
Москва Тушинский машиностроительный завод 82
Оренбург ФГУП ПО «Стрела» 47
Омск ОАО «Высокие технологии» (Омск агрегат) 20
Самара ОАО «Авиаагрегат» 35
Ступино Ступинское машиностроительное производственное предприятие 120
Ступино ОАО «НПП Аэросила» комбинат № 150
Уфа АО "УАП «Гидравлика»

Примечание:

  • Воронежское НПО «Электроприбор» действовало с 1956 по 2020 год. Ликвидировано.

Моторостроительные заводы

Город Предприятие № завода в советский период Продукция, производимая в настоящий момент (2016)
Воронеж Опытно-конструкторское бюро моторостроения[22] 154 Авиационные поршневые двигатели ДВ-450, ДВ-400, ДВ-40, М-14ПФ, М-14Р, вертолётные поршневые двигатели ДВ-370В, М-14В26В1
Москва Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз» 300 Р 137—300[23]
Москва АО «НПЦ газотурбостроения „Салют“» 45 АЛ-31Ф, АИ-222-25, ТВ7-117С
Москва ММП им. Чернышёва («Красный Октябрь») 500
Омск Филиал АО "НПЦ газотурбостроения «Салют» «Омское моторостроительное объединение имени П. И. Баранова» 29 АЛ-21Ф, РД-33, ВСУ-10, ТВД-20-01, ТВД-20-03Б, ТВ7-117С
Пермь АО «ОДК-Пермские моторы»[24] 19 ПС-90А
Рыбинск ПАО «ОДК-Сатурн» (бывшее ОАО «Рыбинские моторы») 26, позднее 36 АЛ-31Ф, АЛ-31ФН, АЛ-31ФП, АЛ-41Ф1, семейство двигателей АЛ-55, 36МТ, 37-01Э, SaM146, Д-30КП Бурлак, Д-30КУ, Д-30КУ-2, Д-30КП, Д-30КП-2, Д-30КУ-154, РД-600B, ТВД-1500Б.
Самара Самарское моторостроительное производственное объединение имени М. В. Фрунзе и Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова объединены в ОАО «Кузнецов» 2 / 24 НК-93
Санкт-Петербург ОАО «Климов» 117 РД-33, ТВ7-117
Уфа ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» 26 Р-195

См. также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Освоение производства.
  2. ↑ 1 2 3 4 Производится «под заказ»; фактически, штучное производство!
  3. ↑ (после объединения с Московским заводом № 39)
  4. ↑ (после объединения с Московским заводом № 22)
  5. ↑ Super User. Производственный комплекс № 1 – филиал АО «РСК «МиГ». www.migavia.ru. Дата обращения: 30 мая 2016. Архивировано из оригинала 21 июня 2017 года.
  6. ↑ Региональному самолету нашли четыре перспективы – Бизнес – Коммерсантъ. Дата обращения: 29 декабря 2020. Архивировано 22 января 2021 года.
  7. ↑ СК «ЧАЙКА» — история создания самолётов-амфибий Л-42/Л-44. Дата обращения: 18 декабря 2019. Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 года.
  8. ↑ Первые два фюзеляжа вертолета Ка-226Т изготовили в Улан-Удэ - EastRussia | Дальний Восток. Дата обращения: 29 декабря 2020. Архивировано 24 января 2021 года.
  9. ↑ Харитонов А. И., Мусалов А. Н. Быковский авиаремонтный : Люди и самолеты : 70 лет. — М.: Ист-Факт, 2001. — 256 с. — 5000 экз. — ISBN 5-901534-03-4. — [Архивировано 15 апреля 2023 года.]
  10. ↑ АО «121 АРЗ» (п. Старый городок) (недоступная ссылка — история). промсельхоз.рф.
  11. ↑ Авиаремонтные заводы (недоступная ссылка — история). промсельхоз.рф.
  12. ↑ АО «У-УАРЗ» (Улан-Удэ) (недоступная ссылка — история). промсельхоз.рф.
  13. ↑ АО «123 АРЗ» (Старая Русса) (недоступная ссылка — история). промсельхоз.рф.
  14. ↑ АО «356 АРЗ» (Энгельс) (недоступная ссылка — история). промсельхоз.рф.
  15. ↑ АО «419 АРЗ» (Санкт-Петербург). промсельхоз.рф.
  16. ↑ АО «360 АРЗ» (Рязань) (недоступная ссылка — история). промсельхоз.рф.
  17. ↑ ООО «Авиацентр-411» (Минеральные Воды) (недоступная ссылка — история). промсельхоз.рф.
  18. ↑ ОАО «322 АРЗ» (Уссурийск) (недоступная ссылка — история). промсельхоз.рф.
  19. ↑ Главная. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 20 января 2020 года.
  20. ↑ Серийная продукция ОАО БЛМЗ для гражданской авиации. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 14 февраля 2020 года.
  21. ↑ АО НПО Электроприбор-Воронеж. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано из оригинала 12 января 2020 года.
  22. ↑ Опытно-конструкторское бюро моторостроения - Контакты. Дата обращения: 29 мая 2019. Архивировано 29 мая 2019 года.
  23. ↑ Новости. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 4 февраля 2020 года.
  24. ↑ Пермские моторы Авиадвигатель. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 20 января 2020 года.
Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.