Список самолётов ВВС Финляндии
Данный список представляет собой перечень самолётов, использовавшихся ВВС Финляндии с момента основания и по настоящее время. Актуальность, точность и полнота списка не гарантируется. Особо обозначены летательные аппараты, ныне находящиеся на вооружении.
Современная авиатехника
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35 Lightning II | США | Многоцелевой истребитель | 0 | 64 | 2026 | Модификация Block 4 | ||
| Boeing F/A-18C Hornet | США | Многоцелевой истребитель | 55 | 57 | 1995 | |||
| Boeing F/A-18D Hornet | США | Двухместный учебный самолёт | 7 | 8 | 1995 | |||
| BAE Hawk Mk.66 | Великобритания | Двухместный учебный самолёт | 16[1] | 18 | 2009 | |||
| BAE Hawk Mk.51A | Великобритания | Двухместный учебный самолёт | 7[1] | 7 | 1993 | |||
| BAE Hawk Mk.51 | Великобритания | Двухместный учебный самолёт | 9[1] | 50 | 1980 | |||
| Learjet 35A/S | США | Морской разведчик, аэрофотосъемка, отбор проб воздуха, буксировщик мишеней, VIP-транспорт | 3 | 3 | 1982 | код LJ | ||
| Valmet L-70 Vinka | Финляндия | Самолёт начального лётного обучения | 0 | 30 | 1980 | 2022 | код VN | |
| Pilatus PC-12 NG | Швейцария | Пассажирский/грузовой | 6 | 6 | 2010 | код PI | ||
| C-295M | Испания | Транспортный | 2 | 2 | 2007 | |||
| C-295 SIGINT | Испания | Самолёт радиоэлектронной разведки | 1 | 1 | 2018 | |||
| Grob G 115E | Германия | Самолёт начального лётного обучения | 28 | 28 | 2016 |
Тяжёлое воздушно-транспортное крыло
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing C-17 Globemaster III | США | Тяжёлый транспортный самолёт | 3 | 3 | 2009 | Будучи партнёром НАТО по программе стратегических воздушных перевозок, Финляндия имеет право на 100 лётных часов эксплуатации C-17 в год (3,2%). Самолёты находятся на авиабазе Папа, принадлежащей ВВС Венгрии. |
Армейская авиация
Вертолёты
В 1997 году все имевшиеся вертолёты были переданы из ВВС в состав армейской авиации.
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NHI NH90 | Европейский союз | Средний вертолёт | 20 | 20 | 2008 | |||
| MD 500D | США | Лёгкий вертолёт | 2 | 3 | ||||
| MD 500E | США | Лёгкий вертолёт | 5 | 6 | 1982, 1998 | |||
| Mil Mi-8PS | СССР | Средний вертолёт | 0 | 2 | 1978 | 2007 | ||
| MD 500M | США | Лёгкий вертолёт | 0 | 1 | 1975 | 1982 | ||
| MD 500C | США | Лёгкий вертолёт | 0 | 2 | 1975 | 1986 | ||
| Mil Mi-8T | СССР | Средний вертолёт | 0 | 8 | 1973 | 2010 | ||
| Bell 206A | США | Многоцелевой вертолёт | 0 | 1 | 1968 | 1979 | ||
| Sud-Aviation S.E.3130 Alouette II | Франция | Лёгкий вертолёт | 0 | 2 | 1965 | 1975 | ||
| Ми-4 | СССР | Средний вертолёт | 0 | 3 | 1962 | 1979 | ||
| Ми-1 | Польша | Лёгкий вертолёт | 0 | 4 | 1961 | 1967 | ||
| Bell 47 D-1 | США | Лёгкий вертолёт | 0 | 1 | 1953 | 1957 | Приобретен совместно с компанией Imatran Voima, которая после 1957 года была его единственным владельцем и оператором. |
БПЛА
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUAG Ranger | Швейцария | Тактический БПЛА | 10 | 12 | 2001 | |||
| Aeronautics Orbiter-2B | Израиль | Лёгкий БПЛА | 250 | 250 | 2012 | 55 систем, включающих 250 мини-БПЛА. | ||
| DJI Mavic Pro Platinum[2] | Китай | Лёгкий дрон-Квадрокоптер | 150 | 150 | 2019 |
Послевоенные винтовые
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Britten-Norman BN-2A Islander | Великобритания | Связной | 0 | 1 | 1974 | 1975 | код BN | |
| Cessna 402B Businessliner | США | Связной | 0 | 2 | 1976 | 1984 | код CB | |
| Piper PA-28R-200 Cherokee Arrow II Piper PA-28RT-201 Arrow IV |
США | Связной | 0 0 |
6 4 |
1974 1980 |
2004 2004 |
код PA | |
| Piper PA-31 Navajo PA-31-350 Chieftain |
США | Связной | 0 0 |
1 6 |
1974 1983 |
1975 2010 |
коды PN и PC, соответственно | |
| Douglas C-47 | США | Транспортный | 0 | 9 | 1960 | 1984 | код DO | |
| Fokker F-27 | Нидерланды | Транспортный | 0 | 2 | 1980, 1984 | 2013 | 1 F-27 Mk 100 Friendship и 1 Mk 400M Troopship | |
| Fokker F-27 | Нидерланды | Самолёт радиоэлектронной разведки | 0 | 1 | 1980 | 2015 | Mk 100 Friendship | |
| Valmet L-90 TP Redigo | Финляндия | Учебный и связной | 0 | 10 | 1992 | 2013 | код RG | |
| de Havilland Canada DHC-2 Beaver | Канада | Связной | 0 | 3 | 1958 | 1971 | код BV | |
| Hunting Percival Pembroke | Великобритания | Самолёт фоторазведки | 0 | 2 | 1956 | 1968 | код PR | |
| Valmet Vihuri | Финляндия | Учебный | 0 | 51 | 1951 | 1959 | код VH | |
| Saab 17A | Швеция | Буксировщик мишеней | 0 | 51 | 1959 | 1961 | код SH | |
| Saab 91D Safir | Швеция | Буксировщик мишеней | 0 | 36 | 1958 | 1982 | код SF | |
| Valmet Tuuli III | Финляндия | Учебный | 0 | 1 | 1957 | 1959 | код TL | |
| Beechcraft D17S | США | Связной | 0 | 2 | 1940 | 1958 | код BC |
Реактивные самолёты периода холодной войны
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab 35BS Draken | Швеция | Истребитель | 0 | 6 | 1972 | 1995 | ||
| Saab 35CS Draken | Швеция | Двухместный учебный самолёт | 0 | 6 | 1972 | 1995 | ||
| Saab 35FS Draken | Швеция | Истребитель | 0 | 12 | 1976, 1984 | 2000 | ||
| Saab 35XS Draken | Швеция | Истребитель | 0 | 12 | 1975 | 2000 | ||
| MiG-21bis | СССР | Истребитель | 0 | 20 | 1978 | 1998 | ||
| MiG-21bis | СССР | Reconnaissance aircraft | 0 | 6 | 1984 | 1998 | ||
| MiG-21F-13 | СССР | Истребитель | 0 | 13 | 1973 | 1986 | ||
| MiG-21F-13 | СССР | Reconnaissance aircraft | 0 | 9 | 1984 | 1986 | ||
| MiG-21U | СССР | Двухместный учебный самолёт | 0 | 2 | 1965 | 1981 | ||
| MiG-21UM | СССР | Двухместный учебный самолёт | 0 | 4 | 1974, 1984 | 1998 | ||
| MiG-15UTI | СССР | Двухместный учебный самолёт | 0 | 4 | 1962 | 1977 | ||
| de Havilland Vampire Mk.52 | Великобритания | Истребитель | 0 | 6 | 1954 | 1965 | код VA | |
| de Havilland Vampire Mk.55 | Великобритания | Двухместный учебный самолёт | 0 | 9 | 1955 | 1965 | код VT | |
| Folland Gnat Mk.1 | Великобритания | Истребитель | 0 | 13 | 1958 | 1974 | код GN | |
| Fouga СМ.170 Magister | Франция | Двухместный учебный самолёт | 0 | 80 | 1958 | 1988 | код FM | |
| Ил-28 | СССР | Maritime surveillance, Target-tug, Aerial photography | 0 | 4 | 1960 | 1981 | код NH |
Вторая мировая война
Истребители
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Brewster B-239 | США | Истребитель | 0 | 44 | 1940 | 1948 | код BW | |
| Bristol Bulldog IIA | Великобритания | Истребитель | 0 | 2 | 1940 | 1944 | код BU (Bulldog) | |
| Bristol Bulldog IVA | Великобритания | Истребитель | 0 | 17 | 1935 | 1944 | BU (Bulldog) | |
| Caudron-Renault C.R. 714 | Франция | 0 | 6 | 1940 | 1944 | код CA | ||
| Curtiss Hawk 75A-1 Curtiss Hawk 75A-2 Curtiss Hawk 75A-3 Curtiss Hawk 75A-4 Curtiss Hawk 75A-6 |
США | 0 | 6 9 9 7 13 |
1941 | 1948 | код CU | ||
| Curtiss P-40M Warhawk | США | 0 | 1 | 1943 | 1945 | код KH | ||
| Fiat G.50 "Freccia" | Италия | Истребитель | 0 | 35 | 1939 | 1946 | код FA (Freccia): FA-1 – FA-35 | |
| Fokker D.XXI | Нидерланды | Истребитель | 0 | 97 | 1937 | 1948 | коды FR (Fokker), FRm (Fokker Mercury), FRw (Fokker Wasp). Прозвище "Ukko-Mokken" (для FRm) | |
| Gloster Gamecock II | Великобритания | 0 | 17 | 1927 | 1944 | код GA (Gamecock) | ||
| Gloster Gladiator I | Великобритания | Истребитель | 0 | 12 | 1940 | 1940 | код GL (Gloster), A..L у шведских добровольцев | |
| Gloster Gladiator II | Великобритания | Истребитель | 0 | 30 | 1940 | 1945 | GL (Gloster) | |
| Hawker Hart | Великобритания | Истребитель | 0 | 5 | 1940 | 1940 | код R..Z у шведских добровольцев | |
| Hawker Hurricane I Hawker Hurricane IIA |
Великобритания | 0 | 12 1 |
1940 | 1944 | код HU -> HC | ||
| Messerschmitt Bf 109G-2 Messerschmitt Bf 109G-6 Messerschmitt Bf 109G-8 |
Германия (Третий рейх) | 0 | 48 109 2 |
1943 | 1954 | код MT | ||
| Morane-Saulnier M.S.406 | Франция | Истребитель | 0 | 87 | 1940 | 1948 | коды MS (Morane-Saulnier), MSv (Morane-Saulnier VK) | |
| Polikarpov I-152 (I-15bis) | СССР | 0 | 5 | 1940 | 1945 | код VH -> IH | ||
| И-153 | СССР | 0 | 11 | 1940 | 1945 | код VH -> IT | ||
| И-16 | СССР | 0 | 2 | 1940 | 1943 | код VH -> IR | ||
| VL Humu | Финляндия | 0 | 1 | 1944 | 1945 | код HM | ||
| VL Myrsky | Финляндия | 0 | 51 | 1944 | 1947 | код MY | ||
| VL Pyörremyrsky | Финляндия | 0 | 1 | 1945 | 1945 | код PM |
Бомбардировщики
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bristol Blenheim Mk.I | Великобритания | Бомбардировщик | 0 | 75 | 1937 | 1958 | код BL | |
| Bristol Blenheim Mk.IV | Великобритания | Бомбардировщик | 0 | 22 | 1940 | 1958 | BL | |
| Dornier Do 17 Z-1 Dornier Do 17 Z-2 Dornier Do 17 Z-3 |
Германия (Третий рейх) | 0 | 4 2 9 |
1942 | 1948 | код DN | ||
| ДБ-3 | СССР | 0 | 11 | 1940 | 1945 | код DF | ||
| Ил-4 | СССР | 0 | 4 | 1943 | 1945 | DF | ||
| Junkers Ju 88 A-4 | Германия (Третий рейх) | 0 | 24 | 1943 | 1948 | код JK | ||
| Пе-2 Пе-3 |
СССР | 0 0 |
7 1 |
1941 1943 |
1946 1944 |
код PE | ||
| Douglas DC-2 | США | 0 | 1 | 1940 | 1940 | Полученный из Швеции самолёт "Hanssin-Jukka" (на иллюстрации) во время Зимней войны использовался как ночной бомбардировщик[3] |
Разведывательные
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blackburn Ripon IIF | Великобритания | 0 | 26 | 1929 | 1944 | код RI | ||
| Fokker C.VD Fokker C.VE |
Нидерланды | 0 | 2 17 |
1927 | 1945 | код FO (Fokker) | ||
| Fokker C.X | Нидерланды | Разведчик / лёгкий бомбардировщик | 0 | 39 | 1936 | 1958 | код FK (Fokker). Прозвище "Frans-Kalle" | |
| Koolhoven F.K.52 | Нидерланды | 0 | 2 | 1940 | 1943 | код KO | ||
| VL Tuisku I и II | Финляндия | 0 | 31 | 1935 | 1950 | код TU (Tuisku) |
Связные
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Desoutter Mk.II | Великобритания | 0 | 1 | 1941 | 1944 | код DS | ||
| Fairchild 24J 60 De Luxe | США | Связной | 0 | 1 | 1939 | 1940 | код FD | |
| Fieseler Fi 156K-1 Storch | Германия (Третий рейх) | Связной | 0 | 2 | 1939 | 1960 | код ST | |
| Focke-Wulf Fw 58 Weihe | Германия (Третий рейх) | 0 | 1 | 1943 | 1944 | |||
| Junkers A50 Junior | Германия (Третий рейх) | 0 | 2 | 1936 | 1940 | код SK (OH-SKY) | ||
| Polikarpov U-2 | СССР | 0 | 4 | 1942 | 1945 | код VU | ||
| Westland Lysander I | Великобритания | 0 | 12 | 1940 | 1946 | код LY |
Транспортные
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Douglas DC-2 | США | Транспортный | 0 | 3 | 1940 | 1946 | код DC -> DO | |
| Fokker F.VIIa | Нидерланды | 0 | 1 | 1941 | 1943 | код FE | ||
| Fokker F.VIII | Нидерланды | 0 | 1 | 1940 | 1941 | FE | ||
| Junkers F 13 | Германия (Третий рейх) | 0 | 3 | 1939 | 1947 | JU | ||
| Junkers W 34 Junkers K 43F |
Германия (Веймарская республика) | 0 | 12 | 1930 | 1952 | код JU (Junkers) |
Амфибии
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arado Ar 196 | Германия (Третий рейх) | A-2, A-3, A-5 | 0 | 12 | 1943 | 1945 | GA+DO, A3+AC и A3+BC | |
| МБР-2 МБР-2бис |
СССР | 0 | 2 3 |
1941 | 1942 | код VV: VV-181 — VV-185. | ||
| Dornier Do 22Kl | Германия (Третий рейх) | 0 | 4 | 1941 | 1945 | код DR: DR-195 — DR-198. | ||
| Heinkel He 59 | Германия (Третий рейх) | 0 | 4 | 1943 | 1943 | код HL: из четырёх, взятых в аренду, два несли финскую маркировку — HL-59 и HL-60. | ||
| Heinkel He 115 | Германия (Третий рейх) | 0 | 3 | 1940 | 1944 | код HE: 1 интернированный норвежский (HE-115) и два немецких с опознавательными знаками Люфтваффе. | ||
| M.F. 11 | Норвегия | 0 | 3 | 1940 | 1944 | код NK: NK-171 — 173. Интернированные норвежские. | ||
| Ш-2 | СССР | 0 | 2 | 1942 | 1944 | код AV: AV-186 — AV-187. Трофейные советские. | ||
| VL E.30 Kotka I и II | Финляндия | 0 | 6 | 1931 | 1944 | код KA (Kotka): KA-144 — KA-149. |
Учебные
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero A-32 GR | Чехословакия | Разведчик / лёгкий бомбардировщик | 0 | 16 | 1929 | 1944 | код AEj (Aero Jupiter) | |
| Airspeed A.S.6E Envoy | Великобритания | 0 | 1 | 1942 | 1943 | код EV (Envoy) | ||
| Avro 652A Anson I | Великобритания | Учебный | 0 | 3 | 1936 | 1947 | код AN (Anson) | |
| Cessna C-37 | США | Учебный | 0 | 1 | 1939 | 1944 | код CE (Cessna) | |
| De Havilland D.H.60X Moth | Великобритания | Учебный | 0 | 23 | 1929 | 1944 | код MO (Moth) | |
| Focke-Wulf Fw 44 J Stieglitz | Германия (Третий рейх) | 0 | 35 | 1940 | 1960 | SZ- | ||
| Gloster Gauntlet II | Великобритания | 1 | 24 | 1940 | 1945 | код GT. Поставлен правительством Южно-Африканского Союза. Прозвище "Kotletti" | ||
| Hanriot H.232.2 | Франция | 0 | 3 | 1941 | 1945 | HT-191 — HT-193 | ||
| Jaktfalken II | Швеция | 0 | 3 | 1940 | 1945 | код JF (Jaktfalken) | ||
| Letov S 218 A Smolik | Чехословакия | 0 | 39 | 1930 | 1945 | код SM (Smolik) | ||
| Polikarpov I-16 UTI | СССР | 0 | 1 | 1941 | 1943 | код VH -> UT | ||
| Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe | Германия (Веймарская республика) | 0 | 1 | 1940 | 1940 | Дар гражданских организаций | ||
| VL Pyry | Финляндия | 0 | 41 | 1939 | 1962 | код PY: PY-1 — PY-41. | ||
| VL Sääski I и II | Финляндия | 0 | 33 | 1928 | 1943 | код SÄ (Sääski) | ||
| VL Viima I и II | Финляндия | 0 | 24 | 1936 | 1962 | код VI (Viima) |
Межвоенный период
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Adaridi | Финляндия | 0 | 1 | 1924 | 1931 | |||
| Aero A-11 | Чехия | 0 | 8 | 1927 | 1939 | код AE (Aero) | ||
| Albatros C.III | Германская Империя | 0 | 2 | 1919 | 1921 | |||
| Avro 504K | Великобритания | 0 | 1 | 1926 | 1930 | код AV | ||
| Breguet 14A.2 | Франция | 0 | 30 | 1919 | 1927 | код BR | ||
| Caudron C.59 | Франция | 0 | 3 | 1923 | 1931 | код CA | ||
| Caudron C.60 | Франция | 0 | 64 | 1923 | 1936 | код CA | ||
| Caudron G.3 | Франция | 0 | 19 | 1920 | 1924 | |||
| Caudron G.4 | Франция | 0 | 1 | 1922 | 1922 | |||
| D.F.W. C.V | Германская Империя | 0 | 2 | 1918 | 1921 | |||
| Fokker D.X | Германская Империя | 0 | 1 | 1923 | 1926 | |||
| Fokker D.VII | Германская Империя | 0 | 3 | 1919 | 1924 | |||
| Friedrichshafen FF.33E | Германская Империя | 0 | 3 | 1918 | 1923 | в разные периоды коды F, S., 2A | ||
| Friedrichshafen FF.41A | Германская Империя | 0 | 1 | 1918 | 1923 | код 6.A. | ||
| Friedrichshafen FF.49B Friedrichshafen FF.49C |
Германская Империя | 0 | 5 | 1918 | 1922 | в разные периоды коды F18 и F22; C.; 2A, 2C, 2B. Прозвище "Fredrika" | ||
| Georges Levy G.L.40 HB2 | Франция | 0 | 12 | 1919 | 1922 | код 3B | ||
| Gourdou-Leseurre GL-21 B2 Gourdou-Leseurre GL-21 B3 |
Франция | 0 | 20 | 1923 | 1931 | код GL | ||
| I.V.L. A.22 Hansa | Финляндия | 0 | 120 | 1922 | 1936 | код IL | ||
| I.V.L. C.24 | Финляндия | 0 | 1 | 1924 | 1924 | код 8F. | ||
| I.V.L. C.VI.25 | Финляндия | 0 | 1 | 1925 | 1925 | код 8G. | ||
| I.V.L. D.26 Haukka I IVL D.26 Haukka II |
Финляндия | 0 0 |
1 2 |
1927 1928 |
1927 1930 |
код HA (Haukka) | ||
| IVL K.1 Kurki | Финляндия | 0 | 1 | 1927 | 1927 | |||
| Junkers A 35 | Германия (Веймарская республика) | 0 | 1 | 1928 | 1928 | код S | ||
| Koolhoven F.K.31 | Нидерланды | 0 | 12 | 1926 | 1932 | код KO (Koolhoven) | ||
| L.V.G. C.VI | Германская Империя | 0 | 2 | 1922 | 1923 | ранее принадлежал шведской авиакомпании | ||
| Martinsyde F.4 Buzzard | Великобритания | 0 | 15 | 1923 | 1939 | код MA | ||
| Morane-Saulnier MS 50C | Франция | 0 | 6 | 1925 | 1932 | код MS (Morane-Saulnier) | ||
| N.A.B. Typ 12 Albatros N.A.B. Typ 17 Albatros Jagare N.A.B. Typ 9 Albatros SW 20 Albatros |
Швеция | 0 | 1 1 2 1 |
1918 1918 1918 1918 |
1918 1919 1923 13.4.1918 |
|||
| Nieuport 10 | Российская империя | 0 | 3 | 1918 | 1919 | |||
| Nieuport 11 | Российская империя | 0 | 1 | 1918 | 1923 | |||
| Nieuport 23 | Российская империя | 0 | 2 | 1918 | 1920 | |||
| Potez 25 A2 | Франция | 0 | 1 | 1927 | 1936 | код PO | ||
| Rumpler 6B1 Rumpler 6B2 |
Германская Империя | 0 0 |
1 1 |
1918 1918 |
25.10.1919 1926 |
|||
| Rumpler C.VIII | Германская Империя | 0 | 1 | 1918 | 1925 | |||
| S.I.A.I. (Savoia) S.9 | Италия | 0 | 2 | 1919 | 1920 | |||
| Spad S.34 | Франция | 0 | 2 | 1921 | 1925 | |||
| Spad S.VII | Франция | 0 | 1 | 1919 | 1923 | |||
| Shchetinin M-5 | Российская империя | 0 | 1 | 1918 | 1920 | |||
| Shchetinin M-9 | Российская империя | 0 | 9 | 1918 | 1922 | |||
| Shchetinin M-15 | Российская империя | 0 | 2 | 1918 | 1919 | |||
| Shchetinin M-16 | Российская империя | 0 | 6 | 1918 | 1923 | |||
| Thulin LA | Швеция | 0 | 1 | 1918 | 1919 | код F5 | ||
| Thulin typ D | Швеция | 0 | 2 | 1918 | 1919 | коды F1 и F3 | ||
| VL Paarma | Финляндия | 0 | 1 | 1931 | 1933 | код PA (Paarma) |
Системы кодовых обозначений
Первая
В наиболее ранней системе, авиатехника в соответствующих документах указывалась как сочетание литеры F (= Flygmaskin) и порядкового номера; на самолетах сама литера не рисовалась.
Вторая
20 июня 1918 года система была изменена, новый код состоял из состоял из литеры, обозначающей тип самолёта, порядкового номера и двух последних цифр года приобретения.
| Пример: D.63/18 (D=биплан, .63 порядковый номер, /18 год приобретения) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Код | Описание | ||||||||||||
| A | моноплан, невооружённый | ||||||||||||
| B | биплан, невооружённый | ||||||||||||
| C | биплан, вооружённый | ||||||||||||
| D | биплан, одноместный, вооружённый | ||||||||||||
| E | моноплан, вооружённый | ||||||||||||
| M | биплан, с фиксированным вооружением | ||||||||||||
| S | учебный | ||||||||||||
Третья
Система, введённая 20 августа 1919 года, представляла собой усовершенствованный вариант предыдущей: цифра, указывающая на количество мест, затем буквенный код типа самолета, литера страны, в которой он был куплен или произведен и, наконец, серийный номер (две цифры).
| Пример: 1D357 (1=одноместный, D=истребитель, 3=немецкий, 57=порядковый номер) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Номера 01-49 = гидросамолёты, 50-99 = сухопутные) | |||||||||||||
| Код | Описание | ||||||||||||
| A | учебный | ||||||||||||
| B | разведчик | ||||||||||||
| C | истребитель, биплан | ||||||||||||
| D | истребитель, моноплан | ||||||||||||
| E | двухмоторный | ||||||||||||
| Страна происхождения | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Россия | ||||||||||||
| 2 | Швеция | ||||||||||||
| 3 | Германия | ||||||||||||
| 4 | Франция | ||||||||||||
Четвёртая
В начале 1922 года система обозначений вновь претерпела изменения. Теперь условной цифрой в начале кода обозначался тип машины, затем литерой был представлен год выпуска, а далее следовал порядковый номер.
| Пример: 5A1 5=гидроплан-истребитель, A=1919 год, 1=порядковый номер) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Код | Описание | ||||||||||||
| 1 | учебный | ||||||||||||
| 2 | учебный | ||||||||||||
| 3 | сухопутный разведчик | ||||||||||||
| 4 | морской разведчик | ||||||||||||
| 5 | гидроплан, истребитель | ||||||||||||
| 6 | истребитель | ||||||||||||
| Год выпуска | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 1919 | ||||||||||||
| B | 1920 | ||||||||||||
| C | 1921 | ||||||||||||
| D | 1922 | ||||||||||||
| E | 1923 | ||||||||||||
| F | 1924 | ||||||||||||
| G | 1925 | ||||||||||||
| H | 1926 | ||||||||||||
Пятая
В 1927 году была принята система обозначений, используемая по сей день. Кодировка включает две условные литеры типа машины и одна-три цифры порядкового номера.
Примечания
- ↑ 1 2 3 Hawk 40 år i Finland - Flygvapnet. ilmavoimat.fi. Дата обращения: 8 марта 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
- ↑ Lee, David. DJI Supplies 150 Drones To Finnish Defense Forces (17 июня 2019). Дата обращения: 8 марта 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
- ↑ Советско-финская война 1939—1940 гг. Хрестоматия / ред.-сост. А. Е. Тарас. Минск: «Харвест», 1999. стр.369
Источники
- Heinonen, Timo: Thulinista Hornetiin. Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992. ISBN 951-95688-2-4.
- K.W. Janarmo, "Vieras apu sodassa", Ilmailu 10, 1981 (laaja katsaus avuksi saadusta kalustosta ja miehistöstä)
- Laukkanen, Jyrki: Saab 35 Draken in Finnish Air Force. Apali Oy, 2006. ISBN 952-5026-55-8.
Ссылки
- Suomen ilmavoimat väreissä, englanniksi (недоступная ссылка)