Суйстамо (платформа)

Остановочный пункт
Суйстамо
Маткаселькя — Суоярви
Октябрьская железная дорога

Бывший вокзал, 2008 год.
61°53′04″ с. ш. 31°11′48″ в. д.
Дата открытия 1.03.1922[1][2]
Прежние названия Suistamo
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Выход к дороге 86К-365 («пос. Суйстамо — станция Суйстамо»)[3]
Расположение населённый пункт станция Суйстамо
Расстояние до ст. Кушелевка 334,9 км 
Расстояние до ст. Суоярви I 68,0 км 
Код в АСУЖТ 026212
Код в «Экспресс-3» 2004275
Соседние о. п. Леппясюрья и Алатту
 Медиафайлы на Викискладе

Су́йстамо[4] (фин. Suistamo) — остановочный пункт и бывшая промежуточная железнодорожная станция на 334,9 км перегона Янисъярви — Леппясюрья линии Маткаселькя — Суоярви Октябрьской железной дороги. Расположен в населённом пункте станция Суйстамо Лоймольского сельского поселения Суоярвского района Республики Карелия.

Современное состояние остановочного пункта

Путевое развитие станции было ликвидировано в 1996 году, после чего Суйстамо превратился остановочный пункт. Тогда же был ликвидирован и работавший при станции Суйстамский лесозаготовительный пункт отдела лесного хозяйства Октябрьской железной дороги МПС РФ[5].
В настоящее время (2019 год) здание вокзала не сохранилось. На остановочном пункте выложена новая пассажирская платформа, установлен современный пассажирский павильон, а также новая информационная табличка с названием остановочного пункта. Несмотря на это пассажирский поезд здесь не останавливается[6]. Сохранился советский кирпичный путейский сарай.

История

Участок Маткаселькя — Лоймола[7] был открыт 15 декабря 1920 года. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией. Участок Лоймола — Суоярви был открыт только 1 января 1923 года. А конечный пункт — станция Найстенъярви — 16 октября 1927 года[8][9]. Станция Суйстамо имела два боковых пути[10].

Разъезд Суйстамо был открыт не в начале временного движения (15 декабря 1920 года), а лишь с возникновением регулярного движения 1 марта 1922 года, хотя здание вокзала было построено уже в 1921 году по тому же типовому проекту финского архитектора Ярла Викинга Унгерна (фин. Jarl Viking Ungern), что и для соседних Алатту и Леппясюрья. Новый разъезд административно подчинялся станции Лоймола и был расположен в малонаселённой лесной местности, в пяти километрах от приходской церкви. Изначально линию железной дороги планировалось построить в непосредственной близи от одноимённой деревни, однако из-за противодействия местных жителей железная дорога пошла за её пределами[2].

Ни один населённый пункт не возник в районе нового разъезда. Позднее разъезд получил статус станции, однако во время Советско-финской войны (1941—1944) станция снова была понижена до уровня разъезда.

Новое здание вокзала было построено в 1943 году взамен старого, уничтоженного в ходе Советско-финской войны (1941—1944)[2].

Примечания

  1. ↑ Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 12 января 2020.
  2. ↑ 1 2 3 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3. — [Архивировано 18 ноября 2021 года.]
  3. ↑ Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года). Архивировано 10 ноября 2019. Дата обращения: 27 октября 2019.
  4. ↑ Нормативное ударение в названии падает на первый слог, однако подавляющее число русскоязычного населения произносит название с ударением на второй слог и, в редких случаях, даже на третий.
  5. ↑ Архивные фонды РЖД.
  6. ↑ Поезд 350А Санкт-Петербург — Костомукша.
  7. ↑ Участок Маткаселькя — Лоймола. Архивировано 14 января 2020. Дата обращения: 27 октября 2019.
  8. ↑ Линию Маткаселькя — Найстенъярви достроили только 16.10.1927. Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 12 января 2020.
  9. ↑ Финский справочник железных дорог "Resiina".
  10. ↑ Станция Суйстамо на финских довоенных топографических картах 1940 и 1942 гг. Архивировано 9 ноября 2019. Дата обращения: 27 октября 2019.

Ссылки

Галерея

  • Остановочный пункт Суйстамо
  • Вокзал, 1932 год.
  • Вид в сторону ст. Леппясюрья, 2008 год.
  • Вид в сторону ст. Леппясюрья, 2018 год.
  • Вид в сторону оп Алатту, 2018 год.
  • Разобранный путь.
  • Бывший путейский сарай.
  • Новая пассажирская платформа, 2019 год.
  • Новая пассажирская платформа, 2019 год.
Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.