Тобольский автобус
| Тобольский автобус | |||
|---|---|---|---|
| Автобусная система | |||
| Страна | Россия | ||
| Регион | Тюменская область | ||
| Город | Тобольск | ||
| Дата открытия | 1959 | ||
| Компании-перевозчики | АО "Тобольское ПАТП" | ||
| Стоимость проезда |
25 рублей при оплате банковской картой 26 рублей при оплате наличными |
||
| Сайт | tpatp.ru | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов |
32 (городские) 65 (с учетом пригородных и дачных маршрутов) |
||
| Длина маршрутов | 421 км. | ||
| Подвижной состав | |||
| Основные типы автобусов |
ЛиАЗ-5256.60, ЛиАЗ-5293.65, ЛиАЗ-4292.60, Yutong ZK6890HGQ, Yutong ZK6116HG, ПАЗ-320414, ПАЗ-320435, ПАЗ-320415, ЛАЗ-695Н (музейный), ЛиАЗ-677М (музейный), Mercedes-Benz Sprinter и др.[1] |
||
| Число автопарков | 1 | ||
|
|||
| Медиафайлы на Викискладе | |||
Тобольский автобус — система автобусного транспорта города Тобольск. Система открыта в 1959 году. Для транспортного обслуживания населения на территории города Тобольск действует сеть автобусных маршрутов, включающая в себя 65 маршрута общей протяжённостью 421 км, в том числе 32 городских и 65 пригородных и дачных.
История
1959 год: рождение пассажирского автохозяйства
В мае 1959 года по приказу министра автомобильного транспорта и шоссейных дорог из Тобольского городского грузового хозяйства было выделено Тобольское пассажирское автохозяйство (ПАТХ).
Начальный парк техники:
- 41 автобус ПАЗ‑651;
- 46 автомобилей ГАЗ‑51 (для перевозки грузов и пассажиров);
- 7 легковых такси.
Первый руководящий состав (приказ директора П. В. Артемова):
- М. П. Герасимов — заместитель директора;
- П. Н. Вахрушев — начальник эксплуатации;
- М. К. Ширяева — главный бухгалтер;
- В. Ф. Корепанов — начальник автовокзала (позднее — директор предприятия).
Условия старта:
- территория за кладбищем — неосвоенный пустырь на окраине;
- в бездорожье автобусы затаскивали на территорию трактора;
- ремонтной базы не было: использовали старый гараж грузовой автоколонны;
- первые постройки — деревянные времянки (контора, диспетчерская, шофёрская).
К осени 1959 года ввели в строй первое здание автовокзала рядом с переправой через Иртыш.
1968 год: переименование и укрепление базы
Предприятие переименовано в Тобольское пассажирское автопредприятие (ПАТП). Под руководством В. Ф. Корепанова (директор в 1959–1 Newton1968) сформировался коллектив и была построена первоначальная производственная база.
1974 год: начало подъёма
ПАТП вступило в фазу устойчивого развития: расширялась производственная база, обновлялся подвижной состав, росла квалификация персонала.
1980‑е годы: пик развития
Десятилетие стало золотым веком Тобольского ПАТП:
- 13 кварталов подряд предприятие — победитель республиканского соревнования;
- неоднократное размещение на областной Доске почёта;
- одни из самых высоких качественных показателей среди родственных предприятий Тюменской области.
2015 год: модернизация подвижного состава
С весны 2015 года с маршрутов сняты маршрутные такси «ГАЗель». Их заменили более комфортабельные микроавтобусы:
- Луидор‑22360С (Mercedes‑Benz Sprinter W906);
- Iveco FoxBus.
За период 2015–2017 годов приобретено 57 новых автобусов. Из них 30 % стоимости профинансировано из бюджета Тюменской области по программе софинансирования.
Сентябрь 2016 года: электронные проездные
Введена система электронных проездных билетов, что повысило удобство оплаты и учёт пассажиропотока.
Май 2019 года: 60‑летний юбилей
АО «Тобольское ПАТП» отметило 60 лет со дня основания. К юбилею предприятие:
- обслуживало всю маршрутную сеть Тобольска;
- охватывало пригородные и междугородние маршруты (Тобольский, Вагайский, Уватский районы);
- выполняло часть межобластных и международных рейсов (в том числе в Казахстан).
Показатели на 2019 год:
- парк — 230 автобусов;
- годовой пассажиропоток — свыше 17 млн человек.
Ежегодно Тобольское ПАТП на 230 автобусах перевозит свыше 17 миллионов пассажиров. Производственная база предприятия располагает всем необходимым комплексом административно-бытовых, производственных и хозяйственных построек, обеспечивает полную потребность в техническом обслуживании, ремонте, хранении подвижного состава и создании надлежащих условий для работы персонала.
Маршрутная сеть
Маршруты регулярных пассажирских перевозок (по состоянию на 23.11.2025 г.)
| Маршруты регулярных пассажирских перевозок | |
|---|---|
| № маршрута | Наименование маршрута |
| Муниципальные маршруты | |
| 1 | 7 мкр. - ул. Пушкина |
| 2 | ДК Синтез - пер. Рабочий |
| 3 | Центр гимнастики - ДОЗ |
| 3Д | 7 мкр. - База техучастка |
| 4 | Больничный комплекс - мкр.Менделеево |
| 5 | Роща Журавского - Железнодорожный вокзал |
| 6П | Кремль — ул. Омская |
| 6Р | Кремль - Речпорт |
| 7 | ДК Синтез — Зырянова (до д. Веснина) |
| 8 | Мкр. Защитино - стадион "Тобол" |
| 8А | Центр гимнастики - Кремль |
| 8К | Центр гимнастики - стадион "Тобол" |
| 9 | Кремль - ЗАГС |
| 10 | 7 мкр. - Храм Андрея Первозванного |
| 10А | 7 мкр. - Храм Андрея Первозванного (ч/з ул.Алябьева) |
| 11 | Переправа - Школа |
| 12 | 7 мкр. - Берег |
| 14 | ДК Синтез — СНТСН Возрождение |
| 15 | Автовокзал - п.Жуковка |
| 16 | Центр гимнастики - Кремль |
| 17 | ДК Синтез - Дом отдыха |
| 18 | Тобольск АВ — микрорайон Строитель |
| 19 | Кремль - ул. Омская |
| 19Э | Кремль - ул. Элеваторная |
| 20 | Кремль — микрорайон Менделеево |
| 20р | Пер. Рабочий — микрорайон Менделеево |
| 21 | ТК Ермак - Промкомзона |
| 22 | 7 мкр. - Ершовка |
| 23 | Центр Гимнастики - ЗапСибНефтехим |
| 24 | Центр гимнастики — АБК ЗСНХ (новый офис СИБУР) |
| 26 | Поликлиника — ул. Ямальская (ч/з ТК Керама) |
| 107 | Тобольск АВ - Сумкино |
| 182 | Роща Журавского — Аэропорт «Ремезов» |
| Межмуниципальные маршруты | |
| 109 | ДК Синтез - Винокурова-2 |
| 116 | Тобольск - Винокурова-2 (ч/з мкр.Менделеево) |
| 130 | Сумкино - Виктория-1 |
Перевозчики
Все маршруты обслуживает АО «Тобольское ПАТП».
Оплата проезда
| Способ оплаты | Стоимость (руб.) | Особенности |
|---|---|---|
| Наличные | 27 | Стандартная стоимость разовой поездки с 1 января 2025 года. |
| Безналичная оплата (карта) | 26 | Скидка 1 рубль при оплате банковской картой или через терминалы кондуктора. |
| Оплата через NFC-табличку СБП | 19 (с 1 октября 2025) | Скидка 8 рублей при оплате смартфоном через NFC-табличку Системы быстрых платежей (действует до 31 декабря 2025). |
| Электронная транспортная карта | Зависит от типа карты | Например, проездной для школьников (60 поездок за 1296 руб. в месяц) или для студентов (60 поездок за 1350 руб. в месяц). |
| Льготный проезд | 0 | Бесплатный проезд для детей до 7 лет, пенсионеров и других льготных категорий. |
Подвижной состав
В настоящее время
| Марка и модель | Особенности | Применение |
|---|---|---|
| ЛиАЗ-5256 | Большой класс, вместимость до 110 пассажиров | Городские маршруты, включая кольцевые |
| ЛиАЗ-5293 | Средний класс, низкопольная конструкция | Городские и пригородные маршруты, адаптирован для маломобильных пассажиров |
| ЛиАЗ-4292 | Средний класс, вместимость до 80 пассажиров | Городские маршруты с высокой пассажиропотоком |
| Yutong ZK6116HG | Городской автобус среднего класса, работающий на газе | Экологичные маршруты, включая малодеятельные направления |
| Yutong ZK6890HGQ | Большой класс, вместимость до 100 пассажиров | Междугородние и пригородные маршруты |
| ПАЗ-3204 | Малый класс, адаптирован для грунтовых дорог | Пригородные и сельские маршруты, направления с суровыми зимами |
| ПАЗ-32054, ПАЗ-320435 | Малые автобусы с электронными табло и автоинформаторами | Малодеятельные маршруты, вечерние рейсы |
| SIMAZ 2258–538 | Газовый автобус среднего класса с низкопольной площадкой | Городские маршруты, соответствует программе «Доступная среда» |
| НЕФАЗ-5299 | Низкопольный автобус на компрированном природном газе (КПГ), вместимость до 96 пассажиров | Городские маршруты, оснащён кондиционером, видеокамерами и системой бесконтактной оплаты |
| Луидор-22360C (Mercedes-Benz Sprinter) | Микроавтобус | Заменил маршрутные такси «ГАЗель», используется на малодеятельных маршрутах |
Также на линии работают два ретро-автобуса: ЛиАЗ-677М и ЛАЗ-695Н.
Примечания
- ↑ Тобольск, ОАО «Тобольское пассажирское автотранспортное предприятие» — Список подвижного состава — BusPhoto. Дата обращения: 13 мая 2018. Архивировано 13 мая 2018 года.