Тур Даун Андер 2023

23-й выпуск Тур Даун Андер — шоссейной многодневной велогонки по дорогам Австралии. Гонка пройдёт с 20 по 25 января 2023 года в рамках Мирового тура UCI 2023 (категория 2.UWT)^[1]. Победителем стал австралийский велогонщик Джей Вайн^[2] .

В маршруте появилось несколько нововведений: гонка впервые началась с пролога в центре Аделаиды, а её победитель был определён не на традиционном подъёме Виллунга, а на дебютировавшем в гонке подъёме Маунт Лофти в день финального этапа^[3].

Впервые в истории гонки соревнования начались с пролога по улицам Аделаиды. Это был быстрый, но требующий техничного прохождения отрезок, который участники преодолевали на шоссейных велосипедах. Общий набор высоты составил 57 метров^[3].

Первый этап предоставил шанс спринтерам. Дистанция состояла из двух различных кругов: протяжённостью 50 км (пройден один раз) и 26 км (пройден четыре раза). Ключевым испытанием на обоих кругах стал подъём Менглерс-Хилл со средним градиентом 3,6 % и отдельными секциями до 13 %^[3].

Этап 2 — самый протяжённый этап тура проложили по побережью Большого Австралийского залива Индийского океана. Общий набор высоты достиг 2400 метров. После 45 км от старта группа начала подъём к водохранилищу Мипонга. Решающими стали два подъёма во второй части этапа: Парава-Хилл, 2,9 км со средним градиентом 7 % и сектором в 16,7 %) и Неттл-Хилл, 2,5 км со средним градиентом 6,8 % и максимумом в 15,6 %) за 20 км до финиша. Этап завершился в городе Виктор-Харбор, где в последний раз победу одерживал Джакомо Ниццоло в 2020 году^[3].

На 3 этапе протяжённостью 118,5 км с набором высоты 2442 метра сложные подъёмы начались сразу после старта. Первым испытанием стал подъём к Нортон Саммит, 9,6 км со средним градиентом 4,8 %). Далее следовали подъём Чекер-Хилл, 1,1 км с градиентом 9,4 %) за 37 км до финиша и решающий, известный по прошлым выпускам, подъём Кокскрю-Роуд за 7,5 км до финиша (2,3 км со средним градиентом 9,2 % и максимальным в 24,4 %). После вершины Кокскрю-Роуд участников ждал технически сложный спуск перед финишем в Кэмпбеллтауне. Этот город в последний раз принимал финиш этапа в 2019 году, когда победу в схватке небольшой группы одержал Дэрил Импи^[3].

4 этап стартовал от пляжа Порта-Виллунга и финишировал в Виллунге у подножия знаменитого одноимённого подъёма, который в этом году не был ключевым. Дистанция состояла из двух кругов, первый из которых проехали один раз, а второй — 1,5 раза. Финальные 2,4 км представляли собой подъём со средним градиентом 2,9 %^[3].

Финальный этап определил общего победителя гонки на новом ключевом подъёме — Маунт Лофти, включение которого в маршрут долгое время отстаивал директор гонки Стюарт О’Грэйди^[3]. Участникам предстояло преодолеть этот подъём пять раз после серии коротких, но сложных холмов. Общий набор высоты на этапе составил 3131 метр. Хотя общая длина подъёма Лофти составляет 7,6 км, организаторы выделили решающий отрезок в 1,3 км со средним градиентом 7,3 %. Самые крутые секции с градиентом до 13,3 % располагались в последнем километре перед финишем^[3].

Пролог представлял собой индивидуальную гонку с раздельным стартом протяжённостью 5,5 км по улицам Аделаиды и впервые в истории открывал соревнования «Тур Даун Андер». Погода внесла коррективы: начавшийся дождь стал причиной падения, по меньшей мере, шести гонщиков, поскользнувшихся на одном из поворотов^[4].

Победителем пролога стал итальянский гонщик Альберто Беттиоль из команды EF Education-EasyPost. Стартовав четвёртым из 139 участников, он сумел проехать по ещё сухой трассе и показал время 6 минут 19 секунд, развив среднюю скорость 52,24 км/ч^[4].

Второе место занял 20-летний американский велогонщик Магнус Шеффилд (Ineos Grenadiers), который уступил Беттиолю 5 секунд на промежуточном отрезке и 8 секунд на финише. Благодаря этому результату Шеффилд надел майку лучшего молодого гонщика^[4].

Третьим финишировал 23-летний датчанин Юлиус Йохансен из команды Intermarché-Circus-Wanty, отстав от Шеффилда на 2 секунды, а от Беттиоля — на 10 секунд. Оба гонщика стартовали на два часа позже победителя, уже в дождливых условиях^[4].

Первый этап, проходивший по маршруту Тананда — Тананда, завершился массовым групповым спринтом. Победу на нём одержал немецкий гонщик Фил Баухаус из команды Bahrain Victorious^[5].

Победа далась Баухаусу нелегко: на 38-м километре после старта он попал в завал, получил ушиб спины и был вынужден сменить велосипед, после чего приложил значительные усилия, чтобы вернуться в пелотон. Несмотря на это, в финале он и его развозящий Никиас Арндт заняли выгодную позицию позади спринтерских поездов команд Soudal Quick-Step и Jayco-AlUla. За 300 метров до финиша Фил Баухаус начал свой финишный рывок и сумел опередить австралийских спринтеров Калеба Юэна (Lotto Dstny) и Майкла Мэттьюса (Jayco-AlUla), занявших второе и третье места соответственно^[5].

Второй и самый протяжённый этап, стартовавший в Брайтоне и финишировавший в Виктор-Харборе, принёс победу австралийскому гонщику Роану Деннису из команды Jumbo-Visma, который благодаря этому стал новым лидером гонки^[6].

Погодные условия внесли коррективы в ход этапа: примерно через 50 км после старта боковой ветер разорвал пелотон на три части. Решающий отрыв сформировался на последнем подъёме дня, Неттл-Хилл, где атаковал Джей Вайн (UAE Team Emirates). На его ускорение смогли ответить Саймон Йейтс (Team Jayco AlUla), Мауро Шмид (Soudal Quick-Step), Джей Хиндли (Bora-Hansgrohe) и Роан Деннис. Вайн первым преодолел вершину, что принесло ему лидерство в горной классификации. Пятёрка лидеров сумела создать устойчивый отрыв, который к финишу достиг 40 секунд^[6].

На подъезде к финишу в Виктор-Харборе разыгрался спринт из этой группы. За километр до финиша атаковал Джей Хиндли, но решающим стал рывок Роана Денниса за 300 метров до черты^[6].

Джей Вайн финишировал вторым и поднялся на второе место в общем зачёте, отставая от нового лидера на 3 секунды. Третьим на этапе стал Мауро Шмид, переместившийся на четвёртую позицию в генеральной классификации^[6].

Предыдущий лидер гонки, Альберто Беттиоль (EF Education-EasyPost), потерял контакт с основной группой за 11 км до финиша из-за судорог и финишировал с большим отставанием, как и Майкл Мэттьюс (Team Jayco AlUla), у которого за 22 км до финиша из-за столкновения слетела цепь^[6]. «Не знаю, что сейчас происходит в велоспорте, — в пелотоне никакого уважения друг к другу», — прокомментировал инцидент Мэттьюс^[6].

Роан Деннис после победы заявил: «Эта гонка — уникальная для австралийцев… Завтра стартую в майке лидера, чем очень горжусь. Надеюсь, смогу её защитить»^[6]. Он также отметил слаженную работу в отрыве.

Джей Вайн остался доволен выполнением плана команды: «Прошлым вечером во время инструктажа команды мы посмотрели этот подъём и поняли, что если попадём в хорошую группу на вершине, будут шансы удержаться до финиша»^[6].

Джей Хиндли (Bora-Hansgrohe), финишировавший пятым, сказал: «Довольно напряжённый этап… Я поехал на шикане и создал просвет, но не хватило ноги удержаться до финиша»^[6].

Третий этап, пролегавший по маршруту Норвуд — Кэмпбеллтаун, стал решающим для генеральной классификации. Победу одержал испанский гонщик Пельо Бильбао из команды Bahrain Victorious, сумевший обойти в финишном спринте своих соперников по отрыву^[7].

Главные события развернулись на кульминационном подъёме Кокскрю-Роуд, где за 6 км до финиша Джей Вайн (UAE Team Emirates) атаковал на самом крутом участке с градиентом до 24,4 %. На его ускорение смогли ответить Саймон Йейтс (Team Jayco AlUla) и, немного позже, Пельо Бильбао, догнавший их на последних 300 метрах подъёма^[7].

Трио сумело создать отрыв и разыграло победу в спринте, где Бильбао оказался быстрее. Джей Вайн, финишировавший третьим, стал новым лидером гонки, так как предыдущий обладатель майки, Роан Деннис (Team Jumbo-Visma), потерял все шансы на общую победу. Деннису за несколько километров до ключевого подъёма пришлось менять велосипед из-за проблем с переключением передач, и он финишировал с отставанием более чем в полторы минуты^[7].

После финиша Пельо Бильбао отметил: «Короткие, взрывные подъёмы с быстрым спуском до финиша на сегодняшнем этапе мне идеально подходили… Я больше сфокусировался на том, как лучше всего спринтовать и постараться выиграть»^[7]. Он также поблагодарил своего спортивного директора Нила Стивенса.

Спортивный директор команды Bahrain Victorious Нил Стивенс прокомментировал: «Сегодня была фантастическая командная победа… Мы получили доказательство, что Bahrain Victorious много и плодотворно работала зимой»^[7].

Саймон Йейтс, финишировавший вторым, выразил лёгкое разочарование: «Я знал, что Бильбао быстрый гонщик, хотел обойти его, и, в итоге, был очень близко к победе. Поэтому немного расстроен»^[7].

Новый лидер гонки Джей Вайн заявил: «Мне нравится, когда план выполнен… Носить майку лидера — что-то совершенно особенное, надеюсь, увезу её домой после финального этапа»^[7].

Роан Деннис объяснил свою неудачу: «Возвращаясь после замены велосипеда, потратил запас сил… Голова хотела ехать, но ноги просто остановились»^[7].

Четвёртый этап, стартовавший у пляжа Порт-Виллунга и финишировавший в Виллунге, завершился массовым спринтом. Победу на нём одержал французский гонщик Бриан Кокар из команды Cofidis, для которого эта победа стала первой в карьере на соревнованиях Мирового тура UCI^[8].

Ход этапа был задан атакой команды Jayco-AlUla, которая за 75 км до финиша расколола пелотон на две части. В первой группе из примерно 60 гонщиков благополучно находился лидер общего зачёта Джей Вайн (UAE Team Emirates). В финале команда Cofidis сумела вывести своего капитана в идеальную позицию: последний развозящий Алекси Ренар доставил Кокара к решающему рывку. Французский спринтер начал свой спринт раньше соперников и одержал уверенную победу, опередив на несколько велосипедных длин Альберто Беттиоля (EF Education-EasyPost) и Уго Пажа (Intermarché-Circus-Wanty)^[8].

В генеральной классификации произошли изменения. Саймон Йейтс (Team Jayco AlUla), взяв бонусные секунды на промежуточном спринте, сместил Пельо Бильбао (Bahrain Victorious) со второй строчки. Оба гонщика теперь отставали от лидера Джея Вайна на 15 секунд^[8].

После финиша Бриан Кокар заявил: «Я 10 лет ждал этой победы… Эту цель ставил на 2023 год, поэтому выиграть уже в январе — отличные новости»^[8].

Джей Вайн, сохранивший лидерскую майку, был настроен решительно: «Все мотивированы, потому что мы лидируем в первой гонке Мирового тура в этом сезоне. Мы хотим завершить победой в воскресенье»^[8].

Майкл Мэттьюс (Team Jayco AlUla) прокомментировал работу своей команды: «Мы весь день держали скорость, раскололи пелотон, но на финише мне не хватило сил, чтобы выиграть… Йейтс силён и может выиграть эту гонку. Конечно, это наша цель»^[8].

Пятый и финальный этап, стартовавший и финишировавший в Аделаиде, завершился победой британского гонщика Саймона Йейтса из команды Team Jayco AlUla. Решающие события развернулись на дебютировавшем в гонке подъёме Маунт-Лофти^[9].

За 1,8 км до финиша атаковал Саймон Йейтс. На его ускорение смогли ответить только лидер общего зачёта Джей Вайн (UAE Team Emirates) и Бен О’Коннор (AG2R Citroën Team). Трио разыграло победу в спринте: Джей Вайн начал финишный рывок первым, но непосредственно перед чертой его обошел Саймон Йейтс. Бен О’Коннор финишировал третьим^[9].

Несмотря на поражение на этапе, Джей Вайн сохранил лидерство в генеральной классификации, выиграв свою первую в карьере многодневную гонку Мирового тура. Саймон Йейтс, выигравший этап, сохранил второе место в общем зачёте, отстав от победителя на 11 секунд. Третье место на подиуме удержал Пельо Бильбао (Bahrain Victorious)^[9].

После финиша Джей Вайн заявил: «Невероятно, что стою здесь в этой майке. Команда показала на гонке высший класс… Не думаю, что Тур Даун Андер в январе точно отражает форму, которая может быть на Гранд-туре»^[9].

Саймон Йейтс, несмотря на то что не смог выиграть общий зачёт, остался доволен: «Я в восторге, очень счастлив! Мы приехали сюда за победой в общем зачёте, и мы очень хорошо постарались»^[9].

Пельо Бильбао, занявший итоговое третье место, поделился впечатлениями: «Мне очень понравилась эта гонка, организаторы сделали невероятно интересный маршрут… Возможно, вернусь сюда в следующем году»^[9].

• Официальный сайт (англ.)
• Тур Даун Андер 2023 на FirstCycling (англ.)
• Тур Даун Андер 2023 на ProCyclingStats (англ.)