Шпилёво (Дмитров)
| Шпилёво | |
|---|---|
| 56°19′39″ с. ш. 37°30′27″ в. д. | |
| Страна | |
| Город | Дмитров |
| Первое упоминание | 17 |
| Дата основания | 1770 |
| Год включения в черту города | 1932 |
| Почтовые индексы | 141801 |
| Телефонные коды | 49622 |
Шпилёво (посёлок Шпилёво) — бывшая деревня (сельцо), затем посёлок. Сейчас — микрорайон с частной жилой застройкой в южной части города Дмитрова Московской области.
Расположение
Находится на склоне Клинско-Дмитровской гряды, на западе в низине протекает река Яхрома и канал имени Москвы. Вдоль Шпилёво протекает речка Хамиловка (приток Яхромы), благодаря которой получили название улицы: 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й Речной переулок.
На севере граничит с Горьковским посёлком, на востоке с Одинцово, на юге через лес с селом Перемилово. На западе за рекой Яхромой и каналом находится деревня Микишкино.
На западе посёлка вдоль канала проходит старая Дмитровская дорога (Дмитров — Москва), сейчас автодорога 46К-0441. На юге посёлка находится остановочный пункт 87 км Большой Московской Окружной железной дороги. За железной дорогой на юге начинается микрорайон Молодёжный и лес Дмитровского участкового лестничества.
История
Сельцо Шпилево указана на карте Кусова уездов земли Московской губернии в XVIII веке, датированной 1770 годом[1].
Сельцо Шпилёво при речке Хомиловке упоминается в «Историко-статистическом археологическом описании города Дмитрова с уездом и святынями» от 1893 года. В котором было 11 дворов (44 мужчины и 47 женщин)[2].
Также на картах с 1860 года по другую сторону Дмитровской дороги (восточнее) на другом холме (совр. улицы Осипенко) указывалась деревня Булатникова[3]. Возможно, после революции 1917 года и национализации собственности помещиков она вошла в состав Шпилёво.
В 1913 году сельцо Шпилёво Ольговской волости Дмитровского уезда в 16 дворов. В поселении имение А. А. Кехли[4].
Раньше деревня состояла из одной, сейчас Шпилёвской, улицы. На которой стоял барский дом, находился пруд (ныне засыпан) и росли старые деревья.
По данным 1926 года входит в состав Подлипецкого сельсовета вместе с лесничеством Шпилево[5].
Приходской церковью для деревни была Казанская церковь в селе Подлипичье.
К Шпилёво примыкали сельскохозяйственные земли колхоза «Заря», располагающегося в селе Подлипичье[6].
Строительство канала имени Москвы
С 1932 по 1937 год идёт строительства канала Москва-Волга, проходящего через Дмитров. Для строительства был сформирован Дмитлаг, где работали заключённые. Вдоль строящегося канала располагаются бараки с заключёнными.
10 апреля 1932 года Президиум ВЦИК постановил «Включить в черту г. Дмитрова, Дмитровского района, селения: Подлипичье, Шпилёво и Подлипичью слободу с их земельными угодиями»[7].
Окраина города быстро превратилась в одну большую строительную площадку. Окрестный лес шёл на укрепление берегов канала, песок с холмов шёл на строительство. Ближайший карьер располагался между Подлипецкой слободой и Шпилёво. Ещё один карьер располагался у нынешней дежурной трансформаторной подстанции № 128 Дмитровского участка «Электрические сети канала имени Москвы». Ещё два карьера находились на современной улице Пушкинской: один на месте действующей АТС, другой — за бывшим центральным узлом связи (ул. Пушкинская, д. 77)[8].
После первоначальной разработки сформировался Гравийно-песчаный завод № 24 (песчано-гранитный карьер № 24) Дмитлага к которому вела узкоколейная железнодорожная ветка по оврагу, вдоль речки Хамиловки (сейчас Объездная дорога)[9]. После завершения строительства канала территория вошла в Дмитровский участок Отдельного Дмитровского района ГУЛАГа, а затем, возможно, до 1940 года в ИТЛ Дмитровского механического завода.
Посёлок Шпилёво
В 1940 году Гравийно-песчаный завод № 24 был выделен в отдельное предприятие. В 1952 году на его базе был построен Дмитровский завод мостовых железобетонных конструкций (МЖБК), в состав которого в последствии и вошёл гравийно-песчаный завод (карьер).
На территории бывших колхозных земель и леса строительство частных домов для работников ближайший предприятий (МЖБК и Дмитровская перчаточная фабрика) Дмитрова. Так возникает посёлок.
В 1940-е годы строительство участка Дмитров/Яхрома — 81 пост Большой Московской Окружной железной дороги (станция Иванцево открыта в 1944 году). Железная дорога ограничила посёлок с юга. От неё была проложена ветка заводу МЖБК.
В конце 1960-х — начале 1970-х годов была построена Юго-восточная Объездная дорога (улица Веретенникова)[10]. Посёлок не попадает в границы города.
Новейшая история
В 1990-2010-е годы интенсивное частное строительство на территории бывшего посёлка, расширение территории.
В 2000—2010-х годах за Большой Московской Окружной железной дорогой нового микрорайона Молодёжный.
Улицы
- Шпилёвская, 2-я Шпилёвская
- 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й Речной переулок
- Нагорная, 2-я Нагорная
- Льва Толстого
- Некрасова
- Аллейная
- Солнечная
- Разина
- Лермонтова
- Осипенко
- Гоголя и Гагарина
- Березовая
- Трикотажный тупик
- Лесная улица
- Комарова
- Маяковского
Примечания
- ↑ Карта Кусова уездов земли Московской губернии в XVIII веке. Дата обращения: 2 января 2020. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ Деревенька. Поселок образцового содержания. Дата обращения: 1 января 2020. Архивировано 1 января 2020 года.
- ↑ Карта Шуберта Московской губернии 1860 года
- ↑ Сельцо Шпилево. Дата обращения: 6 июня 2024. Архивировано 6 июня 2024 года.
- ↑ Справочник по населённым местам Московской губернии. — Московский статистический отдел. — М., 1929. — 2000 экз. — [Архивировано 9 июля 2021 года.]
- ↑ Каплин В. Е. Селения Внуковского сельского совета — Яхрома: 1969-1977 гг.
- ↑ ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ В АДМИНИСТРАТИВНО-ТЕРРИТОРИАЛЬНОМ ДЕЛЕНИИ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ. Дата обращения: 1 января 2020. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ «Их построил Дмитлаг». Газета «Дмитровский вестник» 27.03.2007 А. Н. Поливанов
- ↑ Улица Метростроевская
- ↑ Сухов В. В., Морозов А. Ю., Абдулаев Э. Н., Жигарева Е. Г., Федоров И. Н. История. Московская область. Дмитровский район: Хрестоматия. — М.: Финансовый контроль; Магистр-Пресс, 2007. — 304 с.
