71-142 «Кузбасс»
| 71-142 «Кузбасс»[1] | |
|---|---|
| Производитель | УКВЗ |
| Единиц построено | 3 |
| Годы выпуска | 2019, 2020 |
| Характеристики | |
| Максимальная скорость | 75 км/ч |
| Масса | 25000 т |
| Мест для сидения | 34–40 |
| Полная вместимость | 135 (8 чел/м²) |
| Низкопольность | 100% |
| Напряжение сети | 550 В |
| Количество дверей |
|
| Освещение салона | Светодиодное |
| Габариты | |
| Колея | 1524 мм |
| Длина | 19150–19200 мм |
| Ширина | 2500–2550 мм |
| Высота | 3575–3700 мм |
| База тележки | 1800 мм |
| Диаметр колёс | 620 мм |
| Двигатели | |
| Тип двигателя | асинхронный |
| Мощность | 4×105 кВт |
71-142 (торговое наименование Кузбасс [2]) — низкопольный двухсекционный трамвайный вагон, выпускавшийся в 2019-2020 году. Первый образец (двухсторонний) построен на АО «ПО «БАРРИКАДА» (Волгоград), остальные (односторонние) на УКВЗ. Трамвай разработан ООО «ПТМЗ» (Петербургский трамвайно-машиностроительный завод), к ОАО «ПТМЗ» (Петербургский трамвайно-механический завод), ликвидированному в 2013-м году, отношения не имеет.
Дизайн
71-142 — двухсекционный, одно- или двунаправленный, полностью низкопольный, сочлененный трамвайный вагон. Кузов опирается на две двухосные тележки . Обе тележки ведущие, а каждая ось приводится в движение одним асинхронным двигателем мощностью 105 кВт.[3] Трамвай оснащён четырьмя (односторонний вариант 71-142.1) или восемью (двусторонний вариант 71-142) двустворчатыми распашными дверьми. Главные цепи трамвая питаются от источника постоянного тока напряжением 550 В, а вспомогательные цепи — от источника постоянного тока напряжением 24 В. [3]Внутри трамвая, в зависимости от модификации, имеется 34 (71-142) или 40 (71-142.1) сидений. Салон трамвая освещен светодиодными лампами и оборудован системой информирования пассажиров, Wi-Fi и USB- разъемами [3] .
Поставки
| Страна | Город | Тип | Годы поставки | Число | Номера подвижного состава | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Россия | Волжский | 71-142 | 06.2021 | 1 | б/н | |
| Россия | Новокузнецк | 71-142.1 | 2020 | 2 | 242 и 243 | [4] |
| Общее количество: | 3 | |||||
Эксплуатация
В конце 2019 году город Новокузнецк и завод УКВЗ заключили контракт на поставку семи трамваев модели 71-623-04 и двух трамваев модели 71-142.1. Первый трамвай 71-142.1 был доставлен в Новокузнецк 23 сентября 2020 года, а второй — 25 ноября того же года.[5] Тестовые запуски начались в декабре, а регулярная эксплуатация трамваев должна началась в январе 2021 года.[6]
Ссылки
- ↑ 71-142 / 71-142.1. Усть-Катавский вагоностроительный завод. Дата обращения: 7 февраля 2021.
- ↑ Tri nowych tramwaja limitirowannoj «kuzbasskoj» sierii naczali rabotatʹ w Nowokuznieckie, ako.ru
- ↑ 1 2 3 Sierijnyje modieli | Ustʹ-Katawskij wagonostroitielnyj zawod, www.ukvz.ru
- ↑ Nowokuznieck skoro oprobujet nizkopolnyj dwuchsiekcyonnyj tramwaj, tramuk.ru
- ↑ Novokuznetsk, 71-142.1 — Wykaz taboru kolejowego, transphoto.org
- ↑ W Nowokuznieckie naczata obkatka dwuchsiekcyonnogo tramwaja, kuzpress.ru, 23 декабря 2020