932 км
| Железнодорожная казарма | |
| 932 км | |
|---|---|
| 58°28′14″ с. ш. 49°18′30″ в. д. | |
| Страна | Россия |
| Субъект Федерации | Кировская область |
| Городской округ | город Киров |
| История и география | |
| Первое упоминание | 1939 |
| Прежние названия | будка и дом на 1210 км |
| Часовой пояс | UTC+3:00 |
| Население | |
| Население | 0[1] человек (2010) |
| Цифровые идентификаторы | |
| Код ОКАТО | 33401361058 |
| Код ОКТМО | 33701000771 |
932 км — населённый пункт (тип: железнодорожная казарма) в Кировской области. Входит в состав муниципального образования «Город Киров». Административно подчиняется Ленинскому району города Киров.
География
Расположен в центральной части области, в пределах Русской равнины, на Верхнекамской возвышенности, у железнодорожной линии Котельнич — Киров и реки Шиям, к юго-западу рядом с деревней Сарбаи, на расстоянии примерно 25 км по прямой на юго-запад от железнодорожного вокзала Киров-Котласский.
Климат
Территория городского округа Киров относится к континентальному климату умеренного пояса, с преобладанием воздушных масс континентального климата умеренных широт[2]. Из-за близости к Северному Ледовитому океану и отсутствия барьеров для проникновения полярных воздушных масс возможны вторжения холодного воздуха, порождающие сильные морозы зимой и заморозки, резкие похолодания — летом. Из-за большого количества промышленных предприятий и жилых строений температура в городе в среднем на 1—3 С° выше окрестностей[3].
История
Населённый пункт появился при строительстве железной дороги. В селении жили семьи тех, кто обслуживал железнодорожную инфраструктуру.
Известна с 1939 года как будка и дом на 1210 км, принадлежавшая Трехреченскому сельсовету Кировского района Кировской области. В 1958—1960 годах в Нововятском районе, затем в составе Кирово-Чепецкого района. В 1960-х годах населённый пункт был переименован в казарму 932 км, которая вошла в состав Пасеговского сельсовета. В 1970-х годах казарма вошла в состав Русского сельсовета того же района. К 1989 году была передана в подчинение Ленинскому району города Кирова, где вошла в состав Захарищевского сельсовета (позднее — сельского округа). С декабря 2004 года — в городском округе Киров[4].
Население
| Год | Методика | Жителей | Мужчин | Женщин | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 1939 | перепись | 29 | 17 | 12 | наличное население |
| 1959 | перепись | 41 | 18 | 23 | из них 24 совершеннолетних, преобладали русские |
| 1970 | перепись | 25 | 13 | 12 | преобладали русские |
| 1979 | перепись | 20 | 11 | 9 | преобладали русские |
| 1989 | перепись | 7 | 3 | 4 | |
| 2002 | перепись | 2 | 1 | 1 | русские (100 %) |
| 2010 | перепись | 0 | 0 | 0 | |
| 2021 | перепись | 0 | 0 | 0 | [5] |
Инфраструктура
По состоянию на 2025 год зданий в населённом пункте не осталось. Действует железнодорожная платформа 932 км (в 2024 году переименована в Сарбаи по соседней деревне).
Транспорт
Автомобильный и железнодорожный транспорт.
Примечания
- ↑ Всероссийская перепись населения 2010. Том 12. Населённые пункты Кировской области
- ↑ Алисов Б. Курс климатологии. — Л., 1951.
- ↑ Климат / Френкель М. О. // Энциклопедия земли Вятской : в 10 т. / председатель ред. комиссии В. А. Ситников. — Киров : Государственное издательско-полиграфическое предприятие «Вятка», 1997. — Т. 7: Природа / сост. А. Н. Соловьёв. — С. 142—174. — 608 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-86645-015-1.
- ↑ 1 2 932 км на портале «Родная Вятка»
- ↑ База данных «Этно-языковой состав населённых пунктов России. Перепись 2020/21 года». Дата обращения: 31 января 2025.