Audi A5

Audi A5 — спортивный автомобиль (двухдверное купе на платформе Audi A4), производимый немецким aвтопроизводителем Audi с 2007 года на заводе в Ингольштадте. Audi A5 была одновременно представлена на Женевском автосалоне и Мельбурнском международном автосалоне 6 марта 2007 года^[2]. Производитель позиционирует модель как автомобиль класса Гран туризмо, тем самым заявляя его как конкурента BMW E92 (купе BMW 3-серии) и Mercedes-Benz CLK-класс (ныне выпускается как Mercedes-Benz CLE)^[3].

Audi A5 — вариант 4-го поколения Audi A4 (B8) в кузове купе. Выход A5 обозначил возвращение Audi на рынок среднеразмерных купе, на котором Audi была представлена до 1996 автомобилем Audi Coupe (B3/B4)^[4], основанным на Audi 80. Audi A4 (B6/B7) был выпущен в кузове кабриолет, но не купе. Из-за выхода Audi A5, A4 поколения B8, в кузове кабриолет, уже не был представлен. Интерьер и экстерьер разработан шеф дизайнером Вальтер де Сильва и старшим дизайнером Сатоши Вада.

Audi A5 дебютировала на новой платформе Audi MLP (Modular Longitudinal Platform), которая планировалась как основа для следующих поколений Audi A4, A6 и A8. Платформа замечательна тем, что уходит от «нависающего» (англ. overhung) положения установки двигателя перед передней осью, теперь двигатель располагается за ней, это сделано чтобы достигнуть более ровного распределения веса (52:48)^[5] между передней и задней осями.

Audi A5 — третье купе в модельном ряду Audi, наряду со вторым поколением TT и R8. A5 заимствовала ряд элементов от концепта Nuvolari quattro. A5 дебютировала с 3,2-литровым FSI V6 двигателем, мощностью 265 л.с. (195 кВт)^[6].

К спецификации модельного ряда Audi A5 можно отнести:

• Audi valvelift system в двигателе 3.2 FSI (переменный механизм клапанного газораспределения, похож на BMW-Valvetronic);
• MMI — Мультимедийная информационная система;
• Полный привод quattro;
• Светодиодные полоски, для движения в дневное время, ксеноновые фары;
• Ксеноновые фары на моделях V6 и S5 входят в стандартную комплектацию, в Австрии и Швейцарии во все комплектации;
• Аудиосистема Bang & Olufsen
• и другие.

• Бензиновые двигатели

• Дизельные двигатели

Выпуск Audi A5 в кузове кабриолет начат с марта 2009. Audi подтвердила, что автомобиль будет иметь мягкую крышу, в отличие от твёрдой^[8], металлической как на BMW E92. Цена - от 41.000 евро.

Audi S5 был представлен публике в то же самое время, что и A5. Автомобиль имеет двигатель V8 FSI объёмом 4,2 л., мощностью 354 л.с. (260 кВт) при 6800 об/мин и крутящим моментом 440 Н·м при 3500 об/мин^[5][9].

Трансмиссия на S5 представлена 6-ступенчатой коробкой передач с ручным переключением, что соответствует традиции спортивных машин, а также 6-ступенчатой автоматической коробкой серии Tiptronic, использование которой позволяет уменьшить как потребление топлива на 2 л./100 км, так и снизить долю углекислоты в выхлопных газах, что существенно для западноевропейского покупателя^[9].

Внешний дизайн: S5 от А5 отличается более «агрессивной» фронтальной частью - изменены бампер, радиаторная решётка, крылья, боковые зеркала имеют алюминиевый цвет. Сзади S5 выделяются двумя парами выхлопных труб^[9].

Как и большинство Audi моделей S и RS, включая светодиодные полоски, для движения в дневное время, окружающие ксеноновые лампы (хотя на Audi A5 они поставляются в виде дополнительной опции). Также Audi S5 в стандартной комплектации идёт с 18-дюймовыми колёсными дисками из лёгких сплавов (различного дизайна), с большими тормозными дисками. Спортивные кожаные сиденья с подогревом и другие технические приспособления, некоторые из которых доступны как дополнительная опция на стандартном серийном A5^[10].

Цена в стандартном исполнении от 56 900 евро (начало 2009). Обновление модели ожидается осенью 2009 года.

Выпуск более спортивной модификации кабриолета — Audi S5 был вначале запланирован на 3-й квартал 2009, однако появился на рынке раньше — в мае 2009. Вместо шестицилиндрового мотора с мощностью 195 кВ/265 лс, стоящего на А5, в модели S5 моторизация начинается с 3-литрового Kompressor-V6 двигателя. Система прямого впрыска доводит его мощность до 245 кВ/333 лс и выдаёт крутящий момент в 440 Н·м. Этого хватает, чтобы разгонять кабриолет с нуля до 100 км/ч за 5,6 секунд. Максимальная скорость электронно ограничивается на 250 км/ч, однако мощности хватило бы и на большее. Цена — от 61 400 евро^[11].

Спортивное купе RS5 является вершиной семейства Audi A5. Первое поколение оснащалось двигателем V8 объемом 4.2 литра, который выдавал 450 л.с. и разгонял автомобиль до 100 км/ч за 4.5 секунды. Автомобиль комплектуется 7-ми ступенчатой автоматической коробкой передач S-tronic. Для RS5 подразделение Audi Sport GmbH специально разработало боди кит, который включает в себя модифицированные передний и задний бампера, расширенные крылья, спойлер, двойные патрубки выхлопной системы^[12].

Второе поколение RS5 было представлено на автосалоне в Женеве в 2017 году. Автомобиль получил 3-литровый турбированный V6 мощностью 450 л.с. Автомобиль способен разогнаться до 100 километров в час всего за 3.9 с^[13].

От "обычной", А5 Sportback отличается дополнительными двумя задними дверями и удлинённой колёсной базой.

• Audi A5 Sportback 2.0 TDI Лифтбэк 2009
• Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Лифтбэк 2009
• Audi A5 Sportback 2.0 TFSI multitronic Лифтбэк 2009
• Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic Лифтбэк 2009 cabriolet 3dr
• Audi A5 Sportback 2.7 TDI Лифтбэк 2009
• Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro S tronic Лифтбэк 2009

Видоизмененная оптика, и отделка интерьера. Фейслифтинг выполнил только что пришедший в Audi новый дизайнер Марк Лихте^[14].

Дебют A5 второго поколения состоялся 2 июня 2016 года^[15]. На территории России машина представлена в двух комплектациях – Design и Sport. Модель имеет модификации купе, фастбек и кабрио. Базовая версия доступна с двухлитровым 190-сильным дизелем, а топовый вариант оснащается бензиновым ДВС 2.0 л (250 л. с.). В 2020 году Audi A5 второго поколения (F5) обновилась и прошла модернизацию, рестайлинг и лифтинг (фейслифт), по стандартам Audi раз в 8 лет выходит новая модель и в промежутках в 4 года их обновление (рестайлинг). Шеф дизайнер Марк Лихте.

• A5 Sportback
• A5 Cabriolet
• S5 Coupé
• Audi RS5
• Audi RS5 DTM

Специальные выпуски

Издание от компании «Пантера». Планировщик продукции Audi of America Энтони Гарбис был награжден за разработку дизайна ограниченной серии из 100 автомобилей RS5 «Panther Edition» (75 Sportback и 25 Coupe) в конце 2019 года. Пакет Panther Еdition стоил 13 800 долларов и включал в себя несколько эксклюзивных опций, в частности: краску с эффектом кристаллов Panther Black, рулевое колесо с плоским дном из алькантары, 20-дюймовые диски с 5 сдвоенными спицами и прострочку Crescendo Red на сиденьях, рулевом колесе и ремнях безопасности.

16 июля 2024 года компания Audi изменила название модели A4/S4 в кузовах Limousine (седан) и Avant (универсал) на маркировку A5/S5 в кузовах Limousine (седан) и Аvant (универсал) в рамках новой стратегии Audi по выделению четных номеров для гибридных и электрических автомобилей, а нечетных номеров для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Модели серии А5/S5 в кузове Coupe (купе) и Cabriolet (кабриолет) будут сняты с производства, серия Sportback (фастбэк) пока под вопросом.

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2016 году:

• Audi quattro
• Audi 100 Coupé S

• Официальный сайт Архивная копия от 26 июня 2019 на Wayback Machine
• kolesa.ru Моцарт, Сальери и соблазны: тест-драйв Audi A5 Coupe Quattro Архивная копия от 30 января 2020 на Wayback Machine
• Официальный микросайт Audi A5  (англ.)
• Elegance and Dynamism: The New Audi A5 / Audi S5 via AudiWorld Архивная копия от 6 октября 2010 на Wayback Machine
• JB car pages: Audi A5 Архивная копия от 31 мая 2011 на Wayback Machine
• Audi Changing RS Strategy