Embraer E-Jet
| E-Jet | |
|---|---|
| Embraer E-190 авиакомпании LOT | |
| Тип | пассажирский самолёт |
| Производитель | Embraer |
| Первый полёт | 19 февраля 2002 года |
| Начало эксплуатации | 17 марта 2004 года (LOT) |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты |
Republic Airways (218) SkyWest Airlines (216) Envoy Air (111) Mesa Airlines (80) S7 Airlines (17) Азербайджанские авиалинии |
| Годы производства | 2001 — н.в. |
| Единиц произведено | 1671 (30 сентября 2022 года, включая серию E-Jet E2)[1] |
| Стоимость единицы | $28,5 — 40 млн (2010) |
| Варианты | Embraer Lineage 1000 Embraer E-Jet E2 |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Embraer E-Jet — семейство двухмоторных среднемагистральных узкофюзеляжных пассажирских самолётов для маршрутов малой и средней дальности производства бразильской компании Embraer. Включает в себя четыре модификации: E-170, E-175, E-190 и E-195. E-Jet был анонсирован на авиасалоне в Ле-Бурже в 1999 году. Серийное производство началось с 2002 года.
На авиасалоне в Ле-Бурже в 2013 году компания «Embraer» официально объявила о запуске программы создания второго поколения семейства пассажирских самолётов E-Jets. Новое семейство получило название E-Jets E2; в его состав войдут три новых лайнера: E175-E2, E190-E2 и E195-E2. Ввод в эксплуатацию первого самолёта E190-E2 запланирован на первую половину 2018 года, E195-E2 — на 2019 год, а E175-E2 — на 2020 год[2].
В октябре 2014 года коммерческий директор компании Embraer Джон Слеттери заявил о возможности создания грузовой версии самолёта. Он заявил, что проект будет реализован, если у авиакомпаний будет спрос на такой самолёт[3].
Лётно-технические характеристики
| E-170 | E-175 | E-190 | E-195 | |
|---|---|---|---|---|
| Экипаж | 2 | |||
| Пассажировместимость | 66-78 | 78-88 | 98-114 | 108-124 |
| Длина, м | 29,90 | 31,68 | 36,24 | 38,65 |
| Размах крыла, м | 26 | 28,72 | ||
| Высота, м | 9,67 | 10,28 | ||
| Масса пустого самолёта, кг | 21 137 | 21 157 | 28 080 | 28 970 |
| Максимальный взлётный вес, кг | 37 200 | 38 600 | 51 800 | 52 290 |
| Силовая установка | 2× ТРДД GE CF34-8Е | 2× ТРДД GE CF34-10Е | ||
| Расход топлива часовой, кг/ч | 1500 | 1850[4] | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 890 | |||
| Дальность, км | 3900 | 4260 | 3350 | |
| Рабочий потолок, м | 12 500 | |||
Заказы и поставки
По состоянию на 31 декабря 2021 года Embraer поставил 1621 лайнер семейства E-Jet и 50 новейших лайнеров семейства E-Jet E2.
Сводная таблица общего числа заказов и поставок на текущий момент приведена ниже:
| Модель | Фото | Твёрдые заказы | Поставлено | Невыполненные заказы |
|---|---|---|---|---|
| E-170 | 191 | 191 | - | |
| E-175 | 840 | 693 | 147 | |
| E-190 | 568 | 565 | 3 | |
| E-195 | 172 | 172 | - | |
| E-190 E2 | 22 | 17 | 5 | |
| E-195 E2 | 203 | 33 | 170 | |
| Всего | 1996 | 1671 | 325 |
Источник: Deliveries and Backlog Release on December 31, 2021[5]
Аварии и катастрофы
По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 7 самолётов Embraer E-Jet[6]. Embraer E-Jet пытались угнать 1 раз, при этом погибли 2 человека. Всего в этих происшествиях погибли 117 человек[7].
| Дата | Бортовой номер | Место происшествия | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 18.02.2007 | N862RW | Кливленд | 0/75 | После посадки скатился с ВПП и пробил ограждение аэропорта. |
| 17.07.2007 | HK-4455 | Санта-Марта | 0/59 | Отклонился от оси ВПП при посадке и съехал в канаву. |
| 24.08.2010 | B-3130 | Ичунь | 44/96 | Выкатился за пределы ВПП при посадке ночью в густом тумане из-за ошибок экипажа. |
| 16.09.2011 | HC-CEZ | Кито | 0/103 | При заходе на посадку произошёл сбой системы выпуска закрылков, после посадки выкатился за пределы ВПП. |
| 29.06.2012 | B-3171 | Хотан | 2/101 | Попытка угона уйгурскими террористами. |
| 29.11.2013 | C9-EMC | Бвабвата | 33/33 | Командир экипажа намеренно изменил автопилот на снижение и снизил мощность двигателей. |
| 28.04.2016 | HC-COX | Куэнка | 0/93 | Жёсткая посадка в стороне от ВПП. |
| 31.07.2018 | XA-GAL | Виктория-де-Дуранго | 0/103 | Потерпел аварию при взлёте. |
| 11.11.2018 | P4-KCJ | Лиссабон | 0/6 | Потеря управления из-за ошибок при плановом техобслуживании. Получил повреждения планера и фюзеляжа из-за нерасчётных нагрузок в ходе борьбы экипажа за управляемость и при аварийной посадке. |
| 12.05.2019 | XY-AGQ | Мандалай | 0/89 | Экстренная посадка. Не вышла передняя стойка шасси. |
| 18.02.2024 | OY-GDC | Белград | 0/106 | Выкатился за пределы ВПП и столкнулся с антеннами курсо-глиссадной системы при взлёте. Левая часть самолёта получила обширные повреждения.[8] |
| 25.12.2024 | 4K-AZ65 | Актау | 38/67 | Экстренная посадка. Отказ гидравлических систем в результате поражения хвостовой части ракетой ПВО.
Расследование продолжается. |
Примечания
- ↑ Orders & Deliveries. Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 3 августа 2021 года.
- ↑ Компания Embraer официально объявила о запуске программы создания второго поколения семейства самолетов E-Jets. www.aex.ru. Дата обращения: 1 июля 2021. Архивировано 21 апреля 2018 года.
- ↑ Embraer предложил переделать самолеты E-Jet в грузовые. Авиатранспортное обозрение (6 октября 2014). Дата обращения: 1 июля 2021. Архивировано 1 марта 2021 года.
- ↑ Finnair. Дата обращения: 28 февраля 2012. Архивировано 7 сентября 2011 года.
- ↑ Deliveries and Backlog Release. Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 26 декабря 2021 года.
- ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 24 ноября 2020 года.
- ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Embraer 170/190 > Embraer 170/190 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 14 декабря 2019 года.
- ↑ Runway excursion Accident Embraer ERJ-195LR OY-GDC (англ.). aviation-safety.net. Дата обращения: 20 февраля 2024.
Ссылки
- E-Jet на сайте Embraer (англ.)