Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe/GMC Yukon
Общие данные
Производитель	General Motors
Годы производства	1995 — настоящее время (Tahoe) 1992 — настоящее время (Yukon)
Класс	полноразмерный внедорожник
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 4 × 4
На рынке
Сегмент	J-сегмент
Chevrolet K5 Blazer
Медиафайлы на Викискладе

Chevrolet Tahoe (ˈtɑːxo) и GMC Yukon (juˈkon) — рамные полноразмерные внедорожники американской компании General Motors, созданные на агрегатах пикапов. Выпускаются отделениями Chevrolet с 1995 года и GMC с 1992 года, соответственно. Эти же автомобили, но с увеличенной колёсной базой называются Chevrolet Suburban и GMC Yukon XL.

В апреле 1987 года корпорация General Motors представила полностью новую линейку полноразмерных пикапов Chevrolet C/K, GMC С/К, как автомобили 1988 модельного года^{[Комм. 1]}. Созданные на новой корпоративной платформе GMT400, они помимо нового обтекаемого кузова имели полностью переработанное шасси́ и подвеску, увеличенную кабину и подключаемый в движении полный привод. В 1992 модельном году на их базе^[1] было выпущено новое поколение полноразмерных внедорожников Chevrolet Blazer с короткой колёсной базой (111,5 дюймов — 2 832 мм), марки известной с 1969 года и Chevrolet Suburban с длинной колёсной базой (131,5 дюйм — 3 340 мм), марки известной с 1935 года. Новые модели имели АБС действующую на все четыре колеса, а Suburban, для получения более похожих на легковые управляемости и плавности хода, модифицированную подвеску. В этом же году компания GMC выпустила аналог Chevrolet Blazer под новой маркой GMC Yukon, заменивший полноразмерный GMC Jimmy, марку известную с 1982 года. Название марки Yukon происходит от названия реки Ю́кон на северо-западе Канады и в Аляске. Оба автомобиля, Chevrolet Blazer и GMC Yukon, имели только двухдверные кузова и производились на одном заводе в городе Джейнсвилл штата Висконсин.

В начале 1995 года двухдверный полноразмерный Blazer стал Chevrolet Tahoe 1996 модельного года, затем последовал четырёхдверный Tahoe с увеличенной до 117,5 дюймов (2985 мм) колёсной базой, объединивший комфорт легкового автомобиля, мощь и силу внедорожника. Название Tahoe произошло от названия озера Та́хо расположенного на границе Калифорнии и Невады. В этом же году была представлена четырёхдверная версия Yukon с такой же, как у Tahoe колёсной базой. В декабре 1995 года авторитетный американский автомобильный журнал Motor Trend признал Chevrolet Tahoe внедорожником года^[2]. Следующее поколение Chevrolet Blazer и GMC Jimmy стали компактными, то есть меньшими, чем Tahoe и Yukon внедорожниками, созданными на базе компактных пикапов Chevrolet S-10 и GMC Sonoma. В январе 1998 года производство двухдверных Tahoe и Yukon прекратилось.

В 1996 году автомобили Tahoe и Yukon были номинированы на звание Североамериканский грузовик года. В 2000 году на новой платформе GMT800 были представлены переработанные Tahoe и Yukon второго поколения, созданные на базе пикапов Chevrolet Silverado и GMC Sierra^[3]. GMC Yukon XL заменил GMC Suburban, Chevrolet продолжал называть свою модель на удлинённой колёсной базе Suburban. Автомобили перешли в класс люкс с оборудованием по высшему разряду. Плавность хода, управляемость, комфорт были как у легковых автомобилей. Появилась более дорогая версия GMC Yukon Denali со множеством дополнительных функций, таких как бортовой информационный центр, улучшенная система безопасности, музыкальная система Bose с одиннадцатью динамиками и управлением на руле. Денали — высочайшая гора Северной Америки расположенная на Аляске.

В 2007 году увидели свет полностью новые Tahoe и Yukon третьего поколения на платформе GMT900. В 2008 году появилась гибридная версия Tahoe с 6-литровым V8 двигателем, приводящим 300 вольтовый генератор, который заряжал батареи и питал два 60-киловаттных электродвигателя.

В апреле 2014 года в продажу поступили автомобили четвёртого поколения. С 2004 по 2015 годы Chevrolet Tahoe собирались небольшими партиями из готовых машинокомплектов на калининградском предприятии «Автотор»^[4][5].

Chevrolet Tahoe/GMC Yukon
Общие данные
Производитель	General Motors
Годы производства	1992—1999
Сборка	Джейнсвилл, Висконсин, США Арлингтон, Техас, США Силао, Мексика Кордова, Аргентина Валенсия, Венесуэла
Иные обозначения	Chevrolet Silverado (в Мексике) Chevrolet Grand Blazer (в Аргентине, Бразилии, Эквадоре и Венесуэле)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. SUV (5-6‑мест.), 4‑дв. SUV (5-6‑мест.)
Платформа	GMT420/430
Двигатель
5.7L V8 (L05) Общие данные Производитель GM Тип бензиновый атмосферный[6] Производительность Максимальная мощность 210 л. с., при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 407 Н·м, при 2800 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 5733 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 101,6 мм Ход поршня 88,39 мм Тактность (число тактов) четырёхтактный Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ чугун Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания моновпрыск Vortec 5700 V8 (L31) Общие данные Производитель GM Тип бензиновый атмосферный[7] Производительность Максимальная мощность 255 л. с., при 4600 об/мин Максимальный крутящий момент 447 Н·м, при 2800 об/мин Максимальные обороты 5500 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 5733 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 101,6 мм Ход поршня 88,39 мм Тактность (число тактов) четырёхтактный Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ чугун Степень сжатия 9,4 Питание Рекомендованное топливо бензин с октановым числом 87 Система смазки полнопоточная под давление Охлаждение жидкостное Система питания распределённый впрыск 6.5L V8 Turbo-Diesel (L56) Общие данные Производитель GM Тип дизельный с турбонаддувом[7] Производительность Максимальная мощность 180 л. с., при 3400 об/мин Максимальный крутящий момент 488 Н·м, при 1800 об/мин Максимальные обороты 4000 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6468 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 103,0 мм Ход поршня 97,03 мм Тактность (число тактов) четырёхтактный Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ чугун Степень сжатия 21,5 Питание Система смазки полнопоточная под давление Охлаждение жидкостное Система питания впрыск
Трансмиссия
механическая 5-ступ. Производитель New Venture Gear Модель 5LM60 Тип механическая Число ступеней 5 Передаточные отношения Главная передача 3,42/3,73[6] 1 передача 4,02 2 передача 2,32 3 передача 1,4 4 передача 1,0 5 передача 0,73 Задняя передача 3,74 автоматическая 4-ступ. Производитель GM Модель 4L60-E Тип автоматическая Число ступеней 4 Передаточные отношения Главная передача 3,42/3,73[6] 1 передача 3,06 2 передача 1,63 3 передача 1,0 4 передача 0,7 Задняя передача 2,29 автоматическая 4-ступ. Производитель GM Модель 4L80-E Тип автоматическая Число ступеней 4 Передаточные отношения 1 передача 2,48[7] 2 передача 1,48 3 передача 1,0 4 передача 0,75 Задняя передача 2,08
Массогабаритные характеристики
Длина	4768 мм[6] (до 1996 м.г.[Комм. 1]), 4775 мм[7] — две двери, 5070 мм — четыре двери
Ширина	1958—1941 мм
Высота	1839—1783 мм
Клиренс	183—251 мм
Колёсная база	2832 мм (111,5 дюймов) — две двери, 2985 мм (117,5 дюймов) — четыре двери
Масса	2146 кг — две двери, 2329 кг — четыре двери
На рынке
Связанные	Chevrolet Suburban
Похожие модели	Ford Explorer, Ford Bronco, Jeep Grand Cherokee, Toyota Land Cruiser, Land Rover Range Rover, Ford Expedition
Другая информация
Объём бака	114 л (30 галлонов)
Chevrolet K5 Blazer
Медиафайлы на Викискладе

В августе 1991 года корпорация General Motors представила новый большой внедорожник под старым, давно известным именем Chevrolet Blazer как автомобиль 1992 модельного года^{[Комм. 1]}. Одновременно с запуском Chevrolet Blazer началось производство его аналога под новым для корпорации названием GMC Yukon. Обе модели, а также их длиннобазные версии Chevrolet Suburban и GMC Suburban производились на одном заводе в городе Джейнсвилл штата Висконсин. Для увеличения выпуска этих моделей, производство пикапов Chevrolet C/K и GMC C/K, на базе которых они были созданы, было перенесено в город Флинт штата Мичиган^[1].

Новый Blazer стал больше, его колесная база возросла до 111,5 дюймов (2832 мм). Автомобиль имел только двухдверный закрытый цельнометаллический кузов, передняя часть и боковины которого были унифицированы с пикапом с удлинённой кабиной Crew-Cab Chevrolet C/K^[8]. Самыми популярными цветами кузова были чёрный (Onyx Black), который заказывали 24 % покупателей и белый (Summit White), который выбирали 19 % владельцев^[9]. Кузов мог быть двухцветным, причём в двух вариантах. В обычном (Conventional) исполнении другим цветом красилась только нижняя часть боковин вместе с декоративными накладками, в особом (Special, Deluxe) исполнении другим цветом окрашивалась вся боковина ниже окон. Кузов устанавливался на мощную периферийную раму. Автомобиль оснащался 5,7-литровым восьмицилиндровым V-образным бензиновым двигателем (L05) мощностью 210 л. с. первой серии знаменитых двигателей «small block engine». В стандартном оснащении он комплектовался механической пятиступенчатой коробкой передач (5LM60), правда, таких автомобилей было не более 4 %^[10], на все остальные — «по заказу» устанавливалась четырёхступенчатая автоматическая гидромеханическая трансмиссия (4L60-E) с электронным управлением. Все автомобили имели только полный привод (4WD), независимую переднюю подвеску с торсионами в качестве упругих элементов, зависимый задний мост на рессорах, рулевое управление с гидроусилителем, дисковые передние и барабанные задние тормоза, АБС.

В 1995 модельном году Blazer был переименован в Chevrolet Tahoe, а под названием Chevrolet Blazer выпустили автомобиль меньшего, как и раньше, размера^[11]. В сентябре 1995 года была представлена существенно переработанная гамма автомобилей как модели 1996 года. Появилась четырёхдверная версия на удлинённой до 117,5 дюймов (2985 мм) базе. Производство двухдверных автомобилей было перенесено в город Силао в Мексике^[12]. Автомобили стали оснащаться новым бензиновым двигателем Vortec 5700 мощностью 255 л. с. По заказу, можно было установить 6,5-литровый восьмицилиндровый V-образный турбодизель (L56) мощностью 180 л. с. С этим двигателем использовалась иная (4L80-E) автоматическая трансмиссия. Стали выпускаться автомобили только с задним приводом (2WD) и передней подвеской на пружинах^[13]. В 1998 модельном году производство четырёхдверных автомобилей началось в городе Арлингтон в Техасе^[14]. В таком виде, с некоторыми незначительными изменениями, автомобиль просуществовал до 1999 модельного год, когда был заменён моделями следующего поколения.

Chevrolet Tahoe/GMC Yukon
Общие данные
Производитель	General Motors
Годы производства	1999—2006
Сборка	Арлингтон, Техас, США Джейнсвилл, Висконсин, США Силао, Мексика Калининград, Россия
Иные обозначения	Chevrolet Sonora (в Мексике) Chevrolet Tahoe Police Package
Дизайн и конструкция
Платформа	GMT820
Двигатель
Vortec 4800 (LR4) Общие данные Производитель General Motors Тип атмосферный бензиновый Производительность Максимальная мощность 275 л. с., при 5200 об/мин Максимальный крутящий момент 393 Н·м, при 4000 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4807 см3 Цилиндров 8 Клапанов 32 Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминиевый сплав Питание Охлаждение жидкостное Система питания фазированный распределённый впрыск Vortec 5300 (LM7/L59) Общие данные Производитель General Motors Тип атмосферный бензиновый Производительность Максимальная мощность 285 л. с., при 5200 об/мин Максимальный крутящий момент 441 Н·м, при 4000 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 5328 см3 Цилиндров 8 Клапанов 32 Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминиевый сплав Питание Охлаждение жидкостное Система питания фазированный распределённый впрыск Vortec 5700 (L31, Мексика) Общие данные Производитель General Motors Тип атмосферный бензиновый Производительность Максимальная мощность 255 л. с., при 4600 об/мин Максимальный крутящий момент 447 Н·м, при 2800 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 5733 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 101,6 мм Ход поршня 88,39 мм Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ чугун Степень сжатия 9,4 Питание Охлаждение жидкостное Система питания распределённый впрыск Vortec 6000 (LQ4, Denali) Общие данные Производитель General Motors Тип атмосферный бензиновый Производительность Максимальная мощность 320 л. с., при 5200 об/мин Максимальный крутящий момент 495 Н·м, при 4000 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 5967 см3 Цилиндров 8 Клапанов 32 Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминиевый сплав Питание Охлаждение жидкостное Система питания фазированный распределённый впрыск [15]
Трансмиссия
автоматическая 4-ступ. Производитель GM Модель 4L60-E Тип автоматическая Число ступеней 4 Передаточные отношения 1 передача 3,06 2 передача 1,63 3 передача 1,0 4 передача 0,7 Задняя передача 2,29 Механизм управления подрулевой рычаг Переключение автоматическое
Массогабаритные характеристики
Длина	5052 мм (1999—2001 Tahoe; 1999—2006 Yukon и Denali) 5001 мм (2001—2003 Tahoe) 5050 мм (2003—2006 Tahoe)
Ширина	2004 мм
Высота	1885—1948 мм
Колёсная база	2946 мм
Масса	2405 кг
На рынке
Связанные	Chevrolet Suburban GMC Yukon XL Cadillac Escalade Hummer H2
Другая информация
Объём бака	98 литров
Дизайнер	Уэйн Черри, Кен Сохоцки (1996)
Chevrolet K5 Blazer
Медиафайлы на Викискладе

За исключением версий Tahoe Limited и Z71, автомобили были полностью переработаны и в январе 2000 года выведены на рынок как модели 2000 модельного года на новой платформе GMT800, по-прежнему общей с полноразмерными пикапами и внедорожниками.^[16][17] Два новых двигателя заменили 5,7-литровый V8: при меньшем объёме они развивали большую мощность, но меньший крутящий момент. В Мексике GMT800 Tahoe назывался Chevrolet Sonora.^[18] Был построен двухдверный прототип GMT800 Tahoe, но в производство он не пошёл. На ранних автомобилях Tahoe и Suburban для Мексики ещё предлагался 5,7-литровый V8 (RPO L31), тогда как на других рынках его заменили новым 5,3-литровым Vortec V8 (или 4,8-литровым Vortec V8 в базовых Tahoe).

Обе модели получили заметные обновления, а внешне отличались в основном решёткой радиатора, фарами и боковыми молдингами. Формы стали более плавными и аэродинамичными. Интерьер обновили новыми сиденьями, приборной панелью и дверными панелями. Стандартом стали боковые подушки безопасности. Появились аудиосистема на 9 динамиков с сабвуфером, центр сообщений водителя, противоугонная система PassLock II и полностью новая независимая передняя подвеска SLA.

Запущены полностью новые Tahoe и Yukon. Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира стали стандартными, система OnStar предлагалась опционально, автоматическое управление фарами вошло в базовое оснащение, впервые стал доступен люк с электроприводом, появилась новая аудиосистема на 9 динамиков с сабвуфером сзади, центр сообщений водителя, новая противоугонная система PassLock II, опциональная подвеска Autoride для Tahoe LT и Yukon SLT, полностью независимая передняя подвеска SLA с торсионами, дисковые тормоза по кругу и новая задняя подвеска на пяти рычагах с пружинами.

Tahoe на платформе GMT400 был сохранён в 2000 модельном году как две версии Limited Edition: 4×2 Limited и 4×4 Z71. Обе версии были сняты после 2000 модельного года. GMC Yukon Denali был переработан к 2001 модельному году, а Cadillac Escalade — к 2002 (в 2001 модельном году Escalade не выпускался).

Пакет Z71 для LT 4×4 включал: трубчатые подножки, уникальные нижние молдинги и расширители арок, решётку радиатора, бамперы, ручки дверей и зеркала в цвет кузова, особые противотуманные фары, багажник с задним роликом, специально настроенные амортизаторы, 17-дюймовые колёса, шины P265/70R17 для бездорожья и OnStar. Сиденье 40/20/40 получило новый дизайн подстаканников, отделка салона Tan/Neutral заменила Light Oak/Medium Oak. OnStar стала опцией для Tahoe LS.

Tahoe LS получил множество новых стандартных опций, включая электропривод сидений с шестью регулировками, обогрев наружных зеркал с автоматическим затемнением на стороне водителя, электрический обогрев заднего стекла и универсальный передатчик HomeLink. Базовая комплектация была снята. Двигатель Vortec 5300 V8 стал доступен с поддержкой E85. Tahoe LT в цвете Redfire Metallic получили окрашенный в цвет кузова передний бампер, молдинги и расширители арок. Улучшенная подвеска стала стандартом на всех версиях (кроме Z71).

Полноразмерные внедорожники GM получили заметное обновление. Среди новшеств: система стабилизации StabiliTrak, двухступенчатые подушки безопасности, датчик присутствия пассажира, регулируемые педали тормоза и акселератора с памятью. Появились новые аудиосистемы с поддержкой RDS, специально настроенная акустика Bose на моделях с раздельными передними креслами, XM Satellite Radio и задняя DVD-система Panasonic. До 2004 года DVD-систему нельзя было заказать вместе с люком. Трёхзонный климат-контроль с ручным управлением стал стандартом для LS и Z71, автоматический — для LT. Раздельные сиденья второго ряда стали опцией для версий с кожаной отделкой. Модели LT получили электроприводные зеркала в цвет кузова с электроскладыванием, памятью, автозатемнением и встроенными повторителями (код RPO DL3). В 2003 году стандартными были двухцветные дверные панели.

Tahoe 2003 модельного года обеспечивали предварительное соответствие федеральным стандартам LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) 2005 года. Появился новый щиток приборов с Driver Information Center, отслеживавшим до 34 параметров (например, Service StabiliTrak, Ice Possible, Door Ajar). Салон обновили, включая новый восьмикнопочный руль для управления мультимедиа и переработанную центральную консоль.

В 2003 году также были улучшены силовая установка и электрооборудование. Введена электронная система управления дросселем (ETC) для более точной реакции на газ и новые кислородные датчики для повышения ресурса и снижения выбросов при прогреве двигателя. Машины для Калифорнии получили более эффективный каталитический нейтрализатор, соответствующий стандарту ULEV. Система защиты от разряда аккумулятора автоматически выключала фары, габариты и салонное освещение, если они оставались включёнными более 10 минут при вынутом ключе зажигания.

Tahoe получил небольшие обновления, включая новые варианты 16- и 17-дюймовых колёс, обновлённые задние фонари с чёрной окантовкой и систему контроля давления в шинах. Появилась DVD-развлекательная система, которую также можно было заказать вместе с люком. Были добавлены тормоза Hydroboost и напоминание о ремне безопасности переднего пассажира, а также адаптер электрики прицепа с 7-контактного на 4-контактный разъём. 2004 год стал последним, когда Tahoe предлагался с распашными задними дверями. Шильдик «Tahoe» на передних дверях был удалён.

Двигатель Vortec 4800 V8 получил мощность 285 л.с. и 400 Н·м, а Vortec 5300 V8 — 295 л.с. и 447 Н·м.

Пакет Z71 стал доступен для версий с приводом 2WD с обновлёнными красно-серыми эмблемами на стойках кузова, а эмблема Chevrolet на двери багажника вернулась на версии Z71, где в 2001—2004 годах стоял золотисто-серебристый логотип Z71. Шестое поколение системы OnStar с аналогово-цифровым покрытием и улучшенными функциями громкой связи стало стандартом на всех версиях, а сенсорная навигация — опцией. Среди новых функций: обновлённая система контроля давления в шинах, генератор на 160А, новая отделка салона, обновлённые боковые молдинги и переработанные пороги для улучшения аэродинамики. Все Tahoe получили стандартную заднюю подъёмную дверь со стеклом; во второй половине 2005 года стандартным стало новое стекло без рамки.

Новая полностью электрическая система охлаждения помогла снизить шум и улучшить экономичность. Новые аэродинамические элементы, включая передний дефлектор, позволили повысить топливную эффективность примерно на 1 mpg (миль на галлон).

2006 год стал последним для Tahoe и Yukon на платформе GMT800, поэтому изменения были минимальными. StabiliTrak стал стандартом на всех версиях, а кнопка системы переместилась на место прежнего вещевого кармана на панели. Антенны OnStar и XM Satellite Radio объединили в один «акулий плавник». С двери багажника убрали эмблему Chevrolet, а ковролин в нижней части передних дверей был удалён.

Каталитический нейтрализатор переместили ближе к двигателю и установили новый механический регулятор стояночного тормоза. Цвет Bermuda Blue Metallic стал опцией за доплату.

Гибкотопливный Vortec 5300 V8 развивал 454 Н·м на обычном бензине и стал доступен для всех розничных версий. Двигатель Vortec 4800 V8 больше не предлагался для автомобилей с приводом 4WD.

Хотя Yukon был переработан вместе с Chevrolet Suburban и Tahoe в 2000 году, версии Denali и Escalade остались на платформе GMT400. Лишь в 2001 году Denali и Escalade были обновлены. Если Escalade ушёл от внешности Yukon, стараясь скрыть родство, то кузов Yukon Denali почти полностью повторял облик Yukon на базе GMT800. Отличия Denali от обычного Yukon включали 6,0-литровый двигатель, тиснёные боковые панели, слегка переработанные фары с линзованной оптикой и изменёнными указателями поворота, эксклюзивные полированные 17-дюймовые диски с шестью спицами и логотипом GMC на крышках, фирменную хромированную решётку «punch», однотонный передний бампер с оригинальными круглыми противотуманными фарами, однотонный задний бампер, надписи «DENALI» на передних дверях, двухцветную кожаную отделку салона с подогревом сидений второго ряда, модуль Driver Information Center в центральной консоли, аудиосистему Bose Lux с опциональным задним DVD-комплексом, а также надписи «YUKON DENALI» на дверных картах и передних подголовниках. В 2001 году появилась решётка «punch», ставшая фирменной чертой Denali. Yukon Denali этого поколения оснащался Vortec 6000 V8, который также устанавливался на GMC Sierra C3 Denali 2001 года. В 2003 модельном году Yukon Denali получил небольшое обновление интерьера: были изменены щиток приборов, центральная консоль/подлокотник и рулевое колесо. Driver Information Center и одометр переместили вниз панели приборов и начали управлять ими кнопками в нижней части обновлённого руля (в верхней части разместились новые элементы управления аудиосистемой). Вместо модуля Driver Information Center 2001—2002 годов появился вещевой отсек, а подлокотник перестал быть запираемым. Также убрали тиснение «Yukon Denali» с элементов интерьера, характерное для машин 2001—2002 годов. В стандартную комплектацию вошли подогреваемые капитанские кресла второго ряда вместо ранее применявшейся сплошной скамьи. В качестве опций с 2003 года предлагались навигационная система Bose на базе DVD и сабвуфер Bose.

Chevrolet Tahoe/GMC Yukon
Общие данные
Производитель	General Motors
Годы производства	2006—2014
Сборка	Арлингтон, Техас, США Джейнсвилл, Висконсин, США (до 2009 года) Валенсия, Венесуэла Калининград, Россия
Дизайн и конструкция
Платформа	GMT920
Двигатель
Vortec 4800 (LY2) Общие данные Производитель General Motors Тип атмосферный бензиновый Производительность Максимальная мощность 290 л. с., при 5400 об/мин Максимальный крутящий момент 393 Н·м, при 4000 об/мин Максимальные обороты 5900 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4807 см3 Цилиндров 8 Клапанов 32 Диаметр цилиндра 96,01 мм Ход поршня 83,0 мм Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 9,2 Питание Охлаждение жидкостное Система питания фазированный распределённый впрыск Vortec 5300 (LY5/LMG) Общие данные Производитель General Motors Тип атмосферный бензиновый Производительность Максимальная мощность 320 л. с., при 5300 об/мин Максимальный крутящий момент 470 Н·м, при 4200 об/мин Максимальные обороты 6000 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 5328 см3 Цилиндров 8 Клапанов 32 Диаметр цилиндра 96,0 мм Ход поршня 92,0 мм Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 9,9 Питание Охлаждение жидкостное Система питания фазированный распределённый впрыск Vortec 5300 (LC9) Общие данные Производитель General Motors Тип атмосферный бензиновый Производительность Максимальная мощность 310 л. с., при 5200 об/мин Максимальный крутящий момент 335 Н·м, при 4400 об/мин Максимальные обороты 6000 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 5328 см3 Цилиндров 8 Клапанов 32 Диаметр цилиндра 96 мм Ход поршня 92 мм Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров алюминий Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 9,9 Питание Рекомендованное топливо бензин, биотопливо Охлаждение жидкостное Система питания фазированный распределённый впрыск Vortec 6000 (LFA) Общие данные Производитель General Motors Тип атмосферный бензиновый Производительность Максимальная мощность 332 л. с., при 5100 об/мин Максимальный крутящий момент 497 Н·м, при 4100 об/мин Максимальные обороты 6000 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 5967 см3 Цилиндров 8 Клапанов 32 Диаметр цилиндра 101,6 мм Ход поршня 92,0 мм Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 10,8 Питание Охлаждение жидкостное Система питания фазированный распределённый впрыск Vortec 6200 (L92) Общие данные Производитель General Motors Тип атмосферный бензиновый Производительность Максимальная мощность 380 л. с., при 5500 об/мин Максимальный крутящий момент 565 Н·м, при 4400 об/мин Максимальные обороты 6000 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6162 см3 Цилиндров 8 Клапанов 32 Диаметр цилиндра 103,25 мм Ход поршня 92,0 мм Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 10,5 Питание Охлаждение жидкостное Система питания фазированный распределённый впрыск Vortec 6200 (L9H) Общие данные Производитель General Motors Тип бензиновый, атмосферный Макс. скорость 192 Разгон до 100 км/ч 9 Производительность Максимальная мощность 403 л. с., при 5700 об/мин Максимальный крутящий момент 565 Н·м, при 4300 об/мин Максимальные обороты 6000 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6162 см3 Цилиндров 8 Клапанов 32 Диаметр цилиндра 103,25 мм Ход поршня 92,0 мм Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 10,5 Питание Охлаждение жидкостное Система питания фазированный распределённый впрыск
Трансмиссия
автоматическая 4-ступ. Производитель General Motors Модель Hydra-Matic 4L60 Тип автоматическая Число ступеней 4 Передаточные отношения Главная передача 3,23; 3,73 (Vortec 4800) 3,42; 3,73; 4,10 (Vortec 5300) 1 передача 3,06 2 передача 1,63 3 передача 1,0 4 передача 0,7 Задняя передача 2,29 Механизм управления подрулевой рычаг Переключение автоматическое автоматическая 6-ступ. Производитель General Motors Модель Hydra-Matic 6L80 Тип автоматическая Число ступеней 6 Передаточные отношения Главная передача 3,42 1 передача 4,027 2 передача 2,364 3 передача 1,522 4 передача 1,152 5 передача 0,852 6 передача 0,667 Задняя передача 3,06 Механизм управления рычаг на центральной консоли Переключение автоматическое автоматическая 4-ступ. Производитель GM Модель гибридная Тип автоматическая Число ступеней 4 Передаточные отношения Главная передача 3,08 1 передача 3,69 2 передача 1,7 3 передача 1,0 4 передача 0,73
Массогабаритные характеристики
Длина	5130[19]
Ширина	2007 мм
Высота	1928—1955 мм
Клиренс	226—228 мм
Колёсная база	2946 мм
Колея задняя	1702 мм
Колея передняя	1732 мм
Масса	2373—2456 кг (2WD) 2511—2574 кг (4WD) 2647 кг (Denali) 2548 кг (2WD Hybrid) 2647 кг (4WD Hybrid)
Полная масса	3221 кг (2WD) 3311 кг (4WD)
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,363 0,34 (Hybrid)
На рынке
Связанные	Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, GMC Yukon XL, Chevrolet Silverado, GMC Sierra
Другая информация
Объём бака	98 л
Chevrolet K5 Blazer
Медиафайлы на Викискладе

В январе 2006 года на автосалоне в Лос-Анджелесе корпорация GM объявила о выпуске в течение года двенадцати автомобилей на новой платформе GMT900. Первыми из этой серии были показаны автомобили Chevrolet Tahoe и GMC Yukon третьего поколения. В марте началось их производство, а в апреле новые автомобили 2007 модельного года^{[Комм. 1]} появились в продаже^[20]. Модели Tahoe и Yukon были переработаны на платформе GMT900 для 2007 модельного года.^[21] Гибридные версии с двухрежимной системой Advanced Hybrid System 2 (совместная разработка GM и Chrysler) появились как модели 2008 года.^[22] Впервые название Tahoe использовалось на рынке Мексики.

Автомобиль получил новый обтекаемый кузов с уменьшенными зазорами между панелями; зеркала и крепления для багажа на крыше оптимизировали для снижения сопротивления воздуха, уплотнения дверей уменьшили шум. Новая рама из профилей замкнутого сечения стала на 49 % жёстче на кручение, а её переменная высота позволила снизить центр тяжести; гидроформованная передняя часть была рассчитана на фронтальные столкновения.

В 2007 году GMC Yukon и Chevrolet Tahoe получили разные передние части и светотехнику: у Yukon — цельная решётка радиатора и фары, у Tahoe — разделённая решётка с окрашенной перемычкой и фирменной «бабочкой» Chevrolet. Дизайн стал более вертикальным и угловатым, салон обновили отделкой «под дерево», хромированными элементами управления, новым щитком приборов, дверными панелями и сиденьями. Девятиместная компоновка сохранилась только для Tahoe 1LS/Yukon SLE; у Tahoe/Suburban базовой стала 1LS, верхней — LTZ, у Yukon/Yukon XL сохранились SLE/SLT/Denali.^[21]

Салон имел три ряда сидений, третий ряд — из двух или трёх отдельных кресел; доступ к багажу осуществлялся через заднюю дверь и поднимаемое стекло. Второй ряд складывался, опционально с автоматическим приводом; по заказу предлагались электрорегулировки, подогревы, дистанционный запуск и выдвижная подножка^[23]. Мультимедийная система включала CD/MP3 и восемь динамиков, опционально устанавливались навигация и DVD для пассажиров.

Система безопасности включала в себя следующие новые функции: фронтальные подушки безопасности с двухступенчатым раскрытием, боковые подушки безопасности, срабатывающие при переворачивании автомобиля, в этом случае они остаются надутыми дольше и ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями реагирующими и на удар сзади. Кроме того, у автомобиля имелись датчики давления в шинах, датчики дождя, ультразвуковой задний парктроник и камера заднего вида, устанавливаемая по заказу. Все модели продавались со встроенной системой аварийного оповещения OnStar шестого поколения. При срабатывании подушек безопасности она автоматически посылала сигнал в службу спасения. Система также использовалась при угоне автомобиля^[21].

На автомобили ставили V8 GM Vortec четвёртого поколения: 4,8 л 290 л. с. (LY2) и 5,3 л 320 л. с. (LY5). Двигатели располагались продольно спереди, имели чугунный блок цилиндров и алюминиевую ГБЦ, OHV, по два клапана на цилиндр; впрыск — распределённый фазированный, зажигание — индивидуальные катушки. На 5,3-литровых моторах применяли отключение половины цилиндров, что улучшало расход на шоссе; версии LMG могли работать на смеси бензина и этанола E85^[24]. Для полноприводных GMC Yukon применялся новый 5,3-литровый LC9 с алюминиевым блоком, рассчитанный на бензин и биотопливо E8^[25].

Все автомобили, и Tahoe и Yukon, оснащались автоматической четырёхступенчатой коробкой передач с электронным управлением. Рычаг переключения был расположен на рулевой колонке справа от руля. По заказу задний мост мог быть оснащён блокируемым дифференциалом.

Более широкая передняя и задняя колея улучшила устойчивость. Спереди — независимая подвеска на поперечных рычагах (стальной верхний и алюминиевый нижний) с пружинами вместо торсионов, сзади — зависимая пружинная с четырьмя продольными рычагами и тягой Панара. Амортизаторы — однотрубные. Предлагались подвески ZW7, Z71 (пружины переменной жёсткости сзади) и активная подвеска Z55 (Autoride) с электронными амортизаторами и пневмоэлементом для поддержания клиренса.

Рулевое — реечное с гидроусилителем: передаточное число 17,75, от упора до упора — 3 оборота, радиус поворота — 11,9 м.

Тормоза — дисковые вентилируемые: спереди двухпоршневые (330×30 мм), сзади однопоршневые (345×20 мм). Все автомобили оснащались АБС Bosch восьмого поколения и системой StabiliTrak, предотвращающей опрокидывание.

Стандартно устанавливались стальные или алюминиевые колёса 17×7,5, опционально — 18×8 или 20×8,5. Шины размерностей 265/70R17, 265/65R18 или 275/55R20^[19][26].

Старт третьего поколения: полностью новый кузов и салон, Tahoe и Yukon получили разные передние части и светотехнику, добавлена комплектация LTZ как верхний уровень оснащения Tahoe.^[21]

Боковые подушки безопасности стали устанавливаться стандартно. Для улучшения аэродинамики был слегка изменён внешний вид автомобилей^[27][28][29]. Появилась двухрежимная гибридная версия Tahoe/Yukon.^[30]

Основной новинкой стала установка 5,3-литровых двигателей (LC9), ранее используемых только на Yukon, и 6,2-литровых двигателей (L92) от Yukon Denali. Для Tahoe LTZ 6,2-литровый V8 предлагался как опция (до 405 л. с.) и был доступен только один модельный год, а на большинстве версий 6-ступенчатая коробка 6L80 заменила 4-ступенчатую (кроме 2WD с 4,8 л). Оба двигателя агрегатировались с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В свою очередь, Yukon Denali получил новый двигатель (L9H) мощностью 403 л. с. Третий ряд сидений стал трёхместным для всех автомобилей. Мультимедийная система обзавелась Bluetooth и новой навигационной системой. Появилась система контроля слепых зон по бокам автомобиля, новая камера заднего вида. На все автомобили стала устанавливаться система аварийного оповещения OnStar восьмого поколения. Появились новые расцветки кузова и салона;^[31][32][33]. Стали выпускаться версии автомобилей с уменьшенным расходом топлива (Xtra Fuel Economy) — Tahoe XFE и Yukon XFE. Они имели самоблокируемый дифференциал и уменьшенное до 3,08 передаточное число главной передачи, заниженную, для снижения сопротивления воздуха, подвеску, алюминиевые (в том числе запасное) колёса меньшей массы и шины с пониженным сопротивление качению^[34].

Начиная с 2010 модельного года на автомобили перестали устанавливать 4,8-литровые двигатели и четырёхступенчатые коробки передач. Все оставшиеся двигатели обрели возможность работать на смеси Е85. Проведён лёгкий рестайлинг: слегка подняли передний бампер, убрали эмблему GM с двери, обновили дверные панели и улучшили боковую структуру кузова; появились боковые подушки для туловища и опциональная система контроля слепых зон. Появилась двухступенчатая раздаточная коробка, которую можно было установить по заказу. Мультимедийная система обзавелась USB разъёмом. На автомобили Yukon Denali устанавливалась обновлённая система OnStar поколения 8.2^[35][36]. Появился Yukon Denali Hybrid, привнёсший новый уровень комфорта в автомобили такого типа^[37].

Новые расцветки кузова, в пакете опций для буксировки появился специальный контроллер управляющий тормозами прицепа^[38]. На гибридные автомобили стали устанавливать новую систему OnStar девятого поколения и новые подголовники задних сидений^[39].

Новая мультимедийная и навигационная система. Система контроля курсовой устойчивости теперь могла управлять прицепом и помогала при трогании в гору^[40]. Система контроля слепых зон вокруг автомобиля стала стандартной на всех Yukon Denali^[41]. Для GMC Yukon предлагался пакет Heritage Edition с фирменными эмблемами и особыми элементами отделки.^[42]

Трансмиссионный тормоз, использующий сопротивление двигателя при спуске с горы, стал включаться автоматически (ранее, только вручную). Появились новые оттенки цвета кузова^[43][44].

На флагманский автомобиль GMC Yukon Denali стандартно устанавливалось почти всё упомянутое выше оборудование. Он имел абсолютно новый 6,2-литровый 380-сильный двигатель Vortec 6200 (L92) с алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения. Двигатель агрегатировался с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Коробка имела электронное управление, широкий диапазон изменения передач и две повышающие передачи. Это создавало отличный баланс между мощностью и экономичностью автомобиля. Кроме того, коробка имела режим ручного переключения передач с помощью кнопки на рычаге переключения. Автомобиль комплектовался активной подвеской Autoride и 18-дюймовыми колёсами из полированного алюминия^[45].

Главной новинкой 2008 модельного года стали гибридные Chevrolet Tahoe Hybrid и GMC Yukon Hybrid. Двухрежимный привод включал электромеханическую трансмиссию EVT, блок аккумуляторов ESS и специальную версию двигателя Vortec 6000 (LFA). В трансмиссии работали два электромотора по 60 кВт, три планетарных ряда и четыре «мокрых» сцепления, что позволило сочетать бесступенчатый режим и четыре фиксированные передачи. Аккумуляторный блок NiMH на 300 В размещался под вторым рядом сидений и питал электромеханическую трансмиссию, компрессор кондиционера и электроусилитель руля через преобразователи. Двигатель работал по циклу Аткинсона, имел систему отключения цилиндров и «стоп-старт»; запуск происходил электромотором трансмиссии^[22]. Рекуперативное торможение работало совместно с обычными гидравлическими тормозами. Для снижения массы и сопротивления воздуха применялись алюминиевые панели (капот и дверца багажника) и облегчённые 18-дюймовые колёса^[46].

Chevrolet Tahoe/GMC Yukon
Общие данные
Производитель	General Motors
Годы производства	2014—2020
Сборка	Арлингтон, Техас, США Минск, Беларусь
Дизайн и конструкция
Платформа	GMT K2UC/K2UG
Двигатель
EcoTec3 5.3L V-8 FlexFuel (L83) Общие данные Производитель General Motors Тип бензиновый атмосферный[47] Производительность Максимальная мощность 265 кВт (360 л. с.), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент 518 Н·м, при 4100 об/мин Максимальные обороты 5800 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 5328 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 96,01 мм Ход поршня 92,0 мм Тактность (число тактов) четырёхтактный Порядок работы цилиндров 1-8-7-2-6-5-4-3 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 11,0 Питание Рекомендованное топливо неэтилированный бензин, биоэтанол E85 Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания непосредственный впрыск EcoTec3 6.2L V-8 (L86) Общие данные Производитель General Motors Тип бензиновый атмосферный[47] Производительность Максимальная мощность 313 кВт (426 л. с.), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент 624 Н·м, при 4100 об/мин Максимальные обороты 6000 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6162 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 103,25 мм Ход поршня 92,0 мм Тактность (число тактов) четырёхтактный Порядок работы цилиндров 1-8-7-2-6-5-4-3 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 11,5 Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания непосредственный впрыск
Трансмиссия
автоматическая 6-ступ. Производитель Chevrolet Модель Hydra-Matic 6L80 Тип автоматическая Число ступеней 6 Передаточные отношения Главная передача 3,08 (3,42) 1 передача 4,03 2 передача 2,36 3 передача 1,53 4 передача 1,15 5 передача 0,85 6 передача 0,67 Задняя передача 3,06 Механизм управления на рулевой колонке
Массогабаритные характеристики
Длина	5181 мм (Tahoe)[48], 5179 (Yukon)[49]
Ширина	2044 мм
Высота	1889 мм
Клиренс	200—205 мм
Колёсная база	2946 мм (116 дюймов)
Колея задняя	1744 мм
Колея передняя	1745 мм
Масса	2479 кг (2WD Tahoe/Yukon), 2577 кг (4WD Tahoe), 2588 кг (4WD Yukon), 2509 кг (2WD Denali), 2623 кг (4WD Denali)
На рынке
Связанные	Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado, GMC Sierra
Другая информация
Грузоподъёмность	772 кг (2WD Tahoe), 798 кг (4WD Tahoe), 760 кг (2WD Yukon), 741 кг (4WD Yukon), 710 кг (2WD Denali), 688 кг (4WD Denali)
Объём бака	98,4 л
Chevrolet K5 Blazer
Медиафайлы на Викискладе

В сентябре 2013 года были официально представлены абсолютно новые Chevrolet Tahoe^[50] и GMC Yukon^[51] следующего поколения, а также их длиннобазные версии. В продажу они поступили в апреле 2014 года, поэтому называются автомобилями 2015 модельного года^{[Комм. 1]}.

Кузов стал более угловатым, получил новую оптику и решётку, более плоское лобовое стекло и утопленные двери, что улучшило аэродинамику и снизило шум. Средние стойки сместили вперёд, задние сделали более вертикальными для удобства посадки на третий ряд; стеклоочиститель заднего стекла прячется в спойлер. В конструкции кузова и рамы широко применены высокопрочные стали, усилена передняя часть и крепление рулевой колонки; рама осталась периферийной с гидроформованными элементами^[52][53].

В салоне — 9-дюймовый сенсорный экран и несколько вариантов мультимедиа, опциональный задний развлекательный комплекс, OnStar с точкой доступа Wi-Fi, много разъёмов USB и розеток питания. Передние сиденья с электрорегулировками, подогревом и охлаждением, второй и третий ряды складываются вровень с полом. Минимальный объём багажника — 433 л, при сложенных рядах — до 2681 л^[48]. В стандартном оснащении — семь подушек безопасности (включая центральную), камера заднего вида и ряд электронных ассистентов, доступных в зависимости от версии^[54].

Пятое поколение знаменитых V-образных моторов GM small block впервые применили на пикапах Silverado/Sierra 2014 модельного года. На Tahoe и Yukon основным стал 5,3-литровый V8 L83 мощностью 360 л. с. (до 380 л. с. на E85), с непосредственным впрыском, изменяемыми фазами и системой отключения цилиндров AFM; блок и головки выполнены из алюминиевого сплава. Для Denali предлагался 6,2-литровый V8 L86^[47].

Коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic 6L80. Задний мост имел главные пары 3,42 или 3,08, по заказу устанавливался самоблокирующийся дифференциал; система помощи при спуске с горы управляла двигателем и трансмиссией, снижая нагрузку на тормоза^[47][53].

Спереди — независимая подвеска на двойных поперечных рычагах с алюминиевыми верхними рычагами и поворотными кулаками, сзади — пружинная зависимая подвеска на четырёх продольных рычагах и поперечной тяге. Предлагались версии ZW7 (базовая), Z85 (для тяжёлых условий, с самовыравниванием по нагрузке) и Z95 с магнитореологическими амортизаторами. Рулевое — реечное с электроусилителем, 3,4 оборота от упора до упора.

Тормоза — дисковые вентилируемые на всех колёсах; стандартно устанавливались ABS и система StabiliTrak, а также контроль устойчивости при буксировке и помощь при старте в гору. Колёса — 18–22 дюйма с шинами P265/65R18, P275/55R20 или P285/45R22^[53].

Tahoe получил 4G LTE, Wi-Fi, поддержку Siri и бесконтактный электропривод двери багажника (стандарт для LTZ, опция для LT). MyLink с навигацией стал стандартом для LTZ, возможность E85 убрали из розничных заказов (оставив для корпоративных).^[55] Yukon Denali в том же обновлении получил 8-ступенчатую АКП 8L90E для 6,2-литрового V8, что улучшило экономичность.^[56] В России Tahoe получил 6,2-литровый V8 L86 как единственный двигатель для рынка РФ и СНГ.^[57]

Для Tahoe предложили новые опции безопасности (регулируемые педали, предупреждение фронтального столкновения, IntelliBeam, удержание в полосе, вибросиденье) в составе пакета Driver Alert для версии LS. 8-дюймовый MyLink стал стандартом, CD-проигрыватель убрали, появились новые цвета и бескрышечная горловина бака; для LTZ стандартом стал проекционный дисплей. Tahoe получил поддержку Apple CarPlay и Android Auto (в зависимости от комплектации и мультимедийной системы).^{[58][59][60][61]} Yukon получил схожие обновления по комплектациям и новые цвета.^[62][63]

Tahoe получил функции Teen Driver, встроенный App Store, напоминание о пассажирах на заднем ряду и низкоскоростное автоматическое торможение. Добавлены новые цвета, расширены варианты 22-дюймовых колёс, обновлена мультимедиа для задних пассажиров; эмблему на стойке C для версии LS убрали, а LTZ переименовали в Premier.^[64] Yukon получил новые оттенки, обновлённую подсветку салона и расширение оснащения Denali и SLT, включая 22-дюймовые колёса и HUD для Denali.^[65]

Для Tahoe RST (с пакетом Performance) стал доступен 6,2-литровый V8, стандартными стали светодиодные ДХО. В базовой версии LS появился пакет Custom Edition. Yukon Denali получил 10-ступенчатую АКПП, а внешность Yukon обновили — решётка стала ближе к стилю Acadia и Terrain.^[66][67]

Изменения были минимальными: цвет Shadow Gray Metallic заменил Havana Metallic и Tungsten Metallic, а у Premier появилась новая эмблема на двери багажника.^[68]

Модельный год был сокращён в ожидании следующего поколения. Для Tahoe убрали пакеты All Season и LT Signature, а также цвет Pepperdust Metallic.^[69] Yukon заменил Pepperdust Metallic на Carbon Black Metallic без других изменений.^[70]

Несмотря на то, что Yukon Denali имеет общую архитектуру и стиль автомобилей семейства, он разработан для других целей и иной группы владельцев. Автомобиль выполнен в более экспрессивном дизайне, имеет эргономически улучшенный интерьер и больший список информационно-развлекательных опций. Спереди Denali выделяются массивная хромированная решетка радиатора и ксеноновые фары, которые являются стандартным оснащением. Сбоку видны автоматически выдвигаемые хромированные подножки с подсветкой и уникальные 20-дюймовые колёса. Салон автомобиля украшен полированным и тонированным алюминием и вставками под дерево. Всё управления мультимедийными функциями сосредоточено на руле, отсюда водитель может управлять аудиосистемой, телефоном и навигацией. Рулевое колесо подогревается, а передние кресла имеют 12 регулировок с электроприводом^[71].

Denali оснащается эксклюзивным 6,2-литровым двигателем (L86) мощностью 425 л. с. Двигатель сохраняет общую архитектуру моторов семейства, но имеет больший диаметр цилиндров. Распредвал обеспечивает больший подъём клапанов и большее время их открытия. Для лучшего охлаждения, ножки клапанов выполнены полыми, а у выпускных клапанов полости залиты жидким натрием. Двигатель, также имеет непосредственный впрыск топлива, систему отключения половины цилиндров, изменяемые фазы газораспределения. Трансмиссия осталась прежней^[72].

Chevrolet Tahoe/GMC Yukon
Общие данные
Производитель	General Motors
Годы производства	2020 — настоящее время
Сборка	Арлингтон, Техас, США
Дизайн и конструкция
Платформа	GMT T1UC/T1UG
Двигатель
EcoTec3 5.3L V8 (L84) Общие данные Производитель General Motors Тип бензиновый атмосферный Камера сгорания Конфигурация V8 Цилиндров 8 EcoTec3 6.2L V8 (L87) Общие данные Производитель General Motors Тип бензиновый атмосферный Камера сгорания Конфигурация V8 Цилиндров 8 Duramax 3.0L I6 Общие данные Производитель General Motors Тип турбодизель Камера сгорания Конфигурация рядный, 6-цилиндр. Цилиндров 6
Трансмиссия
автоматическая 10-ступ. Производитель General Motors Модель Hydra-Matic 10L80 Тип автоматическая Число ступеней 10
Массогабаритные характеристики
Длина	5352 мм (Tahoe), 5334 мм (Yukon)
Ширина	2060 мм
Высота	1923 мм
Колёсная база	3071 мм (120,9 дюйма)
Масса	не менее 2483 кг
На рынке
Связанные	Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, GMC Yukon XL
Chevrolet K5 Blazer
Медиафайлы на Викискладе

10 декабря 2019 года Chevrolet представила Tahoe пятого поколения в Детройте.^[73] В январе 2020 дебютировал GMC Yukon,^[74] а в феврале — Cadillac Escalade.^[75] Из-за пандемии COVID-19 запуск производства на заводе в Арлингтоне был перенесён, сборка стартовала 18 мая 2020 года, а продажи начались в июне, при этом автомобили относились к 2021 модельному году.^[76][73]

Tahoe перешёл на платформу GMT T1XX (как у Chevrolet Silverado) и получил независимую заднюю многорычажную подвеску с пружинами вместо неразрезного моста и рессор. Это позволило снизить пол и увеличить пространство во втором и третьем рядах, а также багажник. Длина выросла до 5352 мм, колёсная база — до 3071 мм; прибавка объёма за третьим рядом составила около 0,31 куб. м, пространство для ног третьего ряда увеличилось на 254 мм. В линейке комплектаций сохранились LS, LT и Premier, а Z71 и RST стали отдельными уровнями; добавлена High Country. Стандартом стал 10,25-дюймовый мультимедийный экран, опционально предлагались два 12,6-дюймовых дисплея для задних пассажиров; появился кнопочный селектор передач, расширенный набор камер и пневмоподвеска Air Ride Adaptive на верхних версиях.^[73]

На Tahoe и Yukon устанавливались бензиновые V8 EcoTec3 объёмом 5,3 л (L84) и 6,2 л (L87), а также впервые для Tahoe — турбодизель Duramax 3,0 л рядной компоновки (277 л. с., 624 Н·м), доступный почти во всех комплектациях, кроме Z71. Коробка передач — 10-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic 10L80.^[73]

Tahoe получил обновлённые передний и задний бамперы, новую светотехнику и переработанный салон с 17,7-дюймовым экраном мультимедиа; мощность дизеля Duramax 3,0 л увеличена до 305 л. с. и 671 Н·м. Производство обновлённой версии стартовало 9 октября 2024 года.^[77][78]

Yukon пятого поколения представлен 14 января 2020 года вместе с длиннобазным Yukon XL. Он также получил независимую заднюю подвеску, 10-ступенчатую АКПП и дизель 3,0 л (I6), а в гамму добавился внедорожный AT4 (только 4WD) с пневмоподвеской и магнитореологическими амортизаторами. Для Denali предусмотрена собственная архитектура передней панели и мультимедиа.^[79][80]

Благодаря своей высокой прочности и надёжности, способности долгое время двигаться с высокой скоростью, просторному салону автомобиль сразу привлёк внимание представителей спецслужб. Поэтому, с лета 1997 года^[81] начался выпуск «полицейских автомобилей преследования» (англ. Police Pursuit Vehicle). Они отличались, как правило:
- специальной отделкой салона с дополнительными местами крепления оборудования на панели приборов и в багажнике, запираемыми снаружи или вообще без ручек открывания задних дверей, местами для крепления спецсигналов на крыше;
- улучшенной системой охлаждения, увеличенным радиатором двигателя, масляным радиатором двигателя, радиаторами трансмиссии и усилителя рулевого управления, более мощным радиатором кондиционера;
- усиленным электрооборудованием, более мощным генератором и более ёмким аккумулятором, предназначенными для питания дополнительных устройств;
- усиленной ходовой частью, более жёсткими пружинами в подвеске, усиленными тормозами и шинами.

Впрочем, список опций мог быть значительно расширен в зависимости от требований заказчика^[82].

Продажи Chevrolet Tahoe в России
Год	К-во	Источник
2004	423	Авторевю № 2 (327), 2005
2005	611	Авторевю № 2 (350), 2006
2006	431	Авторевю № 3 (374), 2007
2007	64	Авторевю № 3 (397), 2008
2008	832	Авторевю № 3 (420), 2009 . Дата обращения: 10 апреля 2012. Архивировано из оригинала 30 января 2012 года.
2009	1 072	Авторевю № 3 (443), 2010
2010	15	Авторевю № 3 (466), 2011
2011	582	Авторевю № 3 (489), 2012
2012	1 746	Авторевю № 3 (512), 2013
2013	1 574	Авторевю № 3 (535), 2014
2014	766	Авторевю № 2 (557), 2015
2015	301	Авторевю № 3 (581), 2016
2016	619	Авторевю № 3 (604), 2017
2017	627	Авторевю № 3 (627), 2018
2018	477	Авторевю № 3 (650), 2019
2019	504	Авторевю № 3 (673), 2020

Продажи Chevrolet Tahoe и GMC Yukon в США
За календарный год (с января по декабрь)
Год	Chevrolet Tahoe	GMC Yukon	Источник
1996	124 038	36 566	GENERAL MOTORS DECEMBER 1997 AND CALENDAR YEAR 1997 MARKET ANALYSIS INFORMATION. GM TRUCK DELIVERIES - (United States) (англ.). GM Media (7 января 1998). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано из оригинала 15 сентября 2000 года.
1997	124 125	41 072	GENERAL MOTORS DECEMBER 1997 AND CALENDAR YEAR 1997 MARKET ANALYSIS INFORMATION. GM TRUCK DELIVERIES - (United States) (англ.). GM Media (7 января 1998). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано из оригинала 15 сентября 2000 года.
1998	133 235	49 355	GM ENDS YEAR WITH SALES SURGE. GM TRUCK DELIVERIES - (United States) (англ.). GM Media (6 января 1999). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано из оригинала 15 сентября 2000 года.
1999	122 213	53 280	GM December Vehicle Sales Off 18%; Industry Sales Continue to Moderate. GM Truck Deliveries - (United States) (англ.). GM Media Archive (3 января 2001). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано из оригинала 26 октября 2011 года.
2000	149 834	56 297	GM December Vehicle Sales Off 18%; Industry Sales Continue to Moderate. GM Truck Deliveries - (United States) (англ.). GM Media Archive (3 января 2001). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано из оригинала 26 октября 2011 года.
2001	202 319	77 254	GM's 'Industry Leading Truck Lineup' Sets Calendar Year Industry Sales Record. GM Truck Deliveries - (United States) (англ.). GM Media Archive (3 января 2002). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано из оригинала 26 октября 2011 года.
2002	209 767	76 488	GM Reports Best December Sales Since 1979. GM Truck Deliveries - (United States) (англ.). GM Media Archive (3 января 2003). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано из оригинала 26 октября 2011 года.
2003	199 065	86 238	GM Reports December Sales of 447,900, Down 9 Percent From Record Year-Ago Levels. GM Truck Deliveries - (United States) (англ.). GM Media Archive (5 января 2004). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано из оригинала 26 октября 2011 года.
2004	186 161	86 571	GM Reports 437,161 Deliveries in December. GM Truck Deliveries - (United States) (англ.). GM Media Archive (4 января 2005). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано из оригинала 26 октября 2011 года.
2005	152 305	73 458	GM Reports 392,041 Deliveries in December. GM Truck Deliveries - (United States) (англ.). GM Media Archive (4 января 2006). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
2006	161 491	71 476	GM Reports 341,327 Deliveries in December. GM Truck Deliveries - (United States) (англ.). GM Media Archive (3 января 2007). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано из оригинала 26 октября 2011 года.
2007	146 256	63 428	GM Reports 221,983 Deliveries in December; 2,980,688 Vehicles Sold in 2008 (англ.). GM Corporate Newsroom (5 января 2009). Дата обращения: 3 марта 2020. Архивировано 30 апреля 2019 года.
2008	91 578	39 064	GM Reports 221,983 Deliveries in December; 2,980,688 Vehicles Sold in 2008 (англ.). GM Corporate Newsroom (5 января 2009). Дата обращения: 3 марта 2020. Архивировано 30 апреля 2019 года.
2009	73 254	29 411	GM U.S. Deliveries for December 2010 by Model
2010	75 675	28 781	GM U.S. Deliveries for December 2010 by Model
2011	80 527	34 250	GM U.S. Deliveries for December 2011 by Model
2012	68 904	27 818	GM U.S. Deliveries for December 2012
2013	83 502	28 302	GM U.S. Deliveries for December 2013
2014	97 726	41 569	GM U.S. Deliveries for December 2014
2015	88 342	42 732	GM U.S. Deliveries for December 2015
2016	103 306	53 447	GM U.S. Deliveries for December 2016
2017	98 961	35 059	GM U.S. DELIVERIES FOR DECEMBER 2017
2018	104 153	80 784*	GM U.S. DELIVERIES FOR QUARTER 4 2018
2019	101 189	74 673	GM U.S. DELIVERIES FOR QUARTER 4 2019
*-Yukon+Yukon XL

1. DONALD E. MEYER. THE FIRST CENTURY OF GMC TRUCK HISTORY. — 2009. — P. 49.
2. Chevrolet-1911-1996. — USA: General Motors Corp., 1996. — P. 97.
3. 93 Blazer Ordering Information. — General Motors Corp.. — P. 40.
4. Chevrolet Tahoe, Avalanche, Suburban, GMC Yukon. Платформы GMT800 и GMT900. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Cadillac Escalade. — Москва: Легион-Автодата, 2010. — P. 11.
5. Павел КАРИН. Асфальт приехал! (рус.) // Авторевю : газета. — 2010. — № 8 (448). Архивировано 24 января 2026 года.
6. Роберт Есенов. Почему вымирающий Tahoe останется в нашей памяти? (рус.) // Драйв. — 2009.

Chevrolet Tahoe на официальном сайте Chevrolet в России  (рус.). Архивировано 25 мая 2012 года.

Chevrolet Tahoe на официальном сайте Chevrolet в США (англ.). Архивировано 25 мая 2012 года.

GMC Yukon на официальном сайте GMC в США (англ.). Архивировано 25 мая 2012 года.