HMS Adventure (1771)

HMS Adventure (Корабль Его Величества «Эдвенчур» (с англ. Приключение)) — барк Королевского флота Великобритании с 1771 года по 1783 год, принявший участие во втором кругосветном плавании Джеймса Кука.

Деревянный барк был заложен в 1769 году и спущен на воду в 1770 году как торговое судно «Маркиз Рокингемский» на верфях Томаса Фишбурна (англ. Fishburn's shipyard) в Уитби. Владельцем барка являлся капитан Уильям Хаммонд из Халла в Англии. Первый год судно эксплуатировалось для перевозки грузов (в том числе угля) в Северном море.

В 1771 году Королевский флот Великобритании приобрёл «Эдвенчур»^[1] и ввёл его в строй как «HMS Raleigh», капитаном первоначально был назначен Джозеф Шенк^[2].

Корабль получил артиллерийское вооружение, состоявшее из десяти лёгких 4-фунтовых пушек и восьми полуфунтовых пушек на вертлюжном станке.

Джеймс Кук, планировавший вторую экспедицию в Тихий океан, состоявшуюся в 1772—1775 годах, переименовал корабль и с 25 декабря 1771 года тот стал называться «Эдвенчур» (с англ. Приключение). Капитаном корабля с ноября 1771 года был назначен Тобиас Фюрно (1735—1781)^[2], ранее побывавший в экспедиции Самюэля Уоллеса с 1766 по 1768 год в чине второго офицера на корабле HMS Dolphin.

Вторая экспедиция Джеймса Кука состояла из двух кораблей: «Резолюшен» и «Эдвенчур».

Джеймс Кук (1728—1779) вернулся из первой экспедиции 12 июля 1771 года, после 3 лет путешествия, и был произведен в капитаны 1-го ранга. После подробного отчета Адмиралтейству, ему было предоставлено 3 недели отдыха, а далее ему следовало подготовить и принять на себя командование второй экспедицией в Тихий океан. 25 июня 1772 года Адмиралтейство подписало подробную инструкцию к действиям во второй экспедиции Джеймса Кука, с которой его ознакомили в первых числах июля, где было указано, что если бы «Резолюшн» погиб в пути, плавание следовало продолжать на «Эдвенчуре». В своем дневнике Дж. Кук записал, что:

Копию этой инструкции я дал капитану Фюрно для руководства и неукоснительного исполнения. На случай неожиданного разъединения кораблей я определил пункты для ближайшей и последующих встреч: первая встреча должна была состояться на острове Мадейре, вторая — в Порту-Прайя на острове Сантьягу, третья — на мысе Доброй Надежды, четвёртая — у берегов Новой Зеландии.

3 июля 1772 года корабль «Эдвенчур» встретился в Плимутском канале с флагманским кораблем экспедиции «Резолюшен» с Джеймсом Куком на борту, и 13 июля 1772 года экспедиция в составе двух кораблей начала свое путешествие.

Путь корабля «Эдвенчур» в составе экспедиции был следующим:

• 13.7.1772 — Плимут (Англия)
• остров Мадейра
• мыс Доброй Надежды
• 30.10.1772 — 22.11.1772 Кейптаун
• 17.01.1773 — Южный полярный круг
• 08.02.1773 — корабли разделились
• «Эдвенчур» обследовал восточной берег Тасмании
• 07.05.1773 Залив Королевы Шарлотты (Новая Зеландия)

17.05.1773 встреча кораблей в заливе Шарлотты

• 07.06.1773 путь из залива Шарлотты к Таити, на «Эдвенчуре» эпидемия цинги, из-за нарушения режима питания
• 15.08.1773 — Таити, во время продолжительной стоянки на Таити излечились от цинги
• 22.10.1973 Берег Новой Зеландии, корабли разделились из-за шторма
• 30.11.1973 залив Шарлотты, «Эдвенчер» прибыл на 4 дня позже, когда «Резолюшен» уже отбыл в Тихий океан
• 17.12.1773 залив Шарлотты, где произошел конфликт с местным племенем и погибло 8 членов команды «Эдвенчур» и 2 местных жителя^[3], капитан принял решение о возвращении в Англию
• 22.12.1773 корабль «Эдвенчур» взял курс на Кейптаун
• 14.07.1774 — Дептфорт, Англия

С марта по май 1775 года на королевской верфи в Дептфорте «Эдвенчур» был переоборудован в транспорт снабжения для действий на маршрутах между Великобританией и Галифаксом, Канада. Командование транспортом было поручено офицеру Джону Халлуму. «Эдвенчур» отплыл в Северную Америку 26 июня 1775 года. В ноябре 1777 года офицер Хью Толкен сменил Халлума в Бостоне. В период с января по март 1779 года корабль прошёл модернизацию на верфи Дептфорд. По записям, корабль прибыл в Ширнесс в декабре 1779 года и был списан как транспорт снабжения 13 января 1780 года. Позднее транспорт переоборудовали в брандер, однако он так и не начал службу в этой роли, оставаясь в Шиинессе на приколе.

В мае 1783 года Королевский флот продал этот корабль своему первоначальному владельцу за 900 фунтов стерлингов, предварительно сняв все вооружение. Уильям Хаммонд сохранил название корабля «Эдвенчур» и заново оснастил вооружением в количестве шести пушек по 6 фунтов заряда (2,7кг), общим залпом 16,3 кг.

Судно «Эдвенчур» вновь появилось в реестре Ллойда (LR)^[4] в 1800 году с капитаном Х. Лиском, и новым владельцем Т. Брауном как торговый лондонский транспорт. 24 мая 1811 года судно «Эдвенчур» под командованием капитана Сноудена шло между Лейтом и Квебеком, когда потерпело крушение на реке Святого Лаврентия, именно там начинал свой легендарный путь, тогда ещё картограф Джеймс Кук. Весь экипаж корабля был спасен.

Ещё один исследовательский корабль Королевского флота назывался «Эдвенчур» — то был 10-пушечный транспорт, принимавший участие в экспедиции Филиппа Кинга по изучению Магеланова пролива и австралийского побережья совместно с кораблем «Бигль» в период с 1825 по 1830 годы.

• HMS Resolution (1771)

• Richard Hough. Captain James Cook. — Hodder and Stoughton, 1995. — 319 p. — ISBN 9780340825563.
• Rif Winfield. British Warships of the Age of Sail 1714—1792: Design, Construction, Careers and Fates. — Seaforth, 2007. — ISBN 1-86176-295-X.
• Paine, Lincoln. Ships of the World: an Historical Encyclopedia. — Houghton Mifflin, 1997. — ISBN 978-0395715567.
• Martin Dugard. Farther Than Any Man The Rise and Fall of Captain James Cook. — Washington Square Press, 2001. — ISBN 978-0743400695.
• The Journals of Captain James Cook on His Voyages of Discovery II, vol. I:The Voyage of the Resolution and Adventure 1772–1775 (англ.) / Beaglehole, J.C.. — Cambridge University Press, 1959. — OCLC 299995193.
• Hough, Richard. Captain James Cook. — Hodder and Stoughton, 1995. — ISBN 9780340825563.

• Original logs of HMS Adventure (англ.). — Оцифрованные записи из судового журнала. Дата обращения: 8 апреля 2011. Архивировано из оригинала 13 мая 2012 года.
• The Adventure на captaincooksociety.com (англ.)