Нимрод (ЗСУ)
| Нимрод | |
|---|---|
| 40M Nimród в Бронетанковый музей в Кубинке | |
| Классификация | ЗСУ |
| Боевая масса, т | 10,5 |
| Компоновочная схема | отделение управления спереди, моторное сзади |
| Экипаж, чел. | 6 |
| История | |
| Количество выпущенных, шт. | 135 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 5320 |
| Ширина, мм | 2300 |
| Высота, мм | 2300 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/° | 13 |
| Борт корпуса, мм/° | 10 |
| Днище, мм | 6 |
| Крыша корпуса, мм | 7 |
| Лоб башни, мм/° | 13 |
| Крыша рубки, мм/° | открытая |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 40-мм 36.M |
| Тип пушки | нарезная автоматическая |
| Длина ствола, калибров | 60 |
| Боекомплект пушки | 148 |
| Углы ВН, ° | −4…+85° |
| Углы ГН, ° | 360° |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | карбюраторный |
| Мощность двигателя, л. с. | 155 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 60 |
| Запас хода по шоссе, км | 250 |
| Удельная мощность, л. с./т | 14,8 |
| Медиафайлы на Викискладе | |
40M «Нимрод» (венг. 40M Nimród) — венгерская зенитная самоходная установка (ЗСУ) периода Второй мировой войны, лёгкая по массе. Названа в честь библейского персонажа. Первоначально задумывалась как противотанковая САУ. Создана в 1937—1939 годах шведской фирмой AB Landsverk на шасси лёгкого танка Landsverk L-60. За время серийного производства в 1941—1944 годах было выпущено 135 единиц. «Нимроды» активно использовались венгерскими войсками в 1942—1945 годах. К роли противотанковых САУ они оказались непригодны, но стали эффективны в качестве ЗСУ.
«Нимрод» оказались одной из самых удачных и эффективных ЗСУ второй мировой войны. Действуя вне дальности огня ПТ пушек противника, они обеспечивали ПВО танковых и моторизованных частей на марше и в бою.
В настоящее время сохранились два экземпляра этой ЗСУ. Один из САУ 40М «Нимрод» находится в экспозиции парка Патриот; второй — в Будапештском Военно-историческом музее.
Nimrod выпускались с октября 1941 по апрель 1944 года. №№ Н-055 — Н-100, 1Н-630 — 1Н-718. Производитель: MAVAG.
- 1941 год — 27
- 1942 год — 19
- 1943 год — 72
- 1944 год — 17
История создания
В начале 1930-х годов шведская компания Landsverk начала разработку самоходного зенитного орудия, переоборудованного из её среднего танка L-10. Это должна была стать частью более крупной линейки автомобилей на базе L-10 для экспортного рынка. Однако в ходе разработки Ландсверк также разрабатывал лёгкий танк Л-60, и было решено использовать это шасси для предполагаемой зенитной пушки Л-62 . В конце 1930-х годов был завершён первый прототип L-62-ANTI-II, а L-60 проходил испытания. ANTI I использовал популярную 40-мм пушку Bofors L/60 в качестве вооружения, но его шасси было немного длиннее и шире, чем у L-60, с дополнительным опорным колесом с каждой стороны. Венгерская Королевская армия столкнулась с необходимостью оснастить свои бронетанковые и моторизованные части мобильными средствами противовоздушной и противотанковой обороны. Поскольку Венгрия уже имела опыт, успешно модернизировав шведский танк L-60 в свою модель 38M «Толди», следующим шагом стало обращение к технике на той же шасси-базе. 25 октября 1939 года венгерские военные и технические специалисты посетили демонстрацию машины L-62. Испытания прототипа L-62 без вооружения венгерской армией состоялись в 1939 году. В 1940 году компания MAVAG приобрела лицензию на эту машину, которая изначально получила армейское обозначение 40M Nimród (позднее, в 1942 году, измененное на 36/40M Nimród). Несмотря на то, что лицензия была оформлена на MÁVAG, серийное производство было организовано на мощностях завода Manfred Weiss Works в будапештском районе Чепель. Первая партия из 46 единиц была изготовлена и поставлена заказчику к октябрю 1941 года, после чего в том же году последовал дополнительный заказ еще на 89 машин. Венгерские инженеры внесли в оригинальную конструкцию ряд изменений. Для размещения пяти членов экипажа была увеличена башня, а общая численность экипажа машины доведена до шести человек.
Боевое применение
ЗСУ производились на заводе Manfréd Weiss. Всего было построено 135 машин в 2 партиях: 46 с немецким двигателем Büssing-NAG L8V/36TR и 89 с венгерским Ganz IP VGT 107 Type II (созданным по лицензии Büssing-NAG) и усиленными пружинами торсионов. С 1942 года именовался "4 cm 36/40M páncélos gépágyú".
Состояли на вооружении:
- 51-й тяжелый танковый батальон 1-й танковой дивизии (тд); 4 батареи по 6 ЗСУ; взводы из двух машин.
- 52-й тяжелый танковый батальон 2-й тд; аналогично.
- 15-й велосипедный батальон 1-й кавалерийской дивизии (со 2.11.1944 1-я гусарская дивизия): батарея из 4 ЗСУ.
- В состав 2-й армии во время сражений на Дону (1941-42) входили 4 зенитные батареи.
Планировалось оснастить башнями "Нимрод" корабли венгерской Дунайской флотилии «Дьёр», «Кечкемет», «Дебрецен» и «Сегед», однако к концу войны это было выполнено лишь частично, поэтому в 1944 году некоторые из них получили немецкие 20-мм зенитные пушки.
Модификации
- Landsverk L-62 Anti — базовая модель, компанией «Ландсверк» изготовлен один экземпляр, поставлен в Венгрию.
- 40M Nimród — серийная машина для венгерской армии.
Машины на базе 40M Nimród
- «Лехел» (венг. Lehel) — прототип бронетранспортёра, созданный в единственном экземпляре в 1943 году.
Состоял на вооружении
См. также
Сопоставимая техника
Примечания
Литература
- И. П. Шмелёв. Бронетанковая техника Венгрии (1940—1945). — М-Хобби, Белая серия, выпуск № 2, 1995.
- The Royal Hungarian Army, 1920-1945, Volume II, Hungarian Mobile Forces, by Dr. Peter Mujzer
- A Magyar Királyi Honvédség Fegyverzete, by Attila Bonhardt, Gyula Sárhidai and László Winkler
- Becze, Csaba. Magyar Steel. Mushroom Model Publications. Sandomierz 2006
Ссылки
- Hungary's Nimrod self propelled gun (англ.). World War II Vehicles. Дата обращения: 31 октября 2007. Архивировано из оригинала 26 октября 2007 года.
- Hungarian WWII AFVs (англ.)
- Pictures from Zrinyi Miklos National Defence University (англ.)