Гонка WTCC в Макао 2009

Аомыньский этап 2009
Описание этапа

12 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Guia Circuit (Макао)
22°11′50″ с. ш. 113°33′03″ в. д.
Дата 22 ноября 2009 года
Место Макао
Трек Guia Circuit
6 117 км
Погода Солнечно, сухо
Первый заезд
Круги 9 (55 053 км)
Поул-позиция
Пилот  Р.Хафф (Chevrolet)
Время 2:32,141
Подиум
1-й  Р.Хафф (Chevrolet)
2-й  Г.Тарквини (SEAT Sport)
3-й  Х.Жене (SEAT Sport)
Быстрейший круг
Пилот  Т.Монтейру (SEAT Sport)
Время 2:32,076
Второй заезд
Круги 7 (42.84 км)
Подиум
1-й  А.Фарфус (BMW Team Germany)
2-й  Й.Мюллер (BMW Team Germany)
3-й  И.Мюллер (SEAT Sport)
Быстрейший круг
Пилот  Й.Мюллер (BMW Team Germany)
Время 2:32,671
 Медиафайлы на Викискладе

Аомыньский этап FIA WTCC 2009 — заключительный этап сезона-2009. Гоночный день проведён на Guia Circuit в китайском специальном административном районе Макао 22 ноября.

В пятый раз гран-при Макао входит в календарь WTCC.

Общая информация

Квалификация

Результат квалификации во многом определила авария Стефано д`Асте. Вскоре в неубранную машину итальянца врезался Джеймс Томпсон[1]. Позже в этом месте один за другим попали в аварию два лидера сезона из команды SEAT Sport и Ален Меню, досрочно завершив борьбу за места на стартовой решётке первой гонки.

В отсутствие трио европейцев лучше других смог проявить себя Роберт Хафф, в очередной раз доказавший преимущества своего Cruze на городских трассах. Следом за ним гонку начнут два пилота заводских BMW — Энди Приоль и Августо Фарфус.

Лучший пилот незаводского зачёта — Том Коронель — уйдёт в бой с седьмого ряда.

4 из 28 пилотов не смогли пройти квалификацию.

Гонка 1

Роберт Хафф уверенно воспользовался своим квалификационным результатом и выиграл свою третью гонку в сезоне.

Стартовавшие со второй и третьей позиций Энди Приоль и Августо Фарфус не смогли получить какое-либо преимущество из этого — британец вскоре после старта угодил в серьёзную аварию, а бразилец довольно быстро вынужден был капитулировать в борьбе против двух заводских SEAT Монтейру и Тарквини. К финишу гонки бразилец и вовсе опустился на восьмое место, предпочтя поул во втором заезде уже ненужным очкам в общем зачёте чемпионата мира.

Шедший длительное время вторым Тьягу Монтейру ближе к финишу потерял темп и пропустил четырёх соперников, при этом сохранив за собой быстрейший круг в гонке.

Лучшим «частным» пилотом стал Том Коронель.

Гонка 2

Дуэт BMW уверенно воспользовался своим преимуществом при старте с места: пилоты на баварской технике со старта до финиша уверенно вели гонку. Победа досталась Августо Фарфусу. Пытавшийся их атаковать Иван Мюллер быстро понял бесперспективность этого занятия и сосредоточился на удержании своей позиции.

Лидер чемпионата Габриэле Тарквини смазал начало заезда, откатившись на девятое место, после чего вынужден был прорываться, обгоняя сначала пилотов Chevrolet, а затем напарника Хорди Жене.

Гонка оказалась короче, чем предполагалось до старта — серьёзная авария с участием Энгстлера, Портейро и Коуту привела к тому, что судьи вывесили над трассой красный флаг. После некоторых раздумий дирекция гонки решила не возобновлять заезд. Тарквини с преимуществом в четыре балла стал новым чемпионом мира.

Лучшим «частником» второй гонки стал Феликс Портейро, но титул чемпиона серии в этом зачёте достался Тому Коронелю.

Результаты

Квалификация

Поз № Класс Пилот Машина Время в Q1 Время в Q2
1 11 Роберт Хафф Chevrolet Cruze 2:31,282 2:32,141
2 6 Энди Приоль BMW 320si 2:31,734 2:32,483
3 8 Августо Фарфус BMW 320si 2:31,505 2:33,033
4 4 Хорди Жене SEAT León TDI 2:31,171 2:33,136
5 5 Тьягу Монтейру SEAT León TDI 2:31,357 2:33,322
6 7 Йорг Мюллер BMW 320si 2:31,724 2:34,091
7 2 Габриэле Тарквини SEAT León TDI 2:31,150
8 1 Иван Мюллер SEAT León TDI 2:31,243
9 12 Ален Меню Chevrolet Cruze 2:31,842
10 3 Рикард Рюделл SEAT León TDI 2:31,859
11 9 Алессандро Дзанарди BMW 320si 2:32,059
12 14 Никола Ларини Chevrolet Cruze 2:32,181
13 21 Ч Том Коронель SEAT León 2:32,330
14 23 Ч Феликс Портейро BMW 320si 2:33,581
15 10 Серхио Эрнандес BMW 320si 2:33,812
16 66 Ч Андре Коуту SEAT León 2:34,047
17 18 Яап ван Лаген Lada Priora 2:34,214
18 22 Ч Том Бордман SEAT León 2:34,242
19 25 Ч Франц Энгстлер BMW 320si 2:34,615
20 36 Джеймс Томпсон Lada Priora 2:36,141
21 49 Ч Нобутэру Танигути BMW 320si 2:36,431
22 26 Ч Кристиан Поульсен BMW 320si 2:36,473
23 52 Ч Такаюки Аоки BMW 320si 2:37,895
24 51 Ч Генри Хо BMW 320si 2:41,318
НКВ 55 Ч Джозеф Роза Мерсзэй BMW 320si 2:42,626
НКВ 67 Ч Лэй Кит Мэн BMW 320si 2:44,667
НКВ 53 Ч Лю Лик Ка BMW 320si 2:47,747
НКВ 27 Ч Стефано Д`Асте BMW 320si 13:18.881

Время отбора: 2:41,730

Примечания:
Лю, Мерзей и Лэй допущены на старт.[2][3][4]

Гонка 1

Поз № Класс Пилот Машина Время
(Отрыв) 		Лучший круг
1 11 Роберт Хафф Chevrolet Cruze 23:02.627 2:32,273
2 2 Габриэле Тарквини SEAT León TDI +7,952 2:32,727
3 4 Хорди Жене SEAT León TDI +8,996 2:32,777
4 12 Ален Меню Chevrolet Cruze +10,328 2:33,068
5 1 Иван Мюллер SEAT León TDI +13,534 2:33,003
6 5 Тьягу Монтейру SEAT León TDI +15,517 2:32,076
7 7 Йорг Мюллер BMW 320si +15,782 2:32,857
8 8 Августо Фарфус BMW 320si +15,967 2:33,032
9 9 Алессандро Дзанарди BMW 320si +16,301 2:32,919
10 10 Серхио Эрнандес BMW 320si +16,527 2:32,925
11 3 Рикард Рюделл SEAT León TDI +16,618 2:32,542
12 14 Никола Ларини Chevrolet Cruze +18,476 2:33,510
13 21 Ч Том Коронель SEAT León +21,356 2:33,828
14 23 Ч Феликс Портейро BMW 320si +21,961 2:33,734
15 22 Ч Том Бордман SEAT León +29,923 2:34,825
16 25 Ч Франц Энгстлер BMW 320si +30,468 2:34,348
17 26 Ч Кристиан Поульсен BMW 320si +44,647 2:36,128
18 49 Ч Нобутэру Танигути BMW 320si +46,571 2:35,314
19 52 Ч Такаюки Аоки BMW 320si +56,298 2:37,332
20 51 Ч Генри Хо BMW 320si +1:23,908 2:39,483
21 67 Ч Лэй Кит Мэн BMW 320si +2:02,061 2:44,308
22 55 Ч Джозеф Роза Мерсзэй BMW 320si +2:02,321 2:43,686
23 18 Яап ван Лаген Lada Priora +2 круга 2:35,047
24 53 Ч Лю Лик Ка BMW 320si +2 круга 2:52,175
25 66 Ч Андре Коуту SEAT León +2 круга 2:34,836
НК 6 Энди Приоль BMW 320si +5 кругов 20:26.00

Стартовое поле гонки 2

Ряд Внутренняя часть Внешняя часть
1 8 Августо Фарфус 7 Йорг Мюллер
2 5 Тьягу Монтейру 1 Иван Мюллер
3 12 Ален Меню 4 Хорди Жене
4 2 Габриэле Тарквини 11 Роберт Хафф
5 9 Алессандро Дзанарди 10 Серхио Эрнандес
6 3 Рикард Рюделл 14 Никола Ларини
7 21 Том Коронель 23 Феликс Портейро
8 22 Том Бордман 25 Франц Энгстлер
9 26 Кристиан Поульсен 49 Нобутэру Танигути
10 52 Такаюки Аоки 51 Генри Хо
11 67 Лэй Кит Мэн 55 Джозеф Роза Мерсзэй
12 66 Андре Коуту 6 Энди Приоль
13 18 Яап ван Лаген    

Примечания:
ван Лаген отправлен в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[5]

Гонка 2

Поз № Класс Пилот Машина Время
(Отрыв) 		Лучший круг
1 8 Августо Фарфус BMW 320si 22:20.166 2:32,990
2 7 Йорг Мюллер BMW 320si +0,801 2:32,671
3 1 Иван Мюллер SEAT León TDI +1,201 2:32,744
4 5 Тьягу Монтейру SEAT León TDI +1,980 2:32,872
5 2 Габриэле Тарквини SEAT León TDI +3,815 2:33,174
6 4 Хорди Жене SEAT León TDI +5,018 2:33,179
7 14 Никола Ларини Chevrolet Cruze +5,359 2:33,060
8 11 Роберт Хафф Chevrolet Cruze +5,895 2:32,993
9 9 Алессандро Дзанарди BMW 320si +6,167 2:33,162
10 3 Рикард Рюделл SEAT León TDI +6,712 2:33,497
11 10 Серхио Эрнандес BMW 320si +7,764 2:34,273
12 23 Ч Феликс Портейро BMW 320si +8,290 2:34,914
13 6 Энди Приоль BMW 320si +8,583 2:35,261
14 25 Ч Франц Энгстлер BMW 320si +9,390 2:34,991
15 49 Ч Нобутэру Танигути BMW 320si +10,635 2:35,964
16 52 Ч Такаюки Аоки BMW 320si +12,819 2:37,721
17 51 Ч Генри Хо BMW 320si +27,175 2:40,270
18 66 Ч Андре Коуту SEAT León +43,531 2:35,019
19 67 Ч Лэй Кит Мэн BMW 320si +54,275 2:44,645
20 55 Ч Джозеф Роза Мерсзэй BMW 320si +57,530 2:44,472
21 12 Ален Меню Chevrolet Cruze +2 круга 2:33,481
Сход 21 Ч Том Коронель SEAT León +3 круга 2:35,214
Сход 22 Ч Том Бордман SEAT León +5 кругов 2:35,121
Сход 26 Ч Кристиан Поульсен BMW 320si +5 кругов 2:35,451

Примечания:
Мерсзей оштрафован штрафным проездом через пит-лейн за пересечения внешней белой линии на выезде с пит-лейн.[6]
Лэй оштрафован штрафным проездом через пит-лейн за выезд с пит-лейн под красный сигнал светофора во время остановки гонки.[7]
Коуту оштрафован штрафным проездом через пит-лейн за неподчинение правилу «жёлтого флага».[8]

Общий зачёт WTCC 2009

Личный зачёт
Поз. Пилот Очки
1 Габриэле Тарквини 127
2 Иван Мюллер 123
3 Августо Фарфус 113
4 Энди Приоль 84
5 Роберт Хафф 80
Зачёт «частников»
Поз. Пилот Очки
1 Том Коронель 233
2 Феликс Портейро 220
3 Франц Энгстлер 156
4 Стефано Д'Асте 137
5 Том Бордман 99
Кубок конструкторов
Поз. Конструктор Очки
1 SEAT 314
2 BMW 311
3 Chevrolet 215
4 Lada 83
     

Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.

Примечания

  1. ↑ WTCC: Джеймс Томпсон не сможет выйти на старт гонок в Макао Архивная копия от 15 января 2011 на Wayback Machine, auto-sport.ru, 21 ноября 2009
  2. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 5
  3. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 6
  4. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 7
  5. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 10
  6. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 11
  7. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 13
  8. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 17

Ссылки

Предыдущая гонка:
Окаяма 		FIA WTCC
Чемпионат Мира, сезон 2009 года 		Следующая гонка:
-
Предыдущая гонка:
2008 		Аомыньский этап FIA WTCC Следующая гонка:
2010
Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.