Гран-при Макао
| Гран-при Макао | |
|---|---|
| кит. 澳門格蘭披治大賽車 порт. Grande Prémio de Macau | |
| Трасса | Guia Circuit (6,12 км) |
| Место | Макао, Китай |
| 22°11′50″ с. ш. 113°33′10″ в. д. | |
| Первая гонка | 1954 |
| Дистанция | 91,8 км |
| Кругов | 15 |
| Наибольшее количество побед | |
| Гонщик | Джон Макдональд (4) |
| Команда | Theodore Racing (8) |
| СМИ | |
| Сайт | macau.grandprix.gov.mo/… (англ.) |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Гран-при Макао — соревнование в области моторных видов спорта, ежегодно проводящееся в одном из специальных административных регионов Китая — в Макао. Соревнование традиционно проходит в один из уик-эндов ноября.
Соревнование известно тем, что в рамках одного соревнования на уличной трассе проводят свой уик-энд и мотоциклетные и автоспортивные соревнования. Наиболее значимыми является этап Формулы-3, FIA WTCC и мотоциклетный приз.
История
Гран-при Макао первоначально был задуман в 1954 году как охота на сокровища вокруг улиц города[1], но вскоре было предложено что можно провести любительское гоночное соревнование для местных энтузиастов. Гонка продолжалась как любительская до 1966 года, когда бельгийский гонщик Мауро Бьянки заявился в гонку на болиде Рено, для повышения имиджа Рено в Гонконге. Позже число профессиональных команд было всё больше.
Мотогонка была представлена в 1967 году.
В том же 1967 году произошла первая авария с летальным исходом на Гран-при: двукратный чемпион Арсенио Лаурель, выигравший Большой приз два года подряд (1962, 1963), погиб, когда его автомобиль, потеряв управление, врезался в стену. В связи с этой трагедией встал вопрос по поводу повышения безопасности на трассе.
C 1972 года в рамках Гран-при стала проводиться отдельная кузовная гонка. В силу особенностей трассы и регулярности проведения гонок, этап вскоре обрёл статус одного из самых престижных соревнований для автомобилей этого класса. С 2005 года соревнование входит в календарь FIA WTCC — официального чемпионата мира для техники этой категории.
В 1976 году на старт Гран-при впервые вышла семейная пара — Альберт и Диана Пуны[2].
В 1983 году проводившийся в рамках приза этап на формулической технике был преобразован в соревнования для техники класса Формула-3 (техника более старшего класса — Формулы-2 — требовала слишком больших изменений в инфраструктуре трассы). С тех пор гонка обрела статус полуофициального смотра молодых талантов для мирового автоспорта — в Макао побеждал Айртон Сенна, боролись между собой Михаэль Шумахер и Мика Хаккинен. Многие из пилотов, блиставших на трассе Guia Circuit, со временем оказались в Формуле-1 и IndyCar. В мотоциклетном этапе в Макао выступали такие гонщики, как Кевин Шванц, Карл Фогерти, Рон Хеслем и Майкл Раттер.
Формат
Гран-при проводится на второй или третьей неделе ноября, начинаясь в четверг и заканчиваясь в воскресенье. Первые два дня уик-энда посвящены тренировочным и квалификационным заездам. Гоночные дни всех серий планируются на субботу и воскресенье.
Главные гонки Гран-при — этап межконтинентального кубка Формулы-3 и этап FIA WTCC — проводятся при поддержке FIA. Помимо них в рамках уик-энда проводится мотоциклетное соревнование, собирающее на старте многих бывших и действующих участников чемпионата мира по супербайку, гонка тихоокеанского чемпионата Формулы-БМВ, а также множество состязаний с участием местных гонщиков.
Рекорды круга
- Общая характеристика трассы
Трек представляет собой городскую трассу, состоящую из длинных прямых, перемежаемых крутыми поворотами.
- Длина круга: 6,2 км
- Минимальная ширина кольца: 7 м
Гоночные рекорды круга по классам
| Регламент | Время | Пилот | Техника | Год |
|---|---|---|---|---|
| Формулические классы. | ||||
| Формула-3 | 2:10,186 | Сержиу Сетте Камара | Dallara F315-Volkswagen | 2015 |
| Формула-БМВ | 2:29,449 | Уильям Баллер | Mygale FB02-BMW K1200RS | 2009 |
| Формула-Рено | 2:23,135 | Скотт Спид | Tatuus-Renault F7R | 2004 |
| Формула-2000 | 2:30,052 | Филипп Дескомб | Tatuus-Renault F7R | 2001 |
| Кузовные классы. | ||||
| GT | 2:18,930 | Стефан Мюке | Aston Martin Vantage GT3 | 2015 |
| Interport race[3] | 2:48,216 | Альвару Маурату | Honda Integra DC5 | 2010 |
| Road Sport Challenge | 2:32,974 | Манабу Оридо | Nissan GT-R | 2010 |
| CTM Touring Car[4][5] | 2:40,916 | Пол Пун | Chevrolet Lacetti | 2012 |
| CTM Cup (Super 1600) | 2:46,990 | Пол Пун | Peugeot RCZ | 2015 |
| Super 2000 | 2:30,881 | Роб Хафф | Chevrolet Cruze | 2011 |
| TCR | 2:34,136 | Роб Хафф | Honda Civic TCR | 2015 |
| Кубок Китая[6] | 2:59,449 | Хо Хон Кеон | Senova D70 | 2015 |
| Кубок Volkswagen Scirocco | 2:46,183 | Дункан Хюисман | Volkswagen Scirocco | 2013 |
| WTCC | 2:27,009 | Роб Хафф | Лада Гранта WTCC | 2014 |
| Кубок Porsche Carrera | 2:27,343 | Дэррил О'Янг | Porsche 911 GT3 Cup | 2007 |
| ACMC | 2:42,591 | Чжэун Вайонь | Honda RS125 | 2003 |
| Super Production | 2:39,634 | Симон Харрисон | Honda Integra Type-R | 2003 |
| Суперкары | 2:41,877 | Кевин Вонг | Porsche 911 GT3R | 2000 |
| Супертуризм | 2:29,253 | Стив Сопер | BMW 320i | 1997 |
| Мотоциклетные классы. | ||||
| Мотоциклетный Гран-при | 2:23,616 | Стюарт Истон | Kawasaki Ninja ZX-10R | 2010 |
Победители Гран-при разных лет
Соревнование среди спортивных автомобилей
| Год | Победитель | Техника |
|---|---|---|
| 1954 | Эдуарду де Карвалью | Triumph TR2 |
| 1955 | Роберт Ричи | Austin-Healey 100 |
| 1956 | Дуг Стин | Mercedes-Benz 190SL |
| 1957 | Артур Пейтман | Mercedes-Benz 300SL |
| 1958 | Чань Ле Чоунь | Aston Martin DB3S |
| 1959 | Рон Хардуик | Jaguar XKSS |
| 1960 | Мартин Редферн | Jaguar XKSS |
Соревнование среди гоночных (одноместных) автомобилей
| Год | Победитель | Техника | Регламент | Отчёт |
|---|---|---|---|---|
| 1961 | Питер Хит | Lotus 15-Climax | Формула-Либре | Отчёт |
| 1962 | Арсенио Лорел | Lotus 22-Ford | Формула-Либре | Отчёт |
| 1963 | Арсенио Лорел | Lotus 22-Ford | Формула-Либре | Отчёт |
| 1964 | Альберт Пун | Lotus 23-Ford | Формула-Либре | Отчёт |
| 1965 | Джон Макдональд | Lotus 18-Ford | Формула-Либре | Отчёт |
| 1966 | Мауро Бьянки | Alpine-Renault T66 | Формула-Либре | Отчёт |
| 1967 | Тони Мэу | Lotus 20B-Ford | Формула-Либре | Отчёт |
| 1968 | Ян Басселл | McLaren M4C | Формула-Либре | Отчёт |
| 1969 | Кевин Бартлетт | Mildren-Waggott | Формула-Либре | Отчёт |
| 1970 | Дитер Квестер | BMW F270 | Формула-Либре | Отчёт |
| 1971 | Ян Басселл | McLaren M4C | Формула-Либре | Отчёт |
| 1972 | Джон Макдональд | Brabham BT36 | Формула-Либре | Отчёт |
| 1973 | Джон Макдональд | Brabham BT40 | Формула-Либре | Отчёт |
| 1974 | Верн Шуппан | March 72B-Ford | Формула-Пасифик | Отчёт |
| 1975 | Джон Макдональд | Ralt RT1-Ford | Формула-Пасифик | Отчёт |
| 1976 | Верн Шуппан | Ralt RT1-Ford | Формула-Пасифик | Отчёт |
| 1977 | Риккардо Патрезе | Chevron B40-Ford | Формула-Пасифик | Отчёт |
| 1978 | Риккардо Патрезе | Chevron B42-Ford | Формула-Пасифик | Отчёт |
| 1979 | Джофф Лис | Ralt RT1-Ford | Формула-Пасифик | Отчёт |
| 1980 | Джофф Лис | Ralt RT1-Ford | Формула-Пасифик | Отчёт |
| 1981 | Боб Ирл | Hayashi 200P-Toyota | Формула-Пасифик | Отчёт |
| 1982 | Роберто Морено | Ralt RT4-Ford | Формула-Пасифик | Отчёт |
| 1983 | Айртон Сенна | Ralt RT3-Toyota | Формула-3 | Отчёт |
| 1984 | Йон Нильсен | Ralt RT3-Volkswagen | Формула-3 | Отчёт |
| 1985 | Маурисио Гужельмин | Ralt RT30-Volkswagen | Формула-3 | Отчёт |
| 1986 | Энди Уоллас | Reynard 863-Volkswagen | Формула-3 | Отчёт |
| 1987 | Мартин Доннелли | Ralt RT31-Toyota | Формула-3 | Отчёт |
| 1988 | Энрико Бертаджа | Dallara 388-Alfa Romeo | Формула-3 | Отчёт |
| 1989 | Дэвид Брэбэм | Ralt RT33-Volkswagen/Spiess | Формула-3 | Отчёт |
| 1990 | Михаэль Шумахер | Reynard 903-Volkswagen/Spiess | Формула-3 | Отчёт |
| 1991 | Дэвид Култхард | Ralt RT35-Honda/Mugen | Формула-3 | Отчёт |
| 1992 | Риккард Рюделл | TOM’S 032F-Toyota | Формула-3 | Отчёт |
| 1993 | Йорг Мюллер | Dallara 393-Fiat/Novamotor | Формула-3 | Отчёт |
| 1994 | Саша Массен | Dallara F394-Opel/Spiess | Формула-3 | Отчёт |
| 1995 | Ральф Шумахер | Dallara F394-Opel/Spiess | Формула-3 | Отчёт |
| 1996 | Ральф Фёрман | Dallara F396-Honda/Mugen-NBE | Формула-3 | Отчёт |
| 1997 | Соэй Аяри | Dallara F396-Opel/Spiess | Формула-3 | Отчёт |
| 1998 | Питер Дамбрек | Dallara F398-Toyota/TOM’S | Формула-3 | Отчёт |
| 1999 | Даррен Мэннинг | Dallara F399-Toyota/TOM’S | Формула-3 | Отчёт |
| 2000 | Андре Коуту | Dallara F399-Opel/Spiess | Формула-3 | Отчёт |
| 2001 | Такума Сато | Dallara F301-Honda/Mugen-NBE | Формула-3 | Отчёт |
| 2002 | Тристан Гомменди | Dallara F302-Renault/Sodemo | Формула-3 | Отчёт |
| 2003 | Николя Лапьер | Dallara F302-Renault/Sodemo | Формула-3 | Отчёт |
| 2004 | Александр Према | Dallara F304-Mercedes/HWA | Формула-3 | Отчёт |
| 2005 | Лукас ди Грасси | Dallara F304-Mercedes/HWA | Формула-3 | Отчёт |
| 2006 | Майк Конвей | Dallara F306-Mercedes/HWA | Формула-3 | Отчёт |
| 2007 | Оливер Джарвис | Dallara F307-Toyota/TOM’S | Формула-3 | Отчёт |
| 2008 | Кэйсукэ Кунимото | Dallara F308-Toyota/TOM’S | Формула-3 | Отчёт |
| 2009 | Эдоардо Мортара | Dallara F308-Volkswagen | Формула-3 | Отчёт |
| 2010 | Эдоардо Мортара | Dallara F308-Volkswagen | Формула-3 | Отчёт |
| 2011 | Даниэль Хункаделья | Dallara F308-Mercedes | Формула-3 | Отчёт |
| 2012 | Антонио Феликс да Кошта | Dallara F312-Volkswagen | Формула-3 | Отчёт |
| 2013 | Алекс Линн | Dallara F312-Mercedes | Формула-3 | Отчёт |
| 2014 | Феликс Розенквист | Dallara F312-Mercedes | Формула-3 | Отчёт |
| 2015 | Феликс Розенквист | Dallara F315-Mercedes | Формула-3 | Отчёт |
| 2016 | Антониу Феликс да Кошта | Dallara F316-Volkswagen | Формула-3 | Отчёт |
| 2017 | Дэн Тиктум | Dallara F317-Volkswagen | Формула-3 | Отчёт |
| 2018 | Дэн Тиктум | Dallara F318-Volkswagen | Формула-3 | Отчёт |
| 2019 | Рихард Версхор | Dallara F3 2019-Mecachrome | Формула-3 | Отчёт |
| 2020 | Хон Чио Леонг | Mygale M14-F4-SARL | Формула-4 | Отчёт |
| 2021 | Хон Чио Леонг | Mygale M14-F4-SARL | Формула-4 | Отчёт |
| 2022 | Вин Чун Чан | Mygale M14-F4-SARL | Формула-4 | Отчёт |
| 2023 | Люк Браунинг | Dallara F3 2019-Mecachrome | Формула-3 | Отчёт |
| 2024 | Уго Угочукву | Tatuus F3 T-318-Alfa Romeo | Формула-Regional | Отчёт |
Соревнование среди легковых автомобилей
До 2015 года этап входил в календарь чемпионата FIA WTCC (в рамках уик-энда разыгрывалось две равноценные гонки); с 2015 года входит в календарь TCR International Series.
| Сезон | Победитель | Машина | Отчёт |
|---|---|---|---|
| 2005 | Гонка 1 : Августо Фарфус | Alfa Romeo | Отчёт |
| Гонка 2 : Дюнкан Хейсман | BMW | ||
| 2006 | Гонка 1 : Энди Приоль | BMW | Отчёт |
| Гонка 2 : Йорг Мюллер | BMW | ||
| 2007 | Гонка 1 : Ален Меню | Chevrolet | Отчёт |
| Гонка 2 : Энди Приоль | BMW | ||
| 2008 | Гонка 1 : Ален Меню | Chevrolet | Отчёт |
| Гонка 2 : Роберт Хафф | Chevrolet | ||
| 2009 | Гонка 1 : Роберт Хафф | Chevrolet | Отчёт |
| Гонка 2 : Августо Фарфус | BMW | ||
| 2010 | Гонка 1 : Роберт Хафф | Chevrolet | Отчёт |
| Гонка 2 : Норберт Мицелис | SEAT | ||
| 2011 | Гонка 1 : Роберт Хафф | Chevrolet | Отчёт |
| Гонка 2 : Роберт Хафф | Chevrolet | ||
| 2012 | Гонка 1 : Иван Мюллер | Chevrolet | Отчёт |
| Гонка 2 : Ален Меню | Chevrolet | ||
| 2013 | Гонка 1 : Иван Мюллер | Chevrolet | Отчёт |
| Гонка 2 : Роберт Хафф | SEAT | ||
| 2014 | Гонка 1 : Хосе Мария Лопес | Citroën | Отчёт |
| Гонка 2 : Роберт Хафф | Lada | ||
| 2015 | Гонка 1 : Роберт Хафф | Honda | |
| Гонка 2 : Стефано Комини | Seat |
Мотоциклетное соревнование
|
|
См. также
Примечания
- ↑ Morreu Fernando Macedo Pinto, um dos fundados do Grande Prémio de Macau (порт.). Macau Antigo (13 мая 2010). Дата обращения: 20 октября 2010. Архивировано 8 июля 2011 года.
- ↑ Newsome, 1993.
- ↑ Специальное соревнование для начинающих гонщиков из Макао и Гонконга.
- ↑ больше известен как CTM Cup
- ↑ Гонка для уже опытных гонщиков из Макао и Гонконга.
- ↑ Моносерия.
Литература
- Philip Newsome. Colour and Noise: Forty Years of the Macau Grand Prix (англ.). — A.S. Watson & Co., Limited, 1993. — ISBN 962-7460-05-2. — ISBN 978-9627460053.
Ссылки
- Macau Grand Prix (англ.). Sports Bureau of Macao SAR Government, Macau Grand Prix Organizing Committee. Дата обращения: 10 августа 2021.