Катастрофа Boeing 737 в Кожикоде

Рейс 1344 Air-India Express

Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата 7 августа 2020 года
Время 19:41 GST
Характер Выкатывание за пределы ВПП
Причина Ошибки экипажа, плохие погодные условия
Место после ВПП аэропорта Каликут, Кожикоде (Индия)
Координаты 11°07′59″ с. ш. 75°58′14″ в. д.
Погибшие 21
Раненые 167
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 2 года и 4 месяца до катастрофы
Модель Boeing 737-8HG
Имя самолёта India Gate / Gateway of India
Авиакомпания Air-India Express
Пункт вылета Дубай (ОАЭ)
Пункт назначения Каликут, Кожикоде (Индия)
Рейс IX1344
Бортовой номер VT-AXH
Дата выпуска 15 ноября 2006 года (первый полёт)
Пассажиры 184
Экипаж 6
Выжившие 169
 Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа Boeing 737 в Кожикоде — авиационная катастрофа, произошедшая вечером 7 августа 2020 года. Авиалайнер Boeing 737-8HG авиакомпании Air-India Express выполнял плановый рейс IX1344 по маршруту Дубай—Кожикоде, но после посадки в пункте назначения выкатился за пределы взлётной полосы аэропорта Кожикоде, рухнул в ущелье и разрушился на три части[1][2][3][4]. Из находившихся на его борту 190 человек (184 пассажиров и 6 членов экипажа) погиб 21, ещё 167 получили ранения[5][6].

Катастрофа рейса 1344 стала второй авиакатастрофой в истории авиакомпании Air-India Express, произошедшей через 10 лет после первой (катастрофа в Мангалуре, 158 погибших).

Самолёт

Boeing 737-8HG (регистрационный номер VT-AXH, заводской 36323, серийный 2108) был выпущен в 2006 году (первый полёт совершил 15 ноября). 30 ноября того же года был передан авиакомпании Air-India Express, в которой получил имя India Gate / Gateway of India. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-7B27. На день катастрофы 13-летний авиалайнер совершил 15 309 циклов «взлёт-посадка» и налетал 43 691 час[7][8].

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким[9][10][11]:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 59-летний Дипак В. Сате (англ. Deepak V. Sathe). Очень опытный пилот, проходил службу в ВВС Индии. В авиакомпании Air-India Express проработал 10 лет и 8 месяцев (с 5 декабря 2009 года), ранее работал в авиакомпании Air India (с 2004 по 2009 годы). Управлял самолётами Cessna 152, Partenavia P.68, HS-748, Airbus A310 и Boeing 777-200/-300. В должности командира Boeing 737-800 — с 1 ноября 2014 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 10 848 часов, 4612 из них на Boeing 737-800.
  • Второй пилот — 32-летний Ахилеш Кумар (англ. Akhilesh Kumar). Опытный пилот, в авиакомпании Air-India Express проработал 3 года и 8 месяцев (с 1 декабря 2017 года). Управлял самолётами Diamond DA40 и Diamond DA42. В должности второго пилота Boeing 737-800 — с 22 ноября 2017 года, ещё до прихода в Air-India Express. Налетал 1989 часов, 1723 из них на Boeing 737-800.

В салоне самолёта работали четверо бортпроводников:

  • Шилпа Д. Катаре (англ. Shilpa D. Katare), 40 лет.
  • Акшай П. Сингх (англ. Akshay P. Singh), 25 лет.
  • Лалит Кумар (англ. Lalit Kumar), 27 лет.
  • Абхик Бисвас (англ. Abhik Biswas), 24 года.

Хронология событий

Вылет из Дубая, заход на посадку, катастрофа

Рейс IX1344 вылетел из Дубая в 14:14 GST, на его борту находились 6 членов экипажа и 184 пассажира[12][13]. Рейс 1344 был репатриационным в рамках миссии «Ванде Бхарат», связанной с пандемией COVID-19[14].

Лайнер прибыл в аэропорт Кожикоде по расписанию[15], но заходил на посадку с большой скоростью. Первый заход на посадку осуществлялся на ВПП №28, но пилоты не увидели ВПП и лайнер ушёл на второй круг; второй заход на посадку осуществлялся на ВПП №10 с противоположной стороны, но также был прерван из-за попутного ветра[16]. Примерно в 19:37 авиадиспетчер дал пилотам рейса 1344 разрешение на посадку на взлётную полосу №10 (протяжённостью 2860 метров), видимость на которой из-за плохих погодных условий составляла 2000 метров. В 19:41 GST рейс IX1344 приземлился на ВПП №10 аэропорта Кожикоде, но из-за превышенной скорости посадки[17] лайнер приземлился всего в 1 километре от торца ВПП (рядом с рулёжной дорожкой «C»), выкатился за её пределы и рухнул в ущелье с высоты 9—10,5 метров. От удара о землю лайнер разрушился на три части[18], пожара на месте катастрофы не возникло.

В катастрофе погиб 21 человек — 2 члена экипажа (КВС и второй пилот) и 19 пассажиров; ещё 167 человек (все 4 бортпроводника и 163 пассажира) получили ранения, 15 из них находились в критическом состоянии[19][20].

Спасательные операции

Для проведения первоначальных спасательных операций были задействованы местная полиция и пожарные[21]. Министр внутренних дел Амит Шах поручил Национальным силам реагирования на стихийные бедствия (НСРСБ) как можно скорее прибыть на место катастрофы и оказать помощь в проведении спасательных операций[22]. Эвакуация была завершена в течение 3 часов[3], пострадавшие проходили лечение в больнице МИМС и детской мемориальной больнице в Кожикоде[23].

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса IX1344 проводил Государственный авиационный комитет Индии (DGCA) при участии Управления аэропортов Индии (AAI)[24].

Окончательный отчёт расследования был опубликован 11 сентября 2021 года.

Согласно отчёту, причиной катастрофы стало «несоблюдение пилотами стандартных операционных процедур, в результате чего они продолжили заход на посадку в нестабильном режиме и приземлились за пределами зоны приземления, на середине взлётно-посадочной полосы».

Последствия катастрофы

  • Вскоре после катастрофы рейса 1344 полёты всех самолётов в Кожикоде были приостановлены.
  • Авиакомпании Air India и Saudi Arabian Airlines прекратили полёты своих рейсов в Кожикоде.

Культурные аспекты

Катастрофа рейса 1344 Air-India Express будет показана в 26 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф.

См. также

Примечания

  1. ↑ Air India plane overshoots Karipur’s table top runway, drops into gorge; 20 dead (англ.). Hindustan Times (7 августа 2020). Дата обращения: 7 августа 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
  2. ↑ Breaking: Air India Express Boeing 737 Crashes Whilst Landing In Kozhikode (англ.). Simple Flying (7 августа 2020). Дата обращения: 7 августа 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
  3. ↑ 1 2 17 Dead Including Both Pilots After Plane Breaks In Two In Kerala. NDTV.com. Дата обращения: 7 августа 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
  4. ↑ Air India Plane Crash Live News: Air India Express flight from Dubai over shoots table top runway (англ.). The Economic Times. Дата обращения: 7 августа 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
  5. ↑ Kerala plane crash: At least 14 dead and several injured as aircraft 'splits in two' at airport (англ.). Sky News. Дата обращения: 7 августа 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
  6. ↑ Meg Wagner and Veronica Rocha. Live updates: Air India Express crash kills at least 16 people (англ.). CNN (7 августа 2020). Дата обращения: 7 августа 2020. Архивировано 7 августа 2020 года.
  7. ↑ Air India Express VT-AXH (Boeing 737 NG / Max - MSN 36323). Дата обращения: 19 октября 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
  8. ↑ VT-AXH AIR INDIA EXPRESS BOEING 737-800. Дата обращения: 19 октября 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
  9. ↑ Maharashtra govt to accord state funeral to Air India pilot Capt Deepak Vasant Sathe. Дата обращения: 19 октября 2021. Архивировано 12 августа 2020 года.
  10. ↑ Captain Who Died In Kerala Plane Crash Was Decorated Ex-Air Force Pilot. Дата обращения: 19 октября 2021. Архивировано 8 августа 2020 года.
  11. ↑ Air India Express pilot Captain Deepak Sathe’s mortal remains reach Mumbai. Дата обращения: 19 октября 2021. Архивировано 10 августа 2020 года.
  12. ↑ P. S. Gopikrishnan Unnithan ThiruvananthapuramAugust 7, 2020UPDATED: August 8, 2020 05:05 Ist. Kerala: Air India flight with 190 onboard skids off runway in Kozhikode, both pilots among 19 dead (англ.). India Today. Дата обращения: 8 августа 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
  13. ↑ Kozhikode flight tried to land once before final skid on runway
  14. ↑ Air India Express plane skids off runway, killing at least 18 and injuring more than 100
  15. ↑ Flight Tracker Site Indicates Plane Tried To Land Twice At Kerala Airport. NDTV.com. Дата обращения: 7 августа 2020. Архивировано 7 августа 2020 года.
  16. ↑ Slotnick, David. An Air India plane crashed while landing at a notoriously tricky airport — here's why 'tabletop' runways can be so treacherous. Business Insider. Дата обращения: 8 августа 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
  17. ↑ Thiruvananthapuram, P. S. Gopikrishnan Unnithan. Kerala: Air India flight with 190 onboard skids off runway in Kozhikode, both pilots among 19 dead (англ.). India Today (7 августа 2020). Дата обращения: 7 августа 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
  18. ↑ Air India flight was at full speed while landing at Calicut Airport: DGCA (англ.). India Today (7 августа 2020). Дата обращения: 8 августа 2020. Архивировано 9 августа 2020 года.
  19. ↑ IX 1344 crashes. Many feared dead. theindependent.in (англ.). 7 августа 2020. Архивировано 8 августа 2020. Дата обращения: 7 августа 2020.
  20. ↑ Air India jet breaks in two on Kerala runway. BBC News (англ.). 7 августа 2020. Архивировано 11 августа 2020. Дата обращения: 7 августа 2020.
  21. ↑ https://twitter.com/ani/status/1291769860897136640. Twitter. Дата обращения: 7 августа 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
  22. ↑ Air India jet breaks in two in Kerala killing 16. BBC News. 7 августа 2020. Архивировано 11 августа 2020. Дата обращения: 7 августа 2020.
  23. ↑ P. S. Gopikrishnan Unnithan ThiruvananthapuramAugust 7, 2020UPDATED: August 8, 2020 01:34 Ist. Kerala: Air India flight with 190 onboard skids off runway in Kozhikode, both pilots among 19 dead (англ.). India Today. Дата обращения: 7 августа 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
  24. ↑ Accident: India Express B738 at Kozhikode on Aug 7th 2020, overran runway and fell into valley. avherald.com. Дата обращения: 7 августа 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.