Линия M2 (Будапештский метрополитен)

Линия M2
венг. M2-es metróvonal
Будапештский метрополитен
Открытие первого участка 4 апреля 1970 года
Длина, км 10,3
Количество станций 11
Конечные станции Эрш везер тере и Дели пайаудвар
Максимальное число вагонов в составе поезда 6
Число вагонов в составе поезда 5
Наземные участки Пилланго утца - Эрш везер тере
Электродепо Фехер

Линия M2 — одна из четырёх линий Будапештского метрополитена, одна из двух линий метросистемы, пересекающая Дунай и расположенная не только в Пеште, но и в Буде. Линия ориентирована в направлении запад-восток. Построена в 1970—1972 годах. На схемах обозначается красным цветом.

Описание

Длина линии — 10,3 км, на ней находятся 11 станций. Три станции находятся в Буде, на правом берегу Дуная: Дели пайаудвар, Селль Кальман тер и Баттьяни тер; прочие расположены в Пеште. Все станции на участке Дели пайаудвар — Келети пайаудвар подземные, станция Пушкаш Ференц Штадион мелкого заложения, а станции Пилланго утца и Эрш везер тере — наземные.

Переход на другие линии метро осуществляется на станции Деак Ференц тер. линия M4 имеет пересадку на линию 2 на станции Келети пайаудвар.

Линия 2 имеет большое транспортное значение, она связывает несколько ключевых транспортных узлов Будапешта, включая два из трёх основных железнодорожных вокзалов города: вокзал Дели (станция Дели пайаудвар) и вокзал Келети (станция Келети пайаудвар). Кроме того, на станциях Баттьяни тер и Эрш везер тере осуществляются пересадки на линии BHÉV, выделенных пригородных железнодорожных линий. У выходов со станций Селль Кальман тер, Деак Ференц тер и Эрш везер тере расположены крупные транспортные узлы наземного транспорта, а у станции Пушкаш Ференц Штадион — междугородный автовокзал.

История

Строительство второй ветки будапештского метро стартовало в 1950. Первоначально планировалось, что линия соединит вокзалы Дели и Келети. С 1954 по 1963 год строительство было заморожено по причинам как политического (Венгерское антикоммунистическое восстание), так и финансового характера.

Первая очередь метро «Деак Ференц тер» — «Эрш везер тере» была открыта 4 апреля 1970 года (день 25-летия освобождения Венгрии Советской армией), вторая очередь — «Деак Ференц тер» — «Дели пайаудвар» открыта 22 декабря 1972 года.

Между 2004 и 2008 годами проводилась полная реконструкция платформ и путей, в результате чего некоторые участки периодически закрывались. В 2012—2013 годах была проведена замена подвижного состава.

Станции

Линия Название станции
Прежние названия
Дата открытия Пересадки Глубина заложения (м) Тип конструкции Вид станции
Дели пайаудвар
(венг. Déli pályaudvarЮжный вокзал)
22 декабря 1972 25,3 пилонная глубокого заложения
Селль Кальман тер
(венг. Széll Kálmán térПлощадь Кальмана Селля)
Москва тер
(венг. Moszkva tér — Московская площадь, с 22.12.1972 до 2011)
22 декабря 1972 38,4 пилонная глубокого заложения
Баттьяни тер
(венг. Batthyány térПлощадь Баттьяни)
22 декабря 1972 30,8 пилонно-колонная глубокого заложения
Кошут Лайош тер
(венг. Kossuth Lajos térПлощадь Лайоша Кошута)
22 декабря 1972 34,5 пилонно-колонная глубокого заложения
Деак Ференц тер
(венг. Deák Ferenc térПлощадь Ференца Деака)
4 апреля 1970 37,9 пилонная глубокого заложения
Астория
(венг. Astoria)
4 апреля 1970 29,7 пилонно-колонная глубокого заложения
Блаха Луйза тер
(венг. Blaha Lujza térПлощадь Луизы Блахи)
4 апреля 1970 26,4 пилонная глубокого заложения
Келети пайаудвар
(венг. Keleti pályaudvarВосточный вокзал)
4 апреля 1970 28,3 пилонная глубокого заложения
Пушкаш Ференц Штадион
(венг. Puskas Ferenc StadionСтадион Ференца Пушкаша)
Непштадион (венг. Nepstadion, с 04.04.1970 до 2003)
Штадионок (венг. Stadionok, с 2003 до 2011)
4 апреля 1970 4,7 колонная станция мелкого заложения
Пилланго утца
(венг. Pillangó utcaУлица Пилланго)
4 апреля 1970 0 наземная станция
Эрш везер тере
(венг. Örs vezér tereПлощадь вождя Эрша)
Фехер ут
(венг. Fehér út — Белая улица, с 04.04.1970 до 1990)
4 апреля 1970 0 наземная станция

Подвижной состав

Тип Период
Ев 1970—2013
Ев-3 1973—2013
Ев/А 2000—2013
81-717.2/714.2 1980—2013
81-717.2М/714.2М 1998—2013
Alstom Metropolis с 2012 года[1]

Примечания

  1. Pénteken áll forgalomba az első Alstom-szerelvény. index.hu (7 сентября 2012). Дата обращения: 19 мая 2018.