Уоллард, Ли
| Ли Уоллард | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гражданство | США | ||||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 8 сентября 1911 | ||||||||||||||||||||||||
| Место рождения | Скенектади (штат Нью-Йорк) | ||||||||||||||||||||||||
| Дата смерти | 28 ноября 1963 (52 года) | ||||||||||||||||||||||||
| Место смерти | Сент-Питерсберг (Флорида) | ||||||||||||||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
| Сезоны | 1950—1951, 1954 | ||||||||||||||||||||||||
| Автомобили | Moore, Kurtis Kraft | ||||||||||||||||||||||||
| Гран-при | 3 (2 старта) | ||||||||||||||||||||||||
| Дебют | 500 миль Индианаполиса 1950 | ||||||||||||||||||||||||
| Последний Гран-при | 500 миль Индианаполиса 1954 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
Ли Уо́ллард (англ. Lee Wallard; 8 сентября 1911, Скенектади, штат Нью-Йорк — 28 ноября 1963, Сент-Питерсберг, Флорида) — американский автогонщик, пилот Champ Car, победитель двух гонок этой серии (в том числе — 500 миль Индианаполиса 1951).
Биография
Уоллард родился в Скенектади, штат Нью-Йорк, был младшим сыном Питера Уолларда и Анны Уоллард (в девичестве Теллер). Он начал гонять в 1935 году, регулярно выступая на треке Altamont Speedway, где был знаменитым участником гонок. Впервые принял участие в гонках AAA Championship на «Syracuse 100» в 1941 году. В ходе карьеры он также получил серию травм в течение многих лет. В 1936 году он сломал лопатки и ключицу, а также получил ожоги, скользя на спине по асфальту.[1]
Уоллард принял участие в 46 гонках национальной серии AAA с 1941 по 1954 годы, из которых выиграл шесть.[2] С 1948 по 1951 год он четыре раза участвовал в гонке 500 миль Индианаполиса, выиграл гонку в 1951 году и таким образом попал в список победителей Формулы-1, так как 500 миль Индианаполиса были частью Чемпионата мира с 1950 по 1960 год. Через четыре дня после победы он серьёзно пострадал в гонке спринт-каров на грязевом треке Рединге (Пенсильвания). Его автомобиль загорелся на прямом участке трассы, и гонщик получил серьёзные ожоги. Ему понадобилось 37 трансплантаций кожи.[3] Потом он попытался продолжить свою гоночную карьеру, но уже не был достаточно конкурентоспособным.[1]
После ухода на пенсию он открыл ресторан на автостраде и попытался стать инструктором по гонкам. Он умер в 1963 году от сердечного приступа[4], через 12 с половиной лет после его знаменитой победы в Индианаполисе. Его женой была Дороти Валлард, с которой он поженился 8 января 1940 года в Эрнандо (Флорида). В браке у них родились две дочери.[1]
500 миль Индианаполиса
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Blue Crown Spark Plug | Moore | Offenhauser 4.5 L4 | F | ВЕЛ |
МОН |
500 6 |
ШВА |
БЕЛ |
ФРА |
ИТА |
— | 0 | ||
| 1951 | Belanger Motors | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | ШВА |
500 1 |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
ИСП |
7 | 9 | |
| 1954 | Belanger Motors | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | АРГ |
500 НКВ |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ШВА |
ИТА |
ИСП |
— | 0 |
Примечания
- ↑ 1 2 3 Leland R. “Lee” Wallard (1910-1963) - Find a... (англ.). findagrave.com. Дата обращения: 20 апреля 2023. Архивировано 20 апреля 2023 года.
- ↑ Lee Wallard. champcarstats.com. Дата обращения: 20 апреля 2023. Архивировано 20 апреля 2023 года.
- ↑ Altamont, New York - Local Driver Wins Indianpolis 500. web.archive.org (5 марта 2012). Дата обращения: 20 апреля 2023. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года.
- ↑ Reading Eagle - Поиск в архиве Google Новостей. news.google.com. Дата обращения: 20 апреля 2023. Архивировано 20 апреля 2023 года.
- ↑ Lee Wallard Indy 500 Race Stats. Дата обращения: 3 января 2007. Архивировано из оригинала 7 октября 2007 года.
Ссылки
- Ли Уоллард на сайте wildsoft.motorsport.com