Гран-при Испании 1954 года
| Гран-при Испании 1954 года | |
|---|---|
| исп. 14o Gran Premio de Espana | |
| Дата | 24 октября 1954 года |
| Место |
Барселона, Испания |
| Трасса | Педральбес (6316 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 505,280 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 2:18,1 |
Альберто Аскари Lancia |
| Быстрый круг | |
| 2:20,4 3-й круг |
Альберто Аскари Lancia |
| Подиум | |
| Победитель |
Майк Хоторн Ferrari |
| 2-е место |
Луиджи Муссо Maserati |
| 3-е место |
Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz |
| Карта трассы | |
| ЧМ 1954 года, этап № 9 из 9 Зачётная гонка № 41 | |
Гран-при Испании 1954 года — девятый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Автогонки прошли 24 октября на трассе Педральбес.
Квалификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Время | Отрыв | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 34 | Альберто Аскари | Lancia | 2:18,1 | — | 1 |
| 2 | 2 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | 2:19,1 | +1,0 | 2 |
| 3 | 38 | Майк Хоторн | Ferrari | 2:20,6 | +2,5 | 3 |
| 4 | 24 | Гарри Шелл | Maserati | 2:20,6 | +2,5 | 4 |
| 5 | 36 | Луиджи Виллорези | Lancia | 2:21,0 | +2,9 | 5 |
| 6 | 8 | Стирлинг Мосс | Maserati | 2:21,1 | +3,0 | 6 |
| 7 | 14 | Луиджи Муссо | Maserati | 2:21,5 | +3,4 | 7 |
| 8 | 40 | Морис Трентиньян | Ferrari | 2:21,9 | +3,8 | 8 |
| 9 | 6 | Ханс Херрман | Mercedes-Benz | 2:21,9 | +3,8 | 9 |
| 10 | 12 | Серджо Мантовани | Maserati | 2:22,0 | +3,9 | 10 |
| 11 | 10 | Роберто Мьерес | Maserati | 2:22,3 | +4,2 | 11 |
| 12 | 4 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | 2:23,4 | +5,3 | 12 |
| 13 | 16 | Чико Годиа | Maserati | 2:24,2 | +6,1 | 13 |
| 14 | 28 | Кен Уортон | Maserati | 2:25,7 | +7,6 | 14 |
| 15 | 18 | Принц Бира | Maserati | 2:26,1 | +8,0 | 15 |
| 16 | 48 | Жак Полле | Gordini | 2:27,4 | +9,3 | 16 |
| 17 | 20 | Робер Манзон | Ferrari | 2:27,5 | +9,4 | 17 |
| 18 | 46 | Жан Бера | Gordini | 2:27,8 | +9,7 | 18 |
| 19 | 30 | Жак Сватерс | Ferrari | 2:28,0 | +9,9 | 19 |
| 20 | 26 | Луи Розье | Maserati | 2:29,8 | +11,7 | 20 |
| 21 | 22 | Туло де Граффенрид | Maserati | 2:29,8 | +11,7 | 21 |
| 22 | 42 | Питер Коллинз | Vanwall | — | — | 22 |
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 38 | Майк Хоторн | Ferrari | P | 80 | 3:13:52,1 | 8 |
| 2 | 7 | 14 | Луиджи Муссо | Maserati | P | 80 | +1:13,2 | 6 |
| 3 | 2 | 2 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | C | 79 | +1 круг | 4 |
| 4 | 11 | 10 | Роберто Мьерес | Maserati | P | 79 | +1 круг | 3 |
| 5 | 12 | 4 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | C | 79 | +4 круга | 2 |
| 6 | 13 | 16 | Чико Годиа | Maserati | P | 76 | +4 круга | |
| 7 | 20 | 26 | Луи Розье | Maserati | P | 74 | +6 кругов | |
| 8 | 14 | 28 | Кен Уортон | Maserati | D | 74 | +6 кругов | |
| 9 | 15 | 18 | Принц Бира | Maserati | P | 68 | +12 кругов | |
| Сход | 10 | 12 | Серджо Мантовани | Maserati | P | 58 | Тормоза | |
| Сход | 21 | 22 | Туло де Граффенрид | Maserati | P | 30 | Двигатель | |
| Отторино Волонтерио | 27 | |||||||
| Сход | 9 | 6 | Ханс Херрман | Mercedes-Benz | C | 50 | Топливный насос | |
| Сход | 8 | 40 | Морис Трентиньян | Ferrari | P | 47 | Коробка передач | |
| Сход | 16 | 48 | Жак Полле | Gordini | Е | 37 | Двигатель | |
| Сход | 4 | 24 | Гарри Шелл | Maserati | P | 29 | Трансмиссия | |
| Сход | 6 | 8 | Стирлинг Мосс | Maserati | P | 20 | Маслопродувочный насос | |
| Сход | 18 | 46 | Жан Бера | Gordini | Е | 17 | Тормоза | |
| Сход | 19 | 30 | Жак Сватерс | Ferrari | Е | 16 | Двигатель | |
| Сход | 1 | 34 | Альберто Аскари | Lancia | P | 10 | Сцепление | 1 |
| Сход | 5 | 36 | Луиджи Виллорези | Lancia | P | 2 | Тормоза | |
| Сход | 17 | 20 | Робер Манзон | Ferrari | P | 2 | Двигатель | |
| НС | 42 | Питер Коллинз | Vanwall | P | Авария |
| № | Пилот | Автомобиль | Круги | Всего |
|---|---|---|---|---|
| 24 | Гарри Шелл | Maserati | 1—2, 10, 13, 15—17, 19, 21, 23 | 10 |
| 34 | Альберто Аскари | Lancia | 3—9 | 7 |
| 40 | Морис Трентиньян | Ferrari | 11—12, 14, 18, 20 | 5 |
| 38 | Майк Хоторн | Ferrari | 22, 24—80 | 58 |
- Поул-позиция: Альберто Аскари — 2:18,1
- Быстрый круг: Альберто Аскари — 2:20,4 (3 круг, 161,94 км/ч)
- Автомобиль № 22 использовался совместно: Туло де Граффенрид (30 кругов), Отторино Волонтерио (27 кругов).
- Дебют в Гран-при: Отторино Волонтерио, Lancia.
- Первый подиум: Луиджи Муссо.
- Последний Гран-при: Принц Бира, Жак Сватерс.
Положение в чемпионате после Гран-при
| Место | Гонщик | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Хуан Мануэль Фанхио | 42 |
| 2 | Хосе Фройлан Гонсалес | 251⁄7 |
| 3 | Майк Хоторн | 249⁄14 |
| 4 | Морис Трентиньян | 17 |
| 5 | Карл Клинг | 12 |
- В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.
Ссылки
- Гран-при Испании 1954 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Испании 1954 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Испании 1954 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Испания'54: Lancia. f1news.ru. Дата обращения: 21 декабря 2022.
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1954 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1954 года |
Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1955 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1951 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1967 года |