Гран-при Италии 1954 года
| Гран-при Италии 1954 года | |
|---|---|
| итал. 25o Gran Premio d'Italia | |
| Дата | 5 сентября 1954 года |
| Место |
Монца, Италия |
| Трасса | Монца (6300 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 504,000 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:59,0 |
Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz |
| Быстрый круг | |
| 2:00,8 2-й круг |
Хосе-Фройлан Гонзалес Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |
Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz |
| 2-е место |
Майк Хоторн Ferrari |
| 3-е место |
Умберто Мальоли Хосе-Фройлан Гонзалес Ferrari |
| Карта трассы | |
| Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1954 года, этап № 8 из 9 Зачётная гонка № 40 | |
Гран-при Италии 1954 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Автогонки прошли 5 сентября на трассе Монца.
Квалификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Время | Отрыв | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | 1:59,0 | — | 1 |
| 2 | 34 | Альберто Аскари | Ferrari | 1:59,2 | +0:00,2 | 2 |
| 3 | 28 | Стирлинг Мосс | Maserati | 1:59,3 | +0:00,3 | 3 |
| 4 | 14 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | 1:59,6 | +0:00,6 | 4 |
| 5 | 32 | Хосе Фройлан Гонсалес | Ferrari | 2:00,0 | +0:01,0 | 5 |
| 6 | 22 | Луиджи Виллорези | Maserati | 2:00,2 | +0:01,2 | 6 |
| 7 | 40 | Майк Хоторн | Ferrari | 2:00,3 | +0:01,3 | 7 |
| 8 | 12 | Ханс Херрман | Mercedes-Benz | 2:01,4 | +0:02,4 | 8 |
| 9 | 18 | Серджо Мантовани | Maserati | 2:01,6 | +0:02,6 | 9 |
| 10 | 24 | Роберто Мьерес | Maserati | 2:01,7 | +0:02,7 | 10 |
| 11 | 30 | Морис Трентиньян | Ferrari | 2:02,3 | +0:03,3 | 11 |
| 12 | 44 | Жан Бера | Gordini | 2:02,4 | +0:03,4 | 12 |
| 13 | 38 | Умберто Мальоли | Ferrari | 2:03,5 | +0:04,5 | 13 |
| 14 | 20 | Луиджи Муссо | Maserati | 2:03,5 | +0:04,5 | 14 |
| 15 | 6 | Робер Манзон | Ferrari | 2:04,7 | +0:05,7 | 15 |
| 16 | 10 | Питер Коллинз | Vanwall | 2:05,2 | +0:06,2 | 16 |
| 17 | 46 | Клемар Буччи | Gordini | 2:05,5 | +0:06,5 | 17 |
| 18 | 42 | Фред Уокер | Gordini | 2:08,0 | +0:09,0 | 18 |
| 19 | 8 | Хорхе Дапонте | Maserati | 2:09,5 | +0:10,5 | 19 |
| 20 | 26 | Луи Розье | Maserati | 2:11,0 | +0:12,0 | 20 |
| 21 | 20 | Джованни де Риу | Maserati | 3:47,9 | +1:48,9 | — |
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 16 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | C | 80 | 2:47:47,9 | 8 |
| 2 | 7 | 40 | Майк Хоторн | Ferrari | P | 79 | +1 круг | 6 |
| 3 | 13 | 38 | Умберто Мальоли | Ferrari | P | 30 | +2 круга | 2 |
| Хосе Фройлан Гонсалес | 48 | 2+1 | ||||||
| 4 | 8 | 12 | Ханс Херрман | Mercedes-Benz | C | 77 | +3 круга | 3 |
| 5 | 11 | 30 | Морис Трентиньян | Ferrari | P | 75 | +5 кругов | 2 |
| 6 | 18 | 42 | Фред Уокер | Gordini | Е | 75 | +5 кругов | |
| 7 | 16 | 10 | Питер Коллинз | Vanwall | P | 75 | +5 кругов | |
| 8 | 20 | 26 | Луи Розье | Maserati | P | 74 | +6 кругов | |
| 9 | 9 | 18 | Серджо Мантовани | Maserati | P | 74 | +6 кругов | |
| 10 | 3 | 28 | Стирлинг Мосс | Maserati | P | 71 | +9 кругов | |
| 11 | 19 | 8 | Хорхе Дапонте | Maserati | P | 70 | +10 кругов | |
| Сход | 2 | 34 | Альберто Аскари | Ferrari | Е | 48 | Клапан, двигатель | |
| Сход | 6 | 22 | Луиджи Виллорези | Maserati | P | 42 | Пружина сцепления | |
| Сход | 4 | 14 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | C | 36 | Толкающая штанга, авария | |
| Сход | 10 | 24 | Роберто Мьерес | Maserati | P | 34 | Подвеска | |
| Сход | 14 | 20 | Луиджи Муссо | Maserati | P | 32 | Трансмиссия | |
| Сход | 15 | 6 | Робер Манзон | Ferrari | P | 16 | Двигатель | |
| Сход | 5 | 32 | Хосе Фройлан Гонсалес | Ferrari | P | 16 | Сальник коробки передач | |
| Сход | 17 | 46 | Клемар Буччи | Gordini | Е | 13 | Трансмиссия | |
| Сход | 12 | 44 | Жан Бера | Gordini | Е | 2 | Двигатель | |
| НКВ | 21 | 20 | Джованни де Риу | Maserati | P |
| № | Пилот | Автомобиль | Круги | Всего |
|---|---|---|---|---|
| 14 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | 1—3 | 3 |
| 16 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | 4—5, 23, 68—80 | 16 |
| 34 | Альберто Аскари | Ferrari | 6—22, 24—44, 46—48 | 41 |
| 28 | Стирлинг Мосс | Maserati | 45, 49—67 | 20 |
- Поул-позиция: Хуан-Мануэль Фанхио — 1:59,0
- Быстрый круг: Хосе-Фройлан Гонзалес — 2:00,8 (2-й круг, 187,74 км/ч)
- Автомобиль № 38 использовался совместно: Умберто Мальоли (42 круга), Хосе-Фройлан Гонзалес (48 кругов)
- Первые в карьере Умберто Мальоли очки и подиум
- Первый старт в Гран-при — Луиджи Муссо (первый раз именно принял старт, при том что он уже ранее участвовал в Гран-при: делил машину с Мантовани на Гран-при Италии 1953 года)
- Единственное появление в Гран-при — Джованни де Риу
- Последний Гран-при — Хорхе Дапонте, Фред Уокер
Положение в чемпионате после Гран-при
| Место | Гонщик | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Хуан Мануэль Фанхио | 42 |
| 2 | Хосе Фройлан Гонсалес | 251⁄7 |
| 3 | Морис Трентиньян | 17 |
| 4 | Майк Хоторн | 169⁄14 |
| 5 | Карл Клинг | 10 |
- В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.
Ссылки
- Гран-при Италии 1954 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1954 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1954 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Италия'54: Ханс Херрманн. f1news.ru. Дата обращения: 21 декабря 2022.
| Предыдущая гонка: Гран-при Швейцарии 1954 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1954 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1954 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1953 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1955 года |