Гран-при Аргентины 1955 года

Гран-при Аргентины 1955 года
исп. IIIo Gran Premio de la Republica Argentina
Дата 6 января 1955 года
Место Аргентина, Буэнос-Айрес
Трасса Буэнос-Айрес (3912 м)
Дистанция 96 кругов, 375,552 км
Погода Очень жарко, сухо.
Воздух +40 °C
Поул
1:43,1 (136,6 км/ч) Хосе-Фройлан Гонсалес
Ferrari
Быстрый круг
1:48,3 (130,0 км/ч)
45-й круг		 Хуан-Мануэль Фанхио
Mercedes-Benz
Подиум
Победитель Хуан-Мануэль Фанхио
Mercedes-Benz
2-е место Хосе-Фройлан Гонсалес
Морис Трентиньян
Нино Фарина
Ferrari
3-е место Нино Фарина
Умберто Мальоли
Морис Трентиньян
Ferrari
Карта трассы
ЧМ 1955 года, этап № 1 из 7
Зачётная гонка № 42

Гран-при Аргентины 1955 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 прошёл 6 января 1955 года на трассе Буэнос-Айрес.

Гонка

Место С № Гонщик Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 3 2 Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz C 96 3:00:38,6 8+1
2 1 12 Хосе-Фройлан Гонсалес Ferrari Е 60 +1:29,6 2
Морис Трентиньян 16 2
Нино Фарина 20 2
3 5 10 Нино Фарина Ferrari Е 50 +2 круга 11⁄3
Умберто Мальоли 22 11⁄3
Морис Трентиньян 22 11⁄3
4 10 8 Ханс Херрман Mercedes-Benz C 30 +2 круга 1
Карл Клинг 30 1
Стирлинг Мосс 34 1
5 16 18 Роберто Мьерес Maserati P 91 +5 кругов 2
6 7 28 Харри Шелл Maserati P 50 +8 кругов
Жан Бера 38
7 18 22 Луиджи Муссо Maserati P 50 +13 кругов
Серджо Мантовани 20
Харри Шелл 13
Сход 20 26 Клемар Буччи Maserati P 30 Давление топлива
Харри Шелл 14
Карлос Мендитеги 10
Сход 19 20 Серджо Мантовани Maserati P 30 Двигатель
Луиджи Муссо 10
Жан Бера 14
Сход 17 42 Хесус Иглесиас Gordini Е 38 Трансмиссия
Сход 14 14 Морис Трентиньян Ferrari Е 36 Двигатель
Сход 12 36 Эудженио Кастеллотти Lancia P 20 Авария
Луиджи Виллорези 15
Сход 8 6 Стирлинг Мосс Mercedes-Benz C 29 Топливная система
Сход 21 30 Альберто Уриа Maserati Е 22 Недостаточная подача топлива
Сход 2 32 Аскари Альберто Lancia P 21 Авария
Сход 15 38 Эли Байоль Gordini Е 7 Трансмиссия
Сход 4 16 Жан Бера Maserati Е 2 Авария
Сход 6 14 Карл Клинг Mercedes-Benz C 2 Авария
Сход 11 34 Луиджи Виллорези Lancia P 2 Утечка топлива
Сход 9 40 Пабло Биргер Gordini Е 1 Авария
Сход 13 24 Карлос Мендитеги Maserati P 1 Авария
Круги лидирования
Хуан-Мануэль Фанхио 65 кругов (1—2, 26—34, 43—96)
Альберто Аскари 14 кругов (3—5, 11—21)
Хосе-Фройлан Гонсалес 9 кругов (6—10, 22—25)
Харри Шелл 6 кругов (35—40)
Роберто Мьерес 2 круга (41—42)
Обмен машинами
Машина № 12: Хосе-Фройлан Гонсалес (60 кругов), Нино Фарина (20 кругов) и Морис Трентиньян (16 кругов). Они разделили 6 очков за второе место.
Машина № 10: Нино Фарина (50 кругов), Умберто Мальоли (22 круга) и Морис Трентиньян (22 круга). Они разделили 4 очка за третье место.
Машина № 8: Ханс Херрман (30 кругов), Карл Клинг (30 кругов) и Стирлинг Мосс (34 круга). Они разделили 3 очка за четвёртое место.
Машина № 28: Харри Шелл (50 кругов) и Жан Бера (38 кругов).
Машина № 22: Луиджи Муссо (50 кругов), Серджо Мантовани (20 кругов) и Харри Шелл (13 кругов).
Машина № 20: Серджо Мантовани (30 кругов), Жан Бера (14 кругов) и Луиджи Муссо (10 кругов).
Машина № 26: Клемар Буччи (30 кругов), Харри Шелл (14 кругов) и Карлос Мендитеги (10 кругов).
Машина № 36: Эудженио Кастеллотти (20 кругов) и Луиджи Виллорези (15 кругов).

Этому Гран-при принадлежит звание самой жаркой гонки Формулы-1, с температурой воздуха 40 °C. Этот рекорд был повторён дважды: на Гран-при США-Запад 1984 года и Гран-при Бахрейна 2005 года.

Из-за экстремально жарких условий только Хуан-Мануэль Фанхио и Роберто Мьерес проехали сами от старта до финиша, не передавая машину другим гонщикам.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 1954 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1955 года 		Следующая гонка:
Гран-при Монако 1955 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Аргентины 1954 года 		Гран-при Аргентины Следующая гонка:
Гран-при Аргентины 1956 года
Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.