Гран-при Италии 1975 года
| Гран-при Италии 1975 года | |
|---|---|
| итал. 46o Gran Premio d' Italia | |
| Дата | 7 сентября 1975 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (5780 м) |
| Дистанция | 52 круга, 300,560 км |
| Погода | Пасмурно, сухо |
| Поул | |
| 1:32,24 (225,59 км/ч) |
Ники Лауда Ferrari |
| Быстрый круг | |
| 1:33,1 (223,5 км/ч) 47-й круг |
Клей Регаццони Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |
Клей Регаццони Ferrari |
| 2-е место |
Эмерсон Фиттипальди McLaren-Ford |
| 3-е место |
Ники Лауда Ferrari |
| Карта трассы | |
| Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1975 года, этап № 13 из 14 Зачётная гонка № 263 | |
Гран-при Италии 1975 года — 13-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 прошёл 7 сентября на трассе Монца.
Команда «Пенске», потерявшая своего единственного гонщика на предыдущем Гран-при, пропустила этот этап. «Вильямс» выставил второй автомобиль для Ренцо Дзордзи. Гонщики «Феррари» вновь завоевали два первых места на старте, Ники Лауда, которому до победы в чемпионате оставалось пол-очка, в начале гонки пропустил вперед Клея Регаццони, который в итоге лидировал от старта до финиша и одержал победу. Лауда ближе к концу гонки пропустил ещё и Эмерсона Фиттипальди, финишировал третьим и завоевал чемпионский титул. Двойной успех гонщиков «Феррари» позволил этой команде стать обладателем Кубка конструкторов за одну гонку до конца чемпионата.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 11 | Клей Регаццони | Ferrari | G | 52 | 1:22:42,6 | 9 |
| 2 | 3 | 1 | Эмерсон Фиттипальди | McLaren-Ford | G | 52 | +16,6 | 6 |
| 3 | 1 | 12 | Ники Лауда | Ferrari | G | 52 | +23,2 | 4 |
| 4 | 7 | 7 | Карлос Ройтеман | Brabham-Ford | G | 52 | +55,1 | 3 |
| 5 | 8 | 24 | Джеймс Хант | Hesketh-Ford | G | 52 | +57,1 | 2 |
| 6 | 14 | 16 | Том Прайс | Shadow-Ford | G | 52 | +1:15,9 | 1 |
| 7 | 12 | 4 | Патрик Депайе | Tyrrell-Ford | G | 51 | +1 круг | |
| 8 | 4 | 3 | Джоди Шектер | Tyrrell-Ford | G | 51 | +1 круг | |
| 9 | 17 | 34 | Харальд Эртль | Hesketh-Ford | G | 51 | +1 круг | |
| 10 | 21 | 25 | Брет Ланджер | Hesketh-Ford | G | 50 | +2 круга | |
| 11 | 26 | 30 | Артуро Мерцарио | Fittipaldi-Ford | G | 48 | +4 круга | |
| 12 | 19 | 32 | Крис Эймон | Ensign-Ford | G | 48 | +4 круга | |
| 13 | 25 | 6 | Джим Кроуфорд | Lotus-Ford | G | 46 | +6 кругов | |
| 14 | 22 | 20 | Ренцо Дзордзи | Williams-Ford | G | 46 | +6 кругов | |
| Сход | 13 | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow-Matra | G | 32 | Топл. насос | |
| Сход | 24 | 29 | Лелла Ломбарди | March-Ford | G | 21 | Авария | |
| Сход | 16 | 10 | Ханс-Йоахим Штук | March-Ford | G | 15 | Авария | |
| Сход | 18 | 21 | Жак Лаффит | Williams-Ford | G | 7 | Коробка передач | |
| Сход | 10 | 8 | Карлус Пасе | Brabham-Ford | G | 6 | Акселератор | |
| Сход | 23 | 22 | Рольф Штоммелен | Hill-Ford | G | 3 | Авария | |
| Сход | 5 | 2 | Йохен Масс | McLaren-Ford | G | 2 | Авария | |
| Сход | 11 | 5 | Ронни Петерсон | Lotus-Ford | G | 1 | Двигатель | |
| Сход | 6 | 23 | Тони Брайз | Hill-Ford | G | 1 | Авария | |
| Сход | 15 | 27 | Марио Андретти | Parnelli-Ford | G | 1 | Авария | |
| Сход | 9 | 9 | Витторио Брамбилла | March-Ford | G | 1 | Сцепление | |
| Сход | 20 | 14 | Боб Эванс | BRM | G | 0 | Электрика | |
| НКВ | 31 | Ролоф Вундеринк | Ensign-Ford | G | ||||
| НКВ | 35 | Тони Триммер | Maki-Ford | G |
Ссылки
- Гран-при Италии 1975 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1975 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1975 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Италия'75: Тонкий расчёт. f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1975 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1975 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1975 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1974 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1976 года |