Гран-при ЮАР 1971 года
| Гран-при ЮАР 1971 года | |
|---|---|
| англ. XVIIth South African Grand Prix | |
| Дата | 6 марта 1971 года |
| Место | ЮАР, Мидранд |
| Трасса | Кьялами (4104 м) |
| Дистанция | 79 кругов, 324,216 км |
| Погода | Солнечно, жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:17,8 (189,9 км/ч) |
Джеки Стюарт Tyrrell-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:20,3 (184,0 км/ч) 73-й круг |
Марио Андретти Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |
Марио Андретти Ferrari |
| 2-е место |
Джеки Стюарт Tyrrell-Ford |
| 3-е место |
Клей Регаццони Ferrari |
| Карта трассы | |
| ЧМ 1971 года, этап № 1 из 11 Зачётная гонка № 198 | |
Гран-при ЮАР 1971 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 6 марта 1971 года на трассе Кьялами.
Перед началом сезона команда «Феррари» намеревалась использовать Игнацио Джунти в качестве третьего гонщика, но итальянец в январе погиб в гонке спорткаров в Буэнос-Айресе и его заменил Марио Андретти. «Тиррелл», «Лотус» и «Макларен» сохранили состав гонщиков. Крис Эймон перешёл в команду «Матра», а в BRM появился Хоуден Генли. Частная команда Роба Уокера объединилась с «Сёртисом» и её увеличенный спонсорский бюджет позволил участвовать в гонках Рольфу Штоммелену.
Первый ряд стартового поля заняли Джеки Стюарт, Крис Эймон и Клей Регаццони. Последний сумел хорошо стартовать и на первых кругах удерживал лидерство, пока его на 15 круге не обошёл Денни Халм. Новозеландец лидировал большую часть дистанции, но за четыре круга до финиша заехал в боксы на ремонт из-за поломки подвески, открыв дорогу Марио Андретти к первой победе в карьере.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 6 | Марио Андретти | Ferrari | F | 79 | 1:47:35,5 | 9 |
| 2 | 1 | 9 | Джеки Стюарт | Tyrrell-Ford | G | 79 | +20,9 | 6 |
| 3 | 3 | 5 | Клей Регаццони | Ferrari | F | 79 | +31,4 | 4 |
| 4 | 14 | 3 | Рейне Виселль | Lotus-Ford | F | 79 | +1:09,4 | 3 |
| 5 | 2 | 19 | Крис Эймон | Matra | G | 78 | +1 круг | 2 |
| 6 | 7 | 11 | Денни Халм | McLaren-Ford | G | 78 | +1 круг | 1 |
| 7 | 17 | 28 | Брайан Редман | Surtees-Ford | F | 78 | +1 круг | |
| 8 | 8 | 4 | Жаки Икс | Ferrari | F | 78 | +1 круг | |
| 9 | 19 | 14 | Грэм Хилл | Brabham-Ford | G | 77 | +2 круга | |
| 10 | 13 | 7 | Ронни Петерсон | March-Ford | F | 77 | +2 круга | |
| 11 | 18 | 22 | Анри Пескароло | March-Ford | G | 77 | +2 круга | |
| 12 | 15 | 21 | Рольф Штоммелен | Surtees-Ford | F | 77 | +2 круга | |
| 13 | 22 | 8 | Андреа де Адамик | March-Alfa Romeo | F | 75 | +4 круга | |
| Сход | 5 | 2 | Эмерсон Фиттипальди | Lotus-Ford | F | 58 | Двигатель | |
| Сход | 6 | 20 | Джон Сёртис | Surtees-Ford | F | 56 | Коробка передач | |
| Сход | 9 | 10 | Франсуа Север | Tyrrell-Ford | G | 45 | Авария | |
| Сход | 24 | 27 | Хоуден Генли | BRM | F | 42 | Недомогание | |
| Сход | 10 | 16 | Педро Родригес | BRM | F | 33 | Перегрев | |
| Сход | 16 | 15 | Дейв Чарлтон | Brabham-Ford | G | 31 | Двигатель | |
| Сход | 12 | 17 | Йо Зифферт | BRM | F | 31 | Перегрев | |
| Сход | 21 | 24 | Джон Лав | March-Ford | F | 30 | Дифференциал | |
| Сход | 20 | 25 | Джеки Преториус | Brabham-Ford | F | 22 | Двигатель | |
| Сход | 11 | 12 | Питер Гетин | McLaren-Ford | G | 7 | Утечка топлива | |
| Сход | 23 | 23 | Йо Бонниер | McLaren-Ford | G | 5 | Подвеска | |
| Сход | 25 | 26 | Алекс Солер-Роиг | March-Ford | F | 5 | Двигатель |
Круги лидирования:
1-16 Клей Регаццони
17-75 Денни Халм
76-79 Марио Андретти
Ссылки
- Гран-при ЮАР 1971 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при ЮАР 1971 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при ЮАР 1971 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- ЮАР'71: Слики. f1news.ru. Дата обращения: 18 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1970 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1971 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1971 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при ЮАР 1970 года |
Гран-при ЮАР | Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1972 года |