Тройка (транспортная карта)

«Тро́йка» — пополняемая транспортная карта^[10], используемая для оплаты проезда в общественном транспорте Москвы, Московской области и в ряде других регионов России (в том числе и в отдельных городах). Постепенно число функций карты возрастает и будучи изначально строго транспортной картой Москвы, она превращается в полноценную платёжную систему. Доступна оплата «Тройкой» в ряде музеев России^[11]. Введена после изменения системы тарифов на пользование городским транспортом Москвы 2 апреля 2013 года^[12]. Используется уже в 41 регионе России. Планируется также и дальнейшее расширение использования системы в разных регионах России^[13][14][15].

Из похожих проектов в Санкт-Петербурге действует «Подорожник», в Московской области — «Стрелка», в Уфе — «Алга», в Свердловской области — «Екарта», в Нижегородской области — «Ситикард», в Казани — «Транспортная карта», в Самарской области — «Объединённая транспортная карта», в Омской области — «Омка», в Калининграде — «Волна Балтики».

«Тройка» представляет собой бесконтактную пластиковую карту Mifare Plus S, Plus X 2k^[16][17], Plus EV1 2k^[18] (в режиме SL1 — совместимости с Mifare Classic) или Mifare Classic EV1, предназначенную для хранения денежных средств, которые можно использовать только для оплаты проезда в общественном транспорте (начиная с 2015 года — также для оплаты некоторых других услуг); по сути является транспортным электронным кошельком^[12][19][20].

С 2019 года все компоненты карты «Тройка» были локализованы и производятся в России (за исключением чипов)^[21]; в 2022 году из-за введённых санкций было локализовано и производство чипов. Карта полностью производится в России^[22].

Вводя в использование «Тройки», московские власти преследовали следующие цели:

• сокращение очередей (нет необходимости тратить время на отдельную оплату каждой поездки);
• создание единой карты для всех видов транспорта, поскольку транспортную карту «Мосгортранса» и «Единый» билет нельзя было использовать для проезда на метрополитене и в электропоездах соответственно.

Кроме того, М. С. Ликсутов, глава Департамента транспорта, во время первой презентации карты считал, что «Тройка» станет заменой проездных «Единый» на одну и две поездки^[20]. В связи с этим стоимость разовой поездки с использованием электронного счёта карты «Тройка» с 2014 года повышалась на значительно меньшую сумму, чем стоимость аналогичного бумажного билета.

Карта выдаётся в кассах Московского метрополитена, ЦППК, МТ ППК и автоматизированных киосках Мосгортранса. Залоговая стоимость карты — 150 рублей^[23], которая возвращается пользователю при возврате карты^[20]. При покупке неперсонализированной карты документы предъявлять не требуется^[20], однако при утере заблокировать и восстановить такую карту невозможно. После приобретения карты владелец может пополнять её баланс через кассы и автоматы метрополитена или Мосгортранса, приложения «Метро Москвы» и «Московский транспорт», онлайн на сайтах московского правительства mos.ru и портале «Московский транспорт», с помощью мобильных приложений «Метро Москвы», «Московский транспорт», «Мой умный город», «Госуслуги Москвы», «Сбербанк-онлайн» и «ВТБ-онлайн».^[24] Зачислить на «Тройку» можно денежные средства на сумму от 1 до 10 000 рублей и использовать её как «кошелёк». Деньги на балансе не сгорают в течение 5 лет после последнего пополнения. Карту можно в любой момент вернуть (в этом случае возвращается залоговая сумма)^[12], но находящиеся на ней средства вернуть сложно. Вывести их с карты есть шанс только в случае уважительного обоснования, почему карту дальше использовать не получится. Причиной может быть болезнь, переезд либо длительная командировка, и их факт необходимо подтвердить документально. Обращаться с заявлением и документами нужно в офис пассажирского агентства московского метрополитена.^[25]

Возможность персонализации «Тройки» (посредством привязки карты к номеру мобильного телефона) была обещана почти сразу после введения транспортной карты. Сначала планировалось реализовать её в сентябре 2013 года^[26], позже сроки неоднократно переносились — на 2014, 2015^[27] и 2016^[28] годы, и наконец, в 2020 году была добавлена возможность привязки карты к личному кабинету в приложении «Метро Москвы».

Департамент транспорта Москвы постепенно расширяет спектр услуг, доступных по карте «Тройка», но не зависящих ответа транспортного комплекса. В 2015 году стало возможным оплатить «Тройкой» вход в Московский зоопарк (до 23 мая 2018 года) и музей «Лунариум» Московского планетария. При валидации карты на входном турникете со счёта «Кошелька» списывается стоимость полного входного билета в зоопарк. 29 декабря 2015 и 3 января 2016 года картой стало возможно оплатить вход на катки в парке Горького и на ВДНХ. По состоянию на 2019 год можно также оплачивать посещение 45 музеев и других городских сервисов.

Срок действия карты не ограничен. Деньги, которые на ней лежат, можно использовать в течение пяти лет с момента последнего прохода через турникет или пополнения^[29].

Системы «Тройка» и «СберТройка» являются универсальными и взаимозаменяемыми: там, где работает одна система, автоматически работает и вторая^[29].

• По состоянию на июль 2019 года у москвичей и гостей города было на руках свыше 25 млн карт, что сделало «Тройку» самой популярной транспортной картой в Европе^[30].
• К началу марта 2021 года было выпущено 36 млн карт^[31].
• 2 апреля 2023 года мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что реализовано уже более 47 млн карт системы^[32].

В июне 2018 года была запущена программа лояльности для владельцев транспортной карты «Тройка». Пользователи «Тройки» могут накапливать баллы за покупки у компаний-партнёров и использовать их для пополнения электронного кошелька и оплаты поездок^[33].

Карта «Тройка» позволяет оплачивать проезд во всем общественном транспорте Москвы и Тульской области вне зависимости от места приобретения карты. В Туле оплатить проезд «Тройкой» можно на 64 внутригородских и 267 межмуниципальных маршрутах, а также в электричках Тула — Москва. Планируется подключение к системе коммерческого транспорта.

Места приобретения карты:

• кассы автовокзалов и автостанций Тулы и Тульской области,
• отделения «ОЕИРЦ»,
• железнодорожные кассы «ЦППК»,
• вендинговый автомат, расположенный на автовокзале Тулы.

Залоговая стоимость карты — 150 рублей^[34].

Картой «Тройка» возможна оплата во всём общественном транспорте Нового Уренгоя вне зависимости от места приобретения карты. Новая билетная система компании «СберТройка» начала работать в муниципальном транспорте города с 1 октября 2021 года, и её функционирование реализуется в два этапа: первый — обновление операционной системы и обеспечение работы действующих в регионе карт школьников и студентов. Второй — обновление оборудования и запуск приёма оплаты проезда по карте «Тройка». При этом, на 18 ноября 2021 года в Новом Уренгое возможно приобрести муниципальную льготную транспортную карту школьника и студента, при этом приобрести классическую транспортную карту «Тройка» невозможно.^[35]

В 2013 году Дептранс Москвы заявил, что стоимость тарифов по «Тройке» не будет повышаться в течение нескольких лет и постепенно её использование станет выгоднее, чем использование любых других билетов^[36]. Вплоть до 31 января 2015 года базовые тарифы не поднимались, в то время, как стоимость картонных билетов на 1—2 поездки в 2013—2015 годах выросла от 20 % («Автобус» для зоны Б и «90 минут») до 60—66 % (ТАТ и «Единый»). В 2015 году стоимость базовых тарифов была проиндексирована в среднем на 2—3 рубля (3—7 % в зависимости от тарифа). Введённый в 2014 году тариф «Аэроэкспресс» равен стоимости разового билета, установленной перевозчиком.

Зональная тарификация проезда была впервые введена для городских маршрутов с 1 июля 2012 года. До 31 июля 2013 года для проезда в направлении ТиНАО действовали старые пригородные тарифы, также применявшиеся на ряде других пригородных маршрутов (кроме автобусных маршрутов № 400, 400к и 400т, на которых действовали свои тарифы, даже при условии высадки на областных остановках) и маршрутах 12-го автобусного парка, права на перевозки на которых были переуступлены «Мострансавто» и другим областным автоперевозчикам с 1 января 2015 года. Единственным отличием старозонных пригородных билетов от билетов для проезда в ТиНАО была надпись «Для проезда на присоединённых территориях г. Москвы».

После существенного расширения маршрутной сети Мосгортранса в ТиНАО, с 1 августа 2013 года тарифная система была пересмотрена путём введения двухзонной системы^[37][38]:

• зона А — административные округа Москвы (АО) до расширения территории в 2011 году (без Зеленоградского АО) и Новомосковский АО;
• зона Б — Троицкий и Зеленоградский АО и внутригородское муниципальное образование Кунцево.

Эта система имела ряд исключений из официально установленных правил:

• в примерно 20-километровой зоне вдоль границы Новомосковского и Троицкого округов действовал переходный участок^[39], предназначенный для коротких поездок между зонами «А» и «Б». На нём действовали тарифы зоны «Б»^[37][38]. С продлением Сокольнической и Солнцевской линий метро в 2016―2019 годах на территории переходного участка его наличие потеряло смысл, так как программное обеспечение турникетов метро и валидаторов наземного транспорта не распознавало пересечение границы тарифных зон на метро, а по общему алгоритму пересадка с наземного транспорта на эти станции метро и обратно тарифицировалась турникетом/валидатором по стандартному тарифу «90 минут»;
• для проезда внутри ЗелАО было назначено действие билетов зоны А, тогда как поездка между Москвой и Зеленоградом тарифицировалась как межзонная. Местоположение границы между зонами на транзитном областном участке автобусных маршрутов № 400, 400к и 400т, а также по трассе 1004 в Подольске и в принципе по Варшавскому шоссе (на МЦ1 объявлялось что действуют все билеты), никогда публично не афишировалось Департаментом транспорта Москвы, что приводило к конфликтом между пассажирами и сотрудниками ГКУ «Организатор перевозок»^[40];
• недостатки ПО валидаторов наземного транспорта при отсутствии текущего контроля со стороны ГКУ «Организатор перевозок» позволяли де-факто проехать между зонами по тарифам электронного кошелька «Тройки» и банковским картам.
• С марта 2020 года также было невозможно купить билет на 1 поездку зоны Б (продавался только у водителя, по инструкции исключая остановку у метро и в старой Москве, где должны покрыть зону города, но некоторые продавали и при посадке там)

Зона Б была объединена с зоной А с 1 сентября 2021 года^[41].

Функция электронного кошелька имеется на каждой карте «Тройка». Внести денежные средства на электронный кошелёк можно в кассах метрополитена, кассовых автоматах, а также удалённо. Из электронного кошелька можно оплатить поездки на городском транспорте Москвы (тариф «Кошелёк»). Кроме того, с помощью электронного кошелька «Тройки» можно оплатить (по их собственным тарифам) поездки на других средствах транспорта и посещение ряда заведений в городе. Например: проезд в пригородных электропоездах, на «Аэроэкспрессе», в Московской канатной дороге, также посещение некоторых музеев и пр.^[42]

Тарифы «Кошелёк» предназначены для оплаты поездок на городском транспорте Москвы с помощью электронного кошелька «Тройки»: на метро, Московском центральном кольце (МЦК), на наземном транспорте (электробусе, автобусе, трамвае)^[42] и на линиях МЦД (включая маршруты дальних пригородных поездов, но исключая РЭКС и экспрессы с местами) не далее границы зоны «Пригород».

По состоянию на 1 июня 2025 года имеются два вида базового тарифа:

• «Единый» (67 рублей) для оплаты одной поездки на наземном транспорте, метро, монорельсе, МЦК и МЦД в зоне «Центральная», с августа 2021 года — также на речном трамвае Захарково — Северный речной вокзал;
• «90 минут» (67 рублей) — позволяет совершить поездку с неограниченным числом пересадок на наземном общественном транспорте города при условии привязки «Тройки» в личный кабинет приложения «Метро Москвы»^[43];
• «90 минут» (100 рублей) — неограниченное число пересадок на наземном общественном транспорте с одной поездкой на метро, монорельсе, МЦК и в зоне «Центральная» МЦД.

Выбор тарифа билета происходит автоматически: при первой посадке с карты списывается тариф одиночной поездки «Единый» (67 рублей), а затем, если в течение 90 минут с начала поездки была осуществлена пересадка на другой маршрут, активизируется тариф «90 минут» и оплата за дальнейшие пересадки на наземном транспорте в течение этих 90 минут не будет списываться с электронного кошелька; при пересадке на метро, монорельс, МЦК или МЦД дополнительно списывается 33 рубля.^[44]

До отмены зоны Б тарифы «Кошелёк» были не действительны для перемещения между зонами. В этом случае рекомендовалось использовать билет «Единый» с лимитом поездок на 1, 2 и 60 поездок или месячный безлимитный билет «Автобус» или «Единый» билет на один календарный месяц.^[38]

В карте «Тройка» также реализована возможность привязки к карте, — «записи»^[45], — различных проездных билетов для проезда на городском транспорте Москвы, а также билетов на пригородные электропоезда^[42].

Билеты для проезда на городском транспорте, которые можно записать на карту «Тройка» (по состоянию на июнь 2025 года)^[46]:

На одной карте могут быть записаны проездных билеты на городской транспорт нескольких типов одновременно: «Единый», «ТАТ», «Автобус зона Б». Также на карту можно записать не более одного нового билета каждого типа до окончания действия старого^[47][48].

Записанные проездные билеты «Единый», «ТАТ», «Автобус зона Б» имеют приоритет при оплате проезда перед билетом «Кошелёк». При оплате с «Кошелька» в случае одной и более пересадок в течение 90 минут с начала поездки и не более чем одной поездки на метро будет автоматически использован тариф «90 минут». В зависимости от комбинации билетов оплата поездок на городском транспорте будет происходить по следующей схеме^[47][48]:

Пополнить «Кошелёк» «Тройки» и записать проездные билеты можно в кассах и билетных автоматах метрополитена и МЦК, в автоматизированных киосках Мосгортранса. Кроме того, пополнить «Кошелёк» «Тройки» можно на терминалах агентов: «Центральная ППК», «Московско-Тверская ППК», «Аэроэкспресс», «МегаФон», «Велобайк», «Элекснет», EuroPlat и других, в терминалах банков «МКБ» и «ВТБ»^[42].

Возможно также пополнение с помощью мобильных телефонов, оборудованных протоколом NFC, поддерживающим технологию «Mifare Classic»^[49][50]. В мобильных приложениях «Московский транспорт»^[51], «Метро Москвы» (Московский метрополитен)^[52], «Мой проездной»/«Мой умный город» (ВТБ)^[49] и «Тройка. Пополнение и проверка»^[53] реализована возможность непосредственной записи на карту «Тройка» как баланса Кошелька, так и единых билетов.

Сайт «Московский транспорт»^[54], мобильные приложения «Яндекс. Метро», «Сбербанк-онлайн», «Мосгорпас» и ряд других также позволяют удалённо пополнить баланс «Кошелька» «Тройки»^[47], однако для непосредственной записи информации на карту необходимо её активировать. До 2022 года нужно было использовать жёлтые информационные терминалы в вестибюлях станций метро, выбрав пункт меню «Активировать удалённое пополнение». С 27 января 2022 года «записать» пополнение можно на всех валидаторах в наземном транспорте^[54][55][56], а с мая 2024 года пополнение автоматически записывается на всех турникетах метро и МЦК^[57].

В 2018 году ГУП «Мосгортранс» представил сервис для индивидуальных предпринимателей и организаций для покупки проездных билетов по безналичному расчёту через Интернет — «Тройка Бизнес»^[58]. Сервис позволяет заказать карты «Тройка» и билеты для них через Интернет, без заключения договора (ранее, требовалось заключить договор, собирать карты у сотрудников и передавать их в ГУП «Мосгортранс» для записи билетов). Особенностью нового сервиса является возможность записи билетов напрямую через одноимённое приложение для устройств на базе Android.

На «Тройку» можно записать разовые и абонементные билеты на пригородные поезда ЦППК^[59], а также разовые и абонементные билеты на пригородные поезда МТППК^[60].

Эти билеты можно записать в кассах пригородного железнодорожного сообщения и в большинстве автоматов РЖД. На карту «Тройка» можно записать максимум два абонемента с различными сроками действия и пунктами назначения. Пассажир имеет право выходить по абонементу, записанному на карту, на любых остановочных пунктах в пределах зоны действия абонемента. Например, при наличии абонемента между Москвой и Пушкино можно входить и выходить в Мытищах. Билет можно купить максимум за 30 дней до начала использования. Также как и на других картах на «Тройке» действует задержка на проход (повторный вход или повторный выход на той же станции), равная 40 минутам^[61].

Записанные на карту «Тройка» безлимитные абонементы можно пока проверить только в кассах железной дороги. В перспективе станет возможным проверка «Тройки» в информационных терминалах ЦППК^[61].

На транспортную карту «Тройку» можно записать билет на проезд в железнодорожном транспорте в пригородном сообщении, а также на электричку Тула-Москва.^[64]

«Пятёрка» — электронный кошелёк с функцией, идентичной функции «Тройки», предназначавшийся для студентов-первокурсников вузов очной формы обучения^[65][66].

Электронный кошелёк «Пятёрка» был введён Департаментом транспорта Москвы по поручению С. С. Собянина в октябре 2013 года и распространялся среди студентов-первокурсников московских вузов. Карта выдавалась в конверте, на лицевой стороне которого имелась надпись «Первокурсник — 2013» и изображение лицевой стороны карты. Тестовый период карты проходил в ноябре 2013 года, в течение этого периода на ней действовал билет «Единый» без ограничения числа поездок на всех видах городского общественного транспорта. По окончании действия билета карта заработала в режиме «Тройки». После октября 2013 года карта больше не выдаётся.

2 июня 2016 года выпущены две гибридные карты, объединяющие в себе функции «Тройки» с функциями транспортной карты Московской области «Стрелка». Одна из этих новых карт является «Тройкой» с дополнительным транспортным приложением «Стрелка», другая — «Стрелкой», дополненной приложением «Тройка»^[67]. Оба варианта позволяют пользоваться транспортом как в Москве, так и в области, включая электрички и «Аэроэкспресс», а также автобусы и маршрутки Мострансавто и областных коммерческих перевозчиков^[68].

В 2016 году при записи на карту «Тройка» билета «Единый» на 90 суток в подарок выдавался брелок «Тройка». Функциональность у брелока та же, что и у классической карты. Брелоки были выпущены ограниченным тиражом.

С марта 2017 года брелок «Тройка» можно приобрести в сувенирных киосках возле стоек «Живое общение» на станциях «Павелецкая» Замоскворецкой линии, «Арбатская» Арбатско-Покровской линии, «Площадь Революции» и «Пушкинская»^[69]. Цена — 300 рублей, оплата поездок в эту сумму не входит и производится отдельно. Также выпускаются совмещённые кобрендинговые брелоки «Тройка-Стрелка», их цена — 350 рублей. Брелоки пополняются только в кассах Московского метрополитена. 25 декабря Московский метрополитен выпустил транспортные карты «Тройка» в виде наклеек и вкладышей.

В марте 2019 года в продажу поступили кожаные браслеты с функцией карты «Тройка» в пяти цветах (чёрные, синие, вишнёвые, розовые и коричневые) ценой 650 руб. и кольца со стразами (белые и чёрные с прозрачными стразами, белые с красными стразами) ценой 2300 руб.^[70]. В августе 2018 и апреле 2019 года выпускались жетоны с функционалом карты «Тройка», размером жетон немного больше пятирублёвой монеты, работает путём прикладывания к считывателю^[71].

В 2022 году выпущено совмещение карт «Тройка» и «Москвёнок» для учащихся средних школ^[72].

2 июня 2017 года реализован проект по объединению «Тройки» с транспортной картой Санкт-Петербурга «Подорожник». Как и со «Стрелкой», выпущены два модифицированных варианта, где либо «Тройка», либо «Подорожник» является основной картой, а другая из них — дополнительным кошельком^[73]. При этом существуют технические ограничения использования данной карты в виде ограниченного числа турникетов в каждом вестибюле Петербургского метрополитена, принимающих карту к валидации независимо от того, записаны ли на них петербургские проездные билеты.

С 2014 года различными российскими банками выпускаются кобейджинговые банковские карты с транспортным приложением «Тройка». Приложение функционирует в режиме обычной карты «Тройка», однако при этом для него не доступно прямое пополнение ни через автоматы в метро, ни через терминалы «МКБ». На сентябрь 2021 года такие банковские карты выпускают «ВТБ» и «Россельхозбанк»; ранее за всё время существования «Тройки» данное приложение к своим картам также выпускали «Сбербанк», «Газпромбанк», «Русский стандарт» и другие банки.

• С 2017 года тематические карты выпускаются в рамках анонсов значимых городских событий, а также в дни открытий новых участков метро с изображениями всех открываемых в этот день станций.
• В 2019 году московский метрополитен совместно с киностудией «Союзмультфильм» выпустило новую карту «Тройка». На ней изображён Чебурашка — герой четырёх мультфильмов Романа Качанова, персонаж, придуманный писателем Э. Н. Успенским. Выпуск тематической карты осуществлён к «юбилею» мультипликационного героя: в 1969 году вышел на экраны первый мультфильм с Чебурашкой — «Крокодил Гена»^[74].
• В 2021 году выпустили карты с портретами Владислава Третьяка, Вячеслава Фетисова, Ильи Ковальчука, Александра Овечкина и других легенд российского хоккея. Выпуск приурочили к 75-летию российского хоккея^[75].
• В 2023 году, в честь 20-летия мультсериала «Смешарики», выпустили карты с персонажами этого мультсериала. В апреле 2025 года заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил, что именно эта серия тематических карт стала самой популярной среди москвичей^[76].
• С 2024 году были выпущены несколько тематических карт «Тройка» с обитателями Московского зоопарка: манулом Тимофеем^[77], пандой Катюшей^[78], медведицей Машей и гиеной Акелой^[79].
• В 2025 году были выпущены лимитированные серии карт с изображением картин Третьяковской галереи: «Смотрины» Николая Неврева, «Гости» Абрама Архипова, «В праздник» Николая Кузнецова и «Рожь» Ивана Шишкина^[80], а также «Московский дворик» Василия Поленова, «Неизвестная» Ивана Крамского, «Девочка с персиками» Валентина Серова, «Березовая роща» Архипа Куинджи^[81].
• В октябре 2025 года в честь юбилея Русского географического общества в Москве выпущена серия карт^[82] с изображением напоминающих пассажирам о богатстве страны природных символов России^[83], которые собраны в число «180»^[84].
• В декабре 2025 года ограниченным тиражом были выпущены тематические транспортные карты «Тройка» с изображением персонажей легендарного советского мультфильма студии «Союзмультфильм» «Шайбу! Шайбу!!»^[85]. Всего было разработано 6 уникальных вариантов дизайна карты – с игроками команд «Метеор» и «Вымпел», а также фигуристами^[86].

• В случае пополнения баланса карты деньги, находящиеся на балансе, расходуются только по базовым тарифам «Электронного кошелька», их нельзя израсходовать на запись тех или иных билетов.
• Сложная система «удалённого пополнения» карты, которое возможно с помощью сервисов соцсетей, через большинство клиент-банков, а также с помощью отправки СМС на короткий номер 3210 (списание происходит со счёта мобильного телефона): при его использовании пассажир всё равно должен пользоваться жёлтым информационным терминалом метрополитена для записи баланса в память карты. Недостаток постепенно устраняется путём установки у компаний-партнёров терминалов для записи билетов и пополнения «Электронного кошелька», а также развитием онлайн-приложений: запись единых билетов и пополнение баланса карты уже реализованы в мобильных приложениях «Мой проездной»/«Мой умный город» (ВТБ)^[87], «Тройка. Пополнение и проверка» и «Метро Москвы» (Московский метрополитен)^[88], для чего требуется телефон с протоколом NFC, способный эмулировать работу жёлтого терминала.

• 2 апреля — с изменением тарифов на общественном транспорте Москвы в 2013 году появилась возможность получить карту «Тройка», уплатив залог и внеся на её счёт стоимость одной поездки^[89][90].
• 1 июня — появление на карте «Тройка» тарифа «90 минут»^[90] за 44 рубля и возможности пополнения карт в банковских и платёжных терминалах.
• 7 сентября — на Ярославском вокзале запущен пилотный проект записи безлимитных билетов для пригородных электропоездов ЦППК и РЭКС^[91].
• 20 сентября — появление возможности записи любого тарифа билетов «ТАТ», «Единый» и «90 минут», включая безлимитные, а также абонементов для электропоездов^[92][93].

• 1 января — появление возможности записи проезда в зоне Б по тарифу 26 рублей, а также записи билетов «Автобус»: изумрудных для проезда в зоне Б или переходной зоне, серых для проезда между зонами^[94][95].
• Август — появление возможности записи билетов на 1 поездку в электропоездах РЭКС.
• 3 октября — появление возможности записи билетов на 1 и 2 поездки в электропоездах ЦППК.
• 29 октября — карту «Тройка» теперь можно пополнить в кассах «Аэроэкспресс» и на терминалах партнёров (в салонах «Мегафон», терминалах «Европлат», «Элекснет», на станциях городского велопроката «Велобайк»^[96].
• 5 ноября заработало пополнение карты на сайте^[97] и появился базовый тариф для проезда в электропоездах «Аэроэкспресс» стоимостью 400 рублей.

• Май — появилась возможность пополнять баланс электронного кошелька «Тройки» и записывать на неё билеты Единый, ТАТ, 90 минут в билетопечатающих автоматах ЦППК, однако данную функцию поддерживают не все автоматы^[98].
• Июнь — Банк Москвы выпустил приложение «Мой проездной» для ОС Android, позволяющее осуществлять удалённое пополнение электронного счёта «Тройки» с банковской карты. Для осуществления пополнения необходимо ввести номер «Тройки» и банковской карты, с которой осуществляется пополнение. Сумму пополнения необходимо активировать через жёлтый терминал в вестибюлях метро^[99]. Для смартфонов, поддерживающих технологию NFC, приложение позволяет покупать билеты Единый, ТАТ и 90 минут с одновременной записью их на «Тройку».
• Август — Социальная сеть «Одноклассники» выпустила сервис, который позволяет пополнять баланс карты «Тройка». Оплата производится посредством банковской карты, которую можно «привязать» к аккаунту в социальной сети^[100].
• Ноябрь — введение возможности оплаты некоторых нетранспортных услуг картой «Тройка», таких как вход в Московский зоопарк и в интерактивный музей «Лунариум» Московского планетария.
• 29 декабря — после перезапуска катка в парке Горького введена возможность входа на сеанс по карте «Тройка» по цене стандартного билета. 3 января 2016 года такая же функция запущена и на катке на ВДНХ.

• 2 июня — введение кобрендинговой модификации карты с дополнительным приложением «Стре́лка», позволяющим оплачивать проезд в транспорте Московской области.
• Лето — появление брелоков «Тройка».

• 2 июня — выпуск модификации «Тройки», дополненной приложением петербургской карты «Подорожник».

• 2 ноября — объявлен конкурс на разработку новой билетной информационной системы, в которой будут реализованы возможности пополнения счёта и покупки билетов с помощью мобильного приложения и личного кабинета пользователя, привязка нескольких карт и перенос средств и билетов на другие носители, билеты с открытой датой, история поездок, единый счёт для корпоративных клиентов, интеграция с билетными системами независимых перевозчиков и других регионов^[101][102].
• 21 ноября — глава администрации Тулы Евгений Авилов заявил о внедрении карты «Тройка» в Туле.^[103]

• 11 марта — началась продажа первой пробной партии колец «Тройка» со стразами. Метрополитен выпустил кольца в трёх вариациях: белые и чёрные с прозрачными стразами, а также белые с красными стразами. Кольца с функцией карты «Тройка» нового образца в наличии в сувенирных магазинах на станциях метро «Трубная» и «Маяковская». Всего в продажу поступило 300 колец, стоимость одного составляет 2300 руб. По просьбам пассажиров впервые выпущены кольца 16, 19 и 20 размеров^[104].
• 20 апреля — картой «Тройка» теперь можно оплатить вход в Пушкинский музей. На конец апреля 2019 года карту принимают 45 самых разных музеев и галерей Москвы^[105].
• 10 июня — стало возможным оплатить картой речные круизы по Москве-реке^[106][107].

• 15 апреля — с введением пропускного режима в Москве карта стала единственным доступным средством оплаты проезда в общественном транспорте Москвы с обязательной привязкой к ней цифрового пропуска. Начато распространение карт через сеть магазинов «Магнит». С 12 июня это требование было отменено.
• 25 августа — появилась информация о введении столичной системы оплаты проезда в Тульской области.^[108]
• 9 октября — завершено тестирование карты «Тройка» в транспорте Тулы и Тульской области.^[109]. В этот же день Департамент информационных технологий Москвы начал блокировки карт «Тройка», данные о которых работодатели передают в рамках требований указа Мэра Москвы № 97-УМ от 06 октября 2020 года о переводе 30 % сотрудников на удалённую работу.
• 20 октября — министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Родион Дудник анонсировал запуск карты «Тройка».^[64]
• 2 ноября — карта «Тройка» заработала в общественном транспорте Тулы и Тульской области. В этот же день в рамках начавшегося скидочного эксперимента «Время ранних» на Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линиях Московского метро в утренние будничные часы впервые появился скидочный тариф; пользователи записанных на «Тройку» единых безлимитных проездных могут еженедельно получать кэшбэк на тариф «Кошелёк» в размере 20 рублей за каждую поездку в скидочные часы.
• 5 ноября — появилась информация о запуске «Тройки» в транспорте Московской области с 1 января 2021 года.^[110]
• 18 ноября — мэрия Москвы, правительство Подмосковья и «Сбербанк» подписали соглашение о развитии транспортной карта «Тройка» на всей территории России.^[111]

• 27 января — появилась возможность привязки карты к личному кабинету в приложении «Метро Москвы».
• 1 февраля — «Тройка» заработала в Московской области^[112]. Для совмещённых карт «Тройка+Стрелка», в целях исключения двойного списания средств с электронного кошелька списание производится с приложения «Тройка».
• 29 мая — с открытием Восточного вокзала в переходе с него на станцию МЦК «Локомотив» появились валидаторы стандарта МЦД с функцией для пассажиров поездов дальнего следования, прибывающих из Нижнего Новгорода, бесплатной пересадки с Нижегородского метрополитена на Московский (или МЦК).
• 24 августа — анонсирована возможность загрузки виртуальной карты «Тройка» в мобильный кошелёк сервиса Samsung Pay^[113].
• 1 сентября — пассажиры могут осуществлять пересадки между автобусами, электробусами и трамваями разных маршрутов с использованием карты «Тройка», ничего не доплачивая (если пересадка совершается в течение 90 минут с начала поездки)^[43].
• 1 октября — начало работы карты «Тройка» в Новом Уренгое^[35].
• 8 октября — начало тестирования в Карелии специальной фокус-группой. На данный момент доступен 5-й троллейбусный маршрут и автобусы до Видан и Бесовца.^[114]
• 17 ноября — начало тестирования карты «Тройка» в нескольких городах Ростовской области: Новочеркасск, Шахты, Азов и Волгодонск. Планируется запуск карты во всём регионе в 2022 году^[115].
• 16 декабря — запуск виртуальной карты «Тройка», которая работает в Samsung Pay и Google Pay^[116].
• 17 декабря — начало работы карты «Тройка» в наземном транспорте Новосибирска^[117].

• 2 января — представлена возможность бесплатно пересаживаться по карте «Тройка», привязанной к личному кабинету в приложении «Метро Москвы» или на сайте, на всём наземном транспорте — не только между разными маршрутами, но и в рамках одного^[118].
• 26 января — «СберТройка» запустила единую билетную систему на базе «Тройки» в Иркутске^[119].
• 27 января — появилась возможность активировать пополнение баланса карты «Тройка» в салоне наземного транспорта, а не только в метрополитене^[55][56].
• 28 июня — «Тройка» уже работала в 20 регионах России^[120].
• 2 сентября — «Тройка» начала работать в Луганске^[121].
• 30 сентября «Тройку» запустили в Пензенской области.
• 28 октября система была запущена в Тыве (Кызыл)^[4][122].

• 11 января система заработала в Йошкар-Оле^[123].
• 3 февраля система заработала в Архангельске. Сначала внедряется система «СберТройка», а затем и основные карты^[124]. Карта стала доступна уже в 32 регионах России примерно для 30 млн жителей. Регионы с помощью неё уже снизили соответствующие затраты на 40 %. Количество поездок, совершённых в системе «СберТройка», выросло за 2 года с 5 до 20 миллионов ед. в месяц^[125].
• 2 марта система заработала в Курске в полноценном режиме^[126].
• 7 марта 34-м регионом России, в котором начала работать система, стала Удмуртия^[6].
• 10 марта система запущена в 35 регионе России, Республике Хакасия^[8].
• 29 марта мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что система вскоре будет внедрена в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях^[127].
• 3 мая завершён перевод всего транспорта в Ростове-на-Дону на «Тройку», «СберТройку» и безналичную оплату^[128]
• 16 мая начато тестирование системы в Калининградской области при полноценном использовании на трёх маршрутах^[129].
• 17 мая карта заработала также на водном транспорте Архангельска^[130].
• С июня карта начала работу в Хабаровске. Внедрение произойдёт путём замены местных Единых транспортных карт на Тройки^[131].
• С 1 августа система начала работу в Донецке (ДНР)^[132]. Планируется, что до конца 2025 года система будет работать уже в 59 регионах России^[13].
• 5 сентября система на основе «Тройки» и «СберТройки» заработала в Мурманской области более чем на 100 маршрутах. Система доступна уже в 38 регионах для различного использования^[133].
• 20 сентября система стала главным оператором на всём транспорте Новосибирской области. До конца года система была внедрена повсеместно^[134].
• 3 октября система заработала в Котласе^[135].
• 15 октября в Москве начато внедрение виртуальной карты Тройка во всех видах городского транспорта на основе российских систем оплаты^[136].
• 24 октября началось внедрение системы «СберТройка» в Ульяновске^[137].

• В марте система заработала в Нижневартовске (ХМАО)^[4].
• 5 июня систему запустили в Челябинской области^[138]
• 4 июля система была запущена в Приморском крае^[3].

• 1 января система была запущена в Новосибирской области ^[128].
• 10 марта система заработала в Томской области^[139].
• 1 декабря система «СберТройка» заработала в Красноярском крае^[140]

• Коллекция транспортных карт Московского региона