AZ8A
| AZ8A | |
|---|---|
| Производство | |
| Страна постройки | Казахстан |
| Заводы | Электровоз курастыру зауыты |
| Производитель | Alstom Transport |
| Годы постройки | 2018 — 2022 |
| Всего построено | 40 (на февраль 2022 года) |
| Технические данные | |
| Род службы | грузовой |
| Род тока и напряжение в контактной сети | переменный, 25 кВ, 50 Гц |
| Осевая формула | (2O-2O)-(2O-2O) |
| Полный служебный вес | 200 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы | 25 тс |
| Длина локомотива | 35 м |
| Наименьший радиус проходимых кривых | 125 м |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Часовая мощность ТЭД | 8 × 1 100 кВт |
| Скорость часового режима | 52 км/ч |
| Длительная мощность ТЭД | 8 × 1 072,5 кВт |
| Скорость длительного режима | 52 км/ч |
| Конструкционная скорость | 120 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страна | Азербайджан |
| Азербайджанские железные дороги | |
| Период | — |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Электровоз AZ8A — магистральный грузовой электровоз, разработанный французской компанией Alstom Transport по заказу Азербайджанских железных дорог (ADY) и собранных на казахстанском предприятии Электровоз курастыру зауыты. Прототип первого электровоза создан в 2018 году и имел рабочее название Prima Т8. Целью создания данного электровоза стал перевод железных дорог Азербайджана на переменный ток основного грузопотока. 29 июня 2021 года компания Alstom успешно ввела в эксплуатацию первые 7 грузовых локомотивов Prima T8 AZ8A для ADY[1]. Эти локомотивы стали курсировать по главной грузовой линии, которая к этому моменту перевели с напряжения 3 кВ постоянного тока на 25 кВ переменного тока.
Электровоз AZ8A является адаптированной для условий Азербайджана версией электровоза KZ8A[2][3].
История
Восьмиосные грузовые электровозы получили условную аббревиатуру AZ8A, разработанным компанией Siemens AG.
Расшифровка аббревиатуры следующая: AZ- международное сокращение Азербайджан; 8 — количество осей; латинская буква А — означает наличие асинхронных тяговых двигателей.
Основной задачей электровоза является вождение грузовых поездов массой до 9000 тонн.
9 февраля 2022 года состоялась торжественная церемония отправки 40-го грузового электровоза AZ8А переменного тока из 40 единиц казахстанской сборки в Азербайджан по контракту от 2014 года между ЗАО АзЖД и компанией Альстом Транспорт[4].
Данные по выпуску электровозов AZ8A по годам приведены в таблице:[5]
| Год выпуска |
Количество электровозов |
Количество секций |
Номера электровозов |
| 2018 | 3 | 6 | 001—003 |
| 2019 | 8 | 16 | 004—011 |
| 2020 | 8 | 16 | 012—019 |
| 2021 | 17 | 34 | 020—036 |
| 2022 | 4 | 8 | 037—040 |
| Всего | 40 | 80 | 001—040 |
Эксплуатация
Все электровозы эксплуатируются Азербайджанскими железными дорогами на участках, электрифицированных переменным током. Из 40 электровозов 17 приписаны к депо Гянджа и 23 к депо Баладжары[5].
См. также
Примечания
- ↑ Компания Alstom успешно ввела в эксплуатацию первые 7 грузовых локомотивов в Азербайджане. Alstom. Дата обращения: 2 мая 2025.
- ↑ Азербайджанские железные дороги получили первый грузовой локомотив, произведенный в Казахстане. www.inbusiness.kz (27 декабря 2018). Дата обращения: 1 мая 2025.
- ↑ Казахстанские электровозы поставляются в Азербайджан - Железнодорожник Казахстана. rail-news.kz. Дата обращения: 1 мая 2025.
- ↑ Компания Alstom успешно завершила поставку последних грузовых локомотивов в Азербайджан. Alstom. Дата обращения: 2 мая 2025.
- ↑ 1 2 AZ8A — RailGallery.
Ссылки
- Список подвижного состава AZ8A. (фотогалерея и данные приписки). RailGallery.
- Список подвижного состава AZ8A. (фотогалерея и данные приписки). TrainPix.
- Список подвижного состава AZ8A. (фотогалерея и данные приписки). trainfoto.ru.