Кобенхавн

«Кобенхавн» (дат. København, Копенгаген) — пятимачтовый барк со стальным корпусом и рангоутом (винджаммер), построенный в 1921 году шотландской верфью «Рэмэдж энд Фергюсон» по заказу датской Восточно-Азиатской компании. По конструкции судно было предназначено для перевозки сыпучих грузов: зерна, угля и др., по назначению было учебным парусником компании-заказчика. Барк бесследно пропал в 1928 году, судьба корабля и его команды остаётся неизвестной.

Корпус барка строился два раза. Его проектирование и постройка начаты в 1915 году верфью «Рэмэдж энд Фергюсон» в Лейте (порт Эдинбург, Шотландия). В 1916 году по приказу Адмиралтейства готовый корпус был мобилизован для Первой мировой войны и переделан в несамоходное нефтеналивное судно.

В конце войны, в 1918 году, Восточно-Азиатская компания заказала судно заново на той же верфи с тем же названием по тому же чертежу. В 1921 году строительство пятимачтового барка водоизмещением 7 900 тонн было полностью завершено.

По размерам среди пятимачтовиков он занимал среднее положение, зато по праву мог именоваться одним из самых красивых винджаммеров в мире благодаря изящным линиям корпуса и пропорциональности рангоута с несколько увеличенной площадью верхних парусов.

Барк был оснащён вспомогательным дизелем и двухлопастным гребным винтом регулируемого шага, лопасти которого могли устанавливаться вдоль потока, что снижало сопротивление при движении под парусами. Для управления такелажем были установлены электрические лебёдки. По имеющимся данным, капитаном барка был Х. К. Кристенсен (дат. H. K. Christensen).

После ходовых испытаний парусник в октябре 1921 года отправился в своё первое плавание, сразу кругосветное, продолжавшееся 404 дня. Барк пересек Атлантику, обогнул мыс Горн, посетил Сан-Франциско, Гонолулу, Владивосток, Дайрен и другие города и вернулся в Европу, обойдя мыс Доброй Надежды.

Затем последовали подобные рейсы в Аргентину, Австралию, Юго-Восточную Азию и других направлениях.

Имея неплохую маневренность при движении под дизелем, «Кобенхавн» стал единственным пятимачтовиком, прошедшим по Суэцкому и Панамскому каналам. Барк успешно эксплуатировался в течение 7 лет.

14 декабря 1928 года, имея на борту 15 человек штатной команды и 44 кадета, он вышел из Буэнос-Айреса и взял курс на зюйд-ост. Судну предстояло в балласте дойти до Австралии, где принять груз — пшеницу — и доставить его в Европу.

21 декабря состоялся последний сеанс связи с парусником, с 22 декабря судно на связь не выходило и с тех пор считается пропавшим без вести. Что явилось причиной его гибели — внезапно налетевший шквал, столкновение с айсбергом или происшествие иного вида, — осталось неизвестным.

В течение последующих двух лет поступали сообщения о некоем неопознанном пятимачтовом барке того же типа, что и «Кобенхавн», который видели в разных точках Тихого океана. Также поступали и сообщения о различных находках, якобы имевших отношение к «Кобенхавну».

В 1934 «Нью-Йорк Таймс» сообщила, что на острове Буве в Южной Атлантике была найдена бутылка с дневником, который якобы принадлежал одному из кадетов «Кобенхавн» (согласно дневнику, барк столкнулся с айсбергом, а команда спаслась на шлюпках). Это сообщение оказалось выдумкой.

В 1935 году в пустыне Намиб в Южной Африке были найдены 7 скелетов. Антропологи по строению черепа определили, что умершие были европейцами. По сохранившимся на остатках одежды пуговицам с якорями было установлено, что погибшие явно были кадетами торгового флота Дании. Если это действительно были погибшие с «Кобенхавна», то это подтверждает версию, что барк скорее всего затонул, а из спасательных шлюпок одна сумела добраться до берега, но семеро спасшихся умерли от голода и жажды.

В 2012 году группа дайверов нашла остов некоего корабля возле юго-западного побережья Тристан-да-Куньи. Хотя власти острова вошли в контакт с датскими Морским Музеем, Восточно-Азиатской компанией (которая владела барком) и МВД, на данный момент ничего об идентификации неизвестно.

• Балакин С. А. Винджаммеры «Падуя» и другие.
• Скрягин Л. Н. Последний SOS «Вольтурно» / Рец. М. В. Бурханов; Худож. А. В. Кузнецов. — М.: Мысль, 1989. — 272 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-244-00446-8.

• «Kobenhavn» (недоступная ссылка) (англ.)