Prost AP01
| Prost AP01 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Лоик Бигуа | ||||||||
| Конструктор | Prost Grand Prix | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеволокна и сотовых композитных материалов | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Нижние треугольные и верхние рокерные рычаги, пружины и амортизаторы внутри кузова | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
| Двигатель |
Peugeot A16, 3,0 л, V10, 72°, среднерасположенный, продольной компоновки |
||||||||
| Трансмиссия | Prost 6 скоростей, полуавтоматическая | ||||||||
| Вес | 605 кг | ||||||||
| Топливо | Total | ||||||||
| Шины | Bridgestone | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Gauloises Prost Peugeot | ||||||||
| Пилоты |
Оливье Панис Ярно Трулли |
||||||||
| Дебют | Австралия 1998 | ||||||||
|
|||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Prost AP01 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды Prost Grand Prix. Участвовал в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1998 года.
История
После довольно хороших результатов в дебютном сезоне, 1998 год стал просто провальным для Prost Grand Prix. Главной проблемой стала коробка передач: тяжёлая и ненадёжная. Проблемы возникли ещё в межсезонье - AP01 прошла краш-тест ФИА только с третьего раза.
Команде удалось завоевать только одно очко в зачёт Кубка конструкторов: Ярно Трулли финишировал шестым в хаотичной дождевой гонке в Спа.
В начале сезона на корпусе болида имелись "Х"-образные крылышки, но после Гран-при Сан-Марино они были запрещены.
На последнем Гран-при сезона в Судзуке Трулли использовал модернизированную версию AP01B.
Результаты в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Prost AP01 | Peugeot A16, V10, 3,0 | B | АВС |
БРА |
АРГ |
САН |
ИСП |
МОН |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
АВТ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ЛЮК |
ЯПО |
9 | 1 | |
| Панис | 9 | Сход | 15 | 11 | 16 | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | 15 | 12 | НС | Сход | 12 | 11 | ||||||
| Трулли | Сход | Сход | 11 | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | Сход | 10 | 12 | Сход | 6 | 13 | Сход | 12 |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Примечания
Ссылки
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Prost AP01