Гогланд (галиот)

Гогланд
Гогландъ

Изображение галиота из справочника А. А. Чернышёва «Российский парусный флот»
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна галиот
Организация Балтийский флот
Изготовитель Новоладожская верфь
Спущен на воду 1730 год
Выведен из состава флота 5 (16) октября 1743 года
Основные характеристики
Движитель паруса

«Гогланд» — галиот Балтийского флота Российской Империи. Находился в составе флота с 1730 до 1743 год, в течение службы по большей части использовался в качестве транспортного судна и для обслуживания маяков Финского залива, принимал участие в действиях флота под Данцигом во время Войны за польское наследство, во время которых был захвачен французским флотом, но позже отбит и возвращен в состав российского флота. 5 (16) октября 1743 года разбился у Фридрихсгама во время шторма.

Описание галиота

Парусный двухмачтовый галиот с деревянным корпусом[1].

История службы

Галиот «Гогланд» был заложен на стапеле Новоладожской верфи и после спуска на воду в 1730 году вошёл в состав Балтийского флота России[2].

В 1730 году использовался для перевозки грузов между портами Финского залива[2].

В кампанию 1731 года в составе кронштадтской эскадры кораблей Балтийского флота под общим командованием капитана 3-го ранга Югана Леймана совершил плавание в Киль за грузом лошадей, купленных для драбантского полка[3][4]. Эскадра для плавания была сформирована по приказу Адмиралтейств-коллегии от 19 (30) мая 1731 года с фрегатом «Эсперанс» в качестве флагмана и, согласно следующему распоряжению от 24 мая (4 июня) 1731 года, ей было предписано с первым благоприятным ветром выйти в море[комм. 1]. При этом фрегату предписывалось идти под военным флагом и вымпелом, а всем остальным судам под купеческими, однако с военными гюйсами и без вымпелов[6].

На все суда эскадры были погружены бочки для воды и c 26 мая (6 июня) по 29 мая (9 июня) они вышли на кронштадтский рейд. После чего 29 мая (9 июня) все корабли подняли торговые флаги, а флагманский фрегат — военный, и они начали лавировать и верповаться на запад. 9 (20) июня эскадра прошла Гогланд. 19 (30) июня в районе видимости острова Борнхольм все суда эскадры подняли кормовые флаги, однако позже в тот же день их спустили. 25 июня (6 июля) все суда эскадры подошли к входу в Кильскую бухту и встали на якоря. 27 июня (8 июля) эскадра снялась с якорей и корабли пошли в бухту, при этом на входе «Эсперанс» обменялся салютами с береговыми батареями[7].

2 (13) июля галиот ушёл из Киля в Любек для доставки оттуда в Киль провианта и 13 (24) июля вернулся с грузом провианта в Киль. 2 (13) августа в составе отряда под общим командованием капитан-лейтенанта Ларса Шевинга, состоявшего помимо галиота из двух линейных кораблей «Виктория» и «Девоншир», двух шмаков «Бобр» и «Де Бир-Драгер», вышел из Киля. 16 (27) августа отряд прибыл к Кронштадту и на следующий день 17 (28) августа все корабли отряда вошли в гавань[8][9].

В 1732 и 1733 годах вновь использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива[10].

Во время Войны за польское наследство участвовал в действиях Балтийского флота под Данцигом в 1734 году. В мае того же года во время плавания под Данцигом у Пиллау был захвачен французским фрегатом и введен в Данцигский канал, однако уже в следующем месяце 18 (29) июня был отбит силами российской армии и флота и возвращен на русскую службу[комм. 2]. 9 (20) сентября 1734 года с осадными орудиями на борту галиот покинул Данциг и 21 сентября (2 октября) вернулся в Кронштадт[12][11].

В кампании 1735 и 1736 годов перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем, а также использовался для снабжения маяков Финского залива. В 1736 и 1737 годах на галиоте также выполнялись работы по установке вех и осмотру маяков Финского залива[13].

В сентябре 1743 года галиот был направлен в Стокгольм, однако в силу противных ветров был вынужден зайти в Биорке-зунд и далее следовал в шхерах. 5 (16) октября 1743 года в районе Фридрихсгама налетел на подводный риф и разбился[13][14].

Командиры галиота

Командирами галиота «Гогланд» в составе Российского императорского флота в разное время служили[13]:

  • Фридрихменов (1730 год);
  • шкипер Янсен (до 1 (12) июля 1731 года)[15];
  • унтер-лейтенант Ф. Лавров (с 1 (12) июля 1731 года)[15];
  • унтер-лейтенант Пётр Прончищев (1732 год)[16];
  • гардемарин Иван Митрофанович Спиридов (до июля 1734 года)[11];
  • Ближевский (со 2 (13) сентября 1734 года);
  • лейтенант майорского ранга Ян Фастинг (1735—1738 годы)[17];
  • мичман Семён Львов (до 5 (16) октября 1743 года)[18].

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Эскадра состояла из 13 судов, включая фрегат «Эсперанс» (флагман), два переоборудованных линейных корабля «Виктория» и «Девоншир», гукор «Новый Кроншлот», два пакетбота «Ластка» и «Фортуна», два шмака «Бобр» и «Де Бир-Драгер», два галиота «Гогланд» и «Тонеин», три флейта «Голштиния», «Киль» и «Эзель»[5].
  2. ↑ При этом командир галиота гардемарин Иван Митрофанович Спиридов оставался во французском плену в течение 3-х месяцев[11].

Ссылки на источники

  1. ↑ Чернышёв, 2002, с. 328—329.
  2. ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 328.
  3. ↑ Чернышёв, 2002, с. 336.
  4. ↑ Веселаго I, 2013, с. 328—329.
  5. ↑ Веселаго VII, 1879, с. 82, 91.
  6. ↑ Веселаго VII, 1879, с. 81—82, 91.
  7. ↑ Веселаго VII, 1879, с. 93.
  8. ↑ Веселаго VII, 1879, с. 93—94.
  9. ↑ Веселаго I, 2013, с. 513.
  10. ↑ Чернышёв, 2002, с. 228.
  11. ↑ 1 2 3 Веселаго II, 2013, с. 359.
  12. ↑ Чернышёв, 2002, с. 327, 329.
  13. ↑ 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 329.
  14. ↑ Веселаго, 1872, с. 268—269.
  15. ↑ 1 2 Веселаго VII, 1879, с. 91.
  16. ↑ Веселаго I, 2013, с. 414.
  17. ↑ Веселаго II, 2013, с. 393.
  18. ↑ Веселаго II, 2013, с. 219.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1879. — Т. VII / Документы, относящиеся к царствованиям императора Петра II и императрицы Анны Иоанновны с 1730—1735 г. — 801 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.