КС-86

КС-86 — советская и российская атомная подводная лодка специального назначения, переоборудованная из подводной лодки К-170 с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 675. Построена в 1962—1963 годах, входила в состав Северного флота. В 1973—1980 годах переоборудована по проекту 675Н, в 1991 году выведена из боевого состава, в 2004—2005 годах утилизирована.

Подводная лодка К-170 была заложена 16 мая 1962 года в цехе № 50 предприятия «Севмаш» в Северодвинске по проекту 675 под заводским номером 532. По воспоминаниям первого командира лодки В. А. Панова, он был назначен на должность в 1961 году, и строительство лодки уже шло полным ходом^[1]. К февралю 1962 года было окончено формирование экипажа, с марта по сентябрь 1962 года прошедшего обучение в Учебном центре ВМФ в Обнинске и на действующем реакторе Обнинской АЭС^[1]. С октября 1962 по декабрь 1963 года экипаж корабля участвовал в его достройке и испытаниях.

4 августа 1963 года К-170 была спущена на воду, в сентябре-ноябре прошла швартовные и заводские ходовые испытания, с ноября по конец декабря прошла государственные испытания. 26 декабря 1963 года подписан приёмный акт, и лодка под командованием В. А. Панова вступила в строй. Перед подписанием акта в третьем отсеке на посту управления крылатыми ракетами были обнаружены намеренные повреждения кабелей. Лодка осталась в Северодвинске до мая 1964 года в ожидании освобождения Белого моря ото льда, за это время на ней проходило устранение повреждений, неисправностей и недостатков, выявленных в ходе государственных испытаний^[1].

6 июня 1964 года подводная лодка К-170 прибыла к месту постоянного базирования в Западную Лицу (город Заозёрск). 13 июня^[2] приказом по соединению лодка зачислена в состав 11-й дивизии подводных лодок Северного флота с базированием на губу Малая Лопаткина. 4 ноября приказом по флоту официально принята в состав Северного флота^[3]. В октябре-ноябре 1964 года^[1] К-170 первой из подводных лодок проекта 675 совершила боевую службу, находилась в Норвежском море и северной части Атлантического океана у берегов США, старшим на борту был заместитель командира дивизии А. П. Михайловский.

В апреле 1965 года К-170 в составе группы АПЛ 11-й и 3-й дивизий участвовала в тактическом учении по противодействию подводным лодкам с баллистическими ракетами, авианосным ударным силам и береговым объектам^[4]. Затем К-170 совместно с однотипной К-28 приняла участие в учениях по применению ракетного оружия по конвою с применением системы целеуказания МРСЦ-1 «Успех».

В июне-июле 1965 года К-170 участвовала в учениях Северного флота «Печора». В январе 1966 года К-170 совершила свою вторую боевую службу — была отправлена в южную часть Атлантического океана в готовности к проходу через Тихий океан на Камчатку. Фактически, К-170 «подстраховывала» однотипную АПЛ К-116, осуществлявшую совместный с АПЛ К-133 межфлотский переход с Северного флота на Тихоокеанский через пролив Дрейка^[5]. Переход завершился без замечаний, а К-170 после 75 суток в море вернулась на базу.

С июня 1966 по декабрь 1967 года находилась в ремонте. В 1968 и 1970 годах совершила по одной боевой службе. В декабре 1970 года К-170 передана в состав 7-й дивизии подводных лодок с базированием на губу Малая Лопаткина.

В 1973 году К-170 прибыла на СРЗ «Звёздочка» для проведения ремонта и переоборудования по проекту 675Н в носитель подводных аппаратов проекта 1851. Входила в состав 203-й бригады ремонтирующихся подводных лодок. В 1978 году переименована в К-86. В 1980 году перезагружены активные зоны реакторов. В 1983 году К-86 успешно прошла заводские ходовые испытания в Белом море, прибыла к месту постоянного базирования в Оленью губу, зачислена в состав 6-го отдельного дивизиона, позднее переформированного в 29-ю отдельную бригаду подводных лодок.

8 апреля 1985 года переименована в КС-86. В октябре-ноябре 1986 года прошла государственные испытания совместно с глубоководным аппаратом АС-23 проекта 18510.

В 1989 году выполнила боевую службу. В 1990 году была запланирована ещё одна боевая служба, но после радиационной аварии на другой АПЛ проекта 675 район плавания был ограничен, и задача на боевую службу была отменена.

24 июня 1991 года КС-86 была выведена из состава флота, отстаивалась в Оленьей губе. В 2000 году переведена на СРЗ «Нерпа», в 2002 году выгружено ядерное топливо, в 2004—2005 годах разделана до трёхотсечного реакторного блока, который в 2016 году был разделан до одноотсечного блока и установлен на суше в пункте долговременного хранения ядерных отходов «Сайда-губа».

Всего за 28 лет службы К-170/КС-86 прошла 175 728 миль^[3].

• 1961—1968: Панов Владимир Александрович;
• 1968—1969: Морозов Владимир Васильевич;
• 1969—1972: Мочалов В. В.;
• 1972—1984: Полубояров Александр Фёдорович;
• 1984—1989: Папунашвили Л. Д.;
• 1989—2000: Степанов М. З.;
• 2000—2001: Щербаков А. Б.;
• 2002—2004: Фомин Ю. Е.

• В. В. Осинцев. 11-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб.: Тайфун, 2008. — Т. 6. — 232 с. — («На службе Отечеству»). — 500 экз.
• В. А. Панов. Воспоминания командира К-170 пр. 675 // 11-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб.: Тайфун, 2008. — Т. 6. — С. 148—152. — 232 с. — («На службе Отечеству»). — 500 экз.

• А. С. Николаев. К-170, К-86, КС-86 проект 675, 675Н 141-й экипаж  (рус.). www.deepstorm.ru. «Штурм Глубины» (2003—2024). Дата обращения: 6 сентября 2025.