К-10 (подводная лодка)

К-10 — советская и российская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 675, построенная в 1964—1966 годах, входила в состав Тихоокеанского флота. С 1984 года находилась в ремонте с модернизацией по проекту 675МКВ, в 1989 году выведена из боевого состава, в 1996 году утилизирована.

Подводная лодка К-10 была заложена 24 октября 1964 года на заводе № 199 в Комсомольске-на-Амуре под заводским номером 178. 29 сентября 1965 года выведена из цеха и спущена на воду, швартовные испытания проходила в октябре 1965 года и с декабря 1965 по июнь 1966 года^[1]. 15-18 июня 1966 года прошла заводские ходовые испытания, с 15 июля проходила программу государственных испытаний, 15 октября 1966 года вступила в строй.

31 октября 1966 года подводная лодка К-10 под командованием Н Т. Иванова вошла в состав Тихоокеанского флота, зачислена в состав 26-й дивизии подводных лодок. К 7 января 1967 года экипаж отработал курс учебных задач и К-10 вошла в число боеготовых кораблей.

27 мая 1967 года К-10 перечислена в состав 10-й дивизии подводных лодок и перешла к новому месту базирования в Вилючинск, Камчатка.

В 1968 году находящаяся в море на боевой службе К-10 получила приказ перехватить американскую авианосную ударную группу в Южно-Китайском море и следовать за ней в готовности применить оружие. АУГ состояла из атомного авианосца «Энтерпрайз» и нескольких кораблей сопровождения. Несмотря на неточные и устаревающие разведданные К-10 на полном подводном ходу, развив 28 узлов, успешно вышла на перехват, ориентируясь на активную работу гидроакустических систем кораблей США, а затем в штормовых условиях смогла скрытно прорвать ордер и 13 часов следовала под днищем авианосца, записав шумы всех кораблей ордера и совершив ряд учебных условных торпедных атак^[2]. После скрытного покидания ордера К-10 всплыла и провела также несколько условных ракетных атак основным оружием.

Послепоходовый разбор действий в штабе показал правильность действий командира, Н. Т. Иванов был представлен к званию Героя Советского Союза, впоследствии отменённое в политуправлении. За безупречное исполнение атаки АУГ Иванов был награждён тремя ценными подарками — биноклями: от командира 15-й эскадры, от командующего Тихоокеанским флотом и от Главкома ВМФ^[2].

В 1968 году К-10 выполнила две учебные ракетные стрельбы — со 159-м экипажем на оценку «отлично» и с основным экипажем на оценку «неудовлетворительно». В том же году 126-й экипаж АПЛ проекта 675 был переформирован во второй экипаж К-10, однако уже в 1970 году был переформирован во второй экипаж АПЛ К-408.

В 1970—1971 годах К-10 прошла средний ремонт на СРЗ-49 (Камчатка), до ремонта успела совершить суммарно три боевых службы. В 1976 году прошла перезарядку реакторов.

В 1972 и 1973 годах совершила по боевой службе. В 1974 году участвовала в учениях «Сигнал-74».

В 1978 году во время боевой службы с 273-м экипажем на борту произошёл пожар в 5-м отсеке, устранённый воздушно-пенной системой пожаротушения. В сентябре того же года приняла участие в учениях совместно с АПЛ К-201 и К-429, поразила мишень ракетой.

С 1979 года К-10 передана 29-й дивизии подводных лодок с базированием в заливе Владимира. 1 июня во время следования к новому месту базирования произошёл взрыв аккумуляторной батареи, несколько человек были ранены, для устранения повреждений возвратилась на Камчатку, в залив Владимира прибыла после расследования и восстановления, в конце июня.

В 1980—1981 годах прошла ремонт, в 1982—1983 годах выполнила длительную боевую службу с пополнением запасов на базе Камрань.

21 января 1983 года следующая в подводном положении К-10 столкнулась с неизвестным подводным объектом, из повреждённой носовой оконечности были извлечены металлические части не принадлежащие К-10. Через два года в Китае был опубликован некролог, рассказывающий о гибели в это время группы учёных на подводной лодке во время испытаний баллистической ракеты.

С 1985 года К-10 находилась в ремонте на ДВЗ «Звезда», совмещённом с переоборудованием по проекту 675МКВ. В 1989 году неоконченное переоборудование было отменено, а лодка исключена из состава флота, поставлена на прикол в бухте Чажма, в конце 1993 года переведена на отстой в залив Владимира. В 1996 году переведена в бухту Павловского.

В 1996 году утилизирована на ДВЗ «Звезда», разделана до трёхотсечного блока, до 2015 года хранившегося на плаву в бухте Разбойник. К 2017 году разделана до одноотсечного реакторного блока, который был установлен на суше в пункте долговременного хранения реакторных отсеков «Устричный». Всего за 25 лет службы К-10 прошла 193 547 миль^[1].

• 1964—1968: Николай Тарасович Иванов;
• 1968—1977: В. А. Тушурашвили;
• 1977—1985: В. Н. Медведев.

• Флот с Амурских стапелей. Энциклопедия кораблестроения на Амуре: 1936—2006 годы / редактор-составитель Н. Д. Красикова. — Хабаровск: Издательский дом «Приамурские ведомости», 2006. — 216 с. — 3000 экз. — ISBN 5-8003-0161-1.
• Астапович М. И. Первая дивизия атомных подводных лодок на Тихоокеанском флоте. 1961-2000 годы. — СПб., 2021. — 272 с. — 300 экз. — ISBN 978-5-9965-1622-3.
• Черкашин Н. А. Глава вторая «РЕВУЩАЯ КОРОВА» И «КОРОЛЬ ОКЕАНОВ» // Чрезвычайные происшествия на советском флоте. — М.: Вече, 2007. — 480 с. — 4000 экз. — ISBN 978-5-9533-2414-4.

• А. С. Николаев. К-10, Б-10(?) проект 675, 675МКВ  (рус.). www.deepstorm.ru. «Штурм Глубины» (2003—2022). Дата обращения: 17 сентября 2025.