Ревсон, Питер
| Питер Ревсон | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Питер Ревсон на Гран-при Германии 1973 года | |||||||||||||||||||||||||
| Гражданство | США | ||||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 27 февраля 1939 | ||||||||||||||||||||||||
| Место рождения | Нью-Йорк | ||||||||||||||||||||||||
| Дата смерти | 22 марта 1974 (35 лет) | ||||||||||||||||||||||||
| Место смерти | трасса Кьялами | ||||||||||||||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
| Сезоны | 5 (1964, 1971-1974) | ||||||||||||||||||||||||
| Автомобили | Lotus, Tyrrell, McLaren, Shadow | ||||||||||||||||||||||||
| Гран-при | 32 (30 стартов) | ||||||||||||||||||||||||
| Дебют | Монако 1964 | ||||||||||||||||||||||||
| Последняя победа | Канада 1973 | ||||||||||||||||||||||||
| Последний Гран-при | Бразилия 1974 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
Пи́тер Дже́ффри Ре́всон (англ. Peter Jeffrey Revson, 27 февраля 1939, Нью-Йорк — 22 марта 1974, трасса Кьялами) — американский автогонщик, пилот Формулы-1, 24 часов Ле-Мана и Champ Car.
Карьера
Питер Ревсон родился в семье, владевшей компанией по производству косметики. Его знакомство с автомобилями и автоспортом началось на Гавайях. Там он водил свою первую машину — Morgan. Вернувшись в континентальную часть США, Питер стал выступать в американских гоночных первенствах. После этого Ревсон начал выступления в Европе, добиваясь там больших успехов. И он запланировал выступления и в Формуле-1.
В 1964 Ревсон выступал в Формуле-1 в команде Реджа Парнелла. Но он выступил очень неудачно и заработал репутацию лишь богатого американского плейбоя. Европейская мечта Питера была практически разрушена, и он вернулся в американский автоспорт.
После побед в Сиэтле и Лас-Вегасе Питер Ревсон присоединился к Skip Scott и на машине Ford GT40 провёл 3 сезона (1966—1968) в сериях Can-Am и Trans-Am, после чего продолжил выступления в одноместных гоночных сериях. В Индианаполисе 1969 года Ревсон пришёл пятым. А в 1970, финишировав на Porsche 908 вторым в Себринге вместе с актёром Стивом Маккуином, Питер выступал в Can-Am на машине Lola.
В 1971 Питер присоединился к команде McLaren и провёл несколько гонок за неё, после чего был приглашён в Тиррелл на Гран-при США. А в 1972 Ревсон провёл за McLaren полный сезон в Can-Am и Формуле-1. Напарником Ревсона был ветеран Халм, и оба выступили очень успешно. Денни стал третьим, Питер — пятым.
В 1973 Ревсон также выступил в Формуле-1 за McLaren. Вновь 5-е место в чемпионате, но на этот раз Питер одержал две победы.
Но конфликты в команде вынудили Питера Ревсона покинуть McLaren. И он перешёл в команду Shadow. В 1974 он участвовал в южноамериканских этапах чемпионата Формулы-1. Но на старт южноафриканского Гран-при выйти ему было не суждено: на тестах он разбился насмерть.
Полная таблица результатов
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Peter Revson Racing | Lotus 24 | BRM P56 1,5 V8 | D | МОН НКВ |
НИД |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 14 |
АВТ |
ИТА 13 |
США |
МЕК |
— | 0 | |||||||
| Reg Parnell Racing | Lotus 25 | БЕЛ ДСК |
ФРА НС |
||||||||||||||||||
| 1971 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | ЮАР |
ИСП |
МОН |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США 11 |
— | 0 | ||||
| 1972 | Yardley Team McLaren | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | АРГ Сход |
ЮАР 3 |
ИСП 5 |
МОН |
БЕЛ 7 |
ФРА |
ВЕЛ 3 |
ГЕР |
5 | 23 | |||||||
| McLaren M19C | АВТ 3 |
ИТА 4 |
КАН 2 |
США 18 |
|||||||||||||||||
| 1973 | Yardley Team McLaren | McLaren M19С | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | АРГ 8 |
БРА Сход |
ЮАР 2 |
5 | 38 | ||||||||||||
| McLaren M23 | ИСП 4 |
БЕЛ Сход |
МОН 5 |
ШВЕ 7 |
ФРА |
ВЕЛ 1 |
НИД 4 |
ГЕР 9 |
АВТ Сход |
ИТА 3 |
КАН 1 |
США 5 | |||||||||
| 1974 | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | АРГ Сход |
БРА Сход |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
— | 0 |
Ссылки
- Питер Ревсон на сайте wildsoft.motorsport.com