Формула-1 в сезоне 1959
| 10-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 1958 Сезон 1959 1960 ► | |
| Чемпион мира | |
| Джек Брэбем (Cooper) | |
| Кубок конструкторов | |
| Cooper—Climax | |
| Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1959 года — 10-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 10 мая по 12 декабря и состоял из 9 этапов.
Общие сведения о регламенте чемпионата
Личный зачёт
Очки зарабатывали первые пять лучших участников гонки, которые получали 8, 6, 4, 3, 2 очков соответственно. Дополнительно гонщик зарабатывал 1 очко за самый быстрый круг гонки. В личном зачёте гонщиков учитывались результаты 5 лучших гонок чемпионата.
Кубок конструкторов
Конструкторы получали по 8, 6, 4, 3, 2 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты 5 лучших гонок. Не учитывались результаты гонки «500 миль Индианаполиса».
Обзор чемпионата
| № | Гонка | Дата | Трасса | Пилот | Команда | Отчёт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Гран-при Монако | 10 мая | Монте-Карло | Джек Брэбем | Cooper—Climax | Отчёт |
| 2 | Индианаполис 500 | 30 мая | Индианаполис | Роджер Уорд | Watson—Offenhauser | Отчёт |
| 3 | Гран-при Нидерландов | 31 мая | Зандворт | Йо Бонниер | BRM | Отчёт |
| 4 | Гран-при Франции | 5 июля | Реймс-Гу | Тони Брукс | Ferrari | Отчёт |
| 5 | Гран-при Великобритании | 18 июля | Эйнтри | Джек Брэбем | Cooper—Climax | Отчёт |
| 6 | Гран-при Германии | 2 августа | АФУС | Тони Брукс | Ferrari | Отчёт |
| 7 | Гран-при Португалии | 23 августа | Монсанто-Парк | Стирлинг Мосс | Cooper—Climax | Отчёт |
| 8 | Гран-при Италии | 13 сентября | Монца | Стирлинг Мосс | Cooper—Climax | Отчёт |
| 9 | Гран-при США | 12 декабря | Себринг | Брюс Макларен | Cooper—Climax | Отчёт |
Кубок конструкторов
| № | Конструктор | МОН |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА |
США |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Cooper—Climax | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 40 (53) |
| 2 | Ferrari | 2 | 5 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 32 (38) | |
| 3 | BRM | Сход | 1 | 6 | 2 | 5 | 5 | 7 | 18 | |
| 4 | Lotus—Climax | Сход | 4 | Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | 5 | 5 |
| Cooper-Maserati | 6 | Сход | Сход | 6 | 10 | 11 | Сход | |||
| Aston Martin | Сход | 6 | 6 | 10 | ||||||
| Porsche | Сход | 10 | НС | 7 | ||||||
| Maserati | НКВ | 8 | Сход | 15 | НС | |||||
| Cooper-Borgward | 10 | Сход | ||||||||
| JBW-Maserati | Сход | |||||||||
| Vanwall | Сход | |||||||||
| Kurtis Kraft-Offenhauser | Сход | |||||||||
| Cooper-OSCA | Сход | |||||||||
| Tec-Mec-Maserati | Сход | |||||||||
| Connaught-Alta | Сход | |||||||||
| Fry—Climax | НКВ | |||||||||
| № | Конструктор | МОН |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА |
США |
Очки |
Личный зачёт
| № | Пилот | МОН |
500 |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА |
США |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Джек Брэбем | 1 | 2 | 3 | 1 | Сход | Сход | 3 | 4 | 31 | |
| 2 | Тони Брукс | 2 | Сход | 1 | Сход | 1[П 1] | 9 | Сход | 3 | 27 | |
| 3 | Стирлинг Мосс | Сход | Сход | ДСК | 2[П 2] | Сход | 1[П 3] | 1 | Сход | 25,5 | |
| 4 | Фил Хилл | 4 | 6 | 2 | 3 | Сход | 2 | Сход | 20 | ||
| 5 | Морис Трентиньян | 3 | 8 | 11 | 5 | 4 | 4 | 9 | 2 | 19 | |
| 6 | Брюс Макларен | 5 | 5 | 3[П 2] | Сход | Сход | Сход | 1 | 16,5 | ||
| 7 | Дэн Герни | Сход | 2 | 3 | 4 | 13 | |||||
| 8 | Йо Бонниер | Сход | 1 | Сход | Сход | 5 | Сход | 8 | 10 | ||
| 9 | Мастен Грегори | Сход | 3 | Сход | 7 | Сход | 2 | 10 | |||
| 10 | Роджер Уорд | 1 | Сход | 8 | |||||||
| 11 | Джим Ратманн | 2 | 6 | ||||||||
| 12 | Джонни Томсон | 3 | 5 | ||||||||
| 13 | Харри Шелл | Сход | Сход | 7 | 4 | 7 | 5 | 7 | Сход | 5 | |
| 13 | Иннес Айрленд | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | 5 | |||
| 15 | Тони Беттенхаузен | 4 | 3 | ||||||||
| НКВ[П 4] | |||||||||||
| 15 | Оливье Жандебьен | 4 | 6 | 3 | |||||||
| 17 | Пол Голдсмит | 5 | 2 | ||||||||
| 17 | Жан Бера | Сход | 5 | Сход | НС | 2 | |||||
| 17 | Клифф Эллисон | Сход | 9 | Сход | 5 | Сход | 2 | ||||
| № | Пилот | МОН |
500 |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА |
США |
Очки |
| Не классифицированы | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пилот | МОН |
500 |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА |
США | ||
| Рой Сальвадори | 6 | Сход | Сход | 6 | 6 | Сход | Сход | ||||
| Джонни Бойд | 6 | ||||||||||
| Рон Флокхарт | Сход | 6 | Сход | 7 | 13 | ||||||
| Ян Бёрджес | Сход | Сход | 6 | 14 | |||||||
| Вольфганг фон Трипс | Сход | НС | 6 | ||||||||
| Дуэйн Картер | 7 | ||||||||||
| Грэм Хилл | Сход | 7 | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | ||||
| Харри Блэнчард | 7 | ||||||||||
| Эдди Джонсон | 8 | ||||||||||
| Джорджо Скарлатти | НКВ | 8 | 12 | ||||||||
| Алан Стейси | 8 | Сход | |||||||||
| Кэрролл Шелби | Сход | Сход | 8 | 10 | |||||||
| Пол Руссо | 9[П 5] | ||||||||||
| НКВ[П 6] | |||||||||||
| Эй-Джей Фойт | 10 | ||||||||||
| Карел-Годен де Бофор | 10 | 9 | |||||||||
| Фриц д’Орей | 10 | Сход | Сход | ||||||||
| Крис Бристоу | 10 | ||||||||||
| Мариу де Араужу Кабрал | 10 | ||||||||||
| Джин Хартли | 11 | ||||||||||
| Хенри Тейлор | 11 | ||||||||||
| Колин Дэвис | Сход | 11 | |||||||||
| Боб Вейт | 12 | ||||||||||
| Питер Эшдаун | 12 | ||||||||||
| Эл Херман | 13 | ||||||||||
| Айвор Бьюб | НКВ | 13 | |||||||||
| Джимми Дэйуолт | 14 | ||||||||||
| Джулио Кабьянка | 15 | ||||||||||
| Чак Арнольд | 15[П 7] | ||||||||||
| НКВ[П 8] | |||||||||||
| Джим МакУитни | 16 | ||||||||||
| Эдди Сакс | 17 | ||||||||||
| Эл Келлер | 18 | ||||||||||
| Пэт Флаэрти | 19 | ||||||||||
| Дик Ратманн | 20 | ||||||||||
| Билл Чизбург | 21[П 9] | ||||||||||
| НКВ[П 10] | |||||||||||
| Дон Фрилэнд | 22 | ||||||||||
| Рэй Кроуфорд | 23 | ||||||||||
| Дон Брэнсон | 24 | ||||||||||
| Боб Кристи | 25 | ||||||||||
| Бобби Грим | 26 | ||||||||||
| Джек Тёрнер | 27 | ||||||||||
| Чак Уэйант | 28 | ||||||||||
| Джад Ларсон | 29[П 11] | ||||||||||
| НКВ[П 12] | |||||||||||
| Майк Мэгил | 30 | ||||||||||
| Ред Амик | 31 | ||||||||||
| Лен Саттон | 32 | ||||||||||
| Джимми Брайан | 33 | ||||||||||
| Ханс Херрман | Сход | Сход | |||||||||
| Джек Фэйрмен | Сход | Сход | |||||||||
| Брюс Хэлфорд | Сход | ||||||||||
| Дэвид Пайпер | Сход | ||||||||||
| Брайан Нэйлор | Сход | ||||||||||
| Майк Тейлор | Сход | ||||||||||
| Алессандро де Томазо | Сход | ||||||||||
| Джордж Константайн | Сход | ||||||||||
| Боб Саид | Сход | ||||||||||
| Фил Кейд | НС | ||||||||||
| Ален де Шанжи | НКВ | ||||||||||
| Люсьен Бьянки | НКВ | ||||||||||
| Мария-Тереза Де Филиппис | НКВ | ||||||||||
| Пит Лавли | НКВ | ||||||||||
| Жан Люсьенбонне | НКВ | ||||||||||
| Андре Тестю | НКВ | ||||||||||
| Рекс Истон | НКВ | ||||||||||
| Шорти Тэмплмен | НКВ[П 13] | ||||||||||
| НКВ[П 14] | |||||||||||
| Ральф Лигуори | НКВ[П 15] | ||||||||||
| НКВ[П 16] | |||||||||||
| Эдди Руссо | НКВ[П 4] | ||||||||||
| НКВ[П 17] | |||||||||||
| НКВ[П 18] | |||||||||||
| НКВ[П 19] | |||||||||||
| Билл Хомейер | НКВ[П 20] | ||||||||||
| НКВ[П 21] | |||||||||||
| Джонни Кей | НКВ | ||||||||||
| Эрл Моттер | НКВ | ||||||||||
| Дэмпси Уилсон | НКВ[П 22] | ||||||||||
| НКВ[П 23] | |||||||||||
| Джимми Дэвис | НКВ | ||||||||||
| Джонни Тоулен | НКВ | ||||||||||
| Боб Кортнер | НКВ†[П 24] | ||||||||||
| Дон Эдмундс | НКВ | ||||||||||
| Джим Пакард | НКВ | ||||||||||
| Джин Форс | НКВ[П 12] | ||||||||||
| НКВ[П 17] | |||||||||||
| Джерри Анзер | НКВ†[П 25] | ||||||||||
| Роб Шрёдер | НКВ | ||||||||||
| Чак Роди | НКВ | ||||||||||
| Джонни Мурхаус | НКВ | ||||||||||
| Джек Энсли | НКВ | ||||||||||
| Чак Ди | НКВ | ||||||||||
| Асдрубаль Баярдо | НКВ | ||||||||||
| Кит Грин | НКВ | ||||||||||
| Билл Мосс | НКВ | ||||||||||
| Майк Паркс | НКВ | ||||||||||
| Деннис Тейлор | НКВ | ||||||||||
| Тревор Тейлор | НКВ | ||||||||||
| Тим Парнелл | НКВ | ||||||||||
| Пилот | МОН |
500 |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА |
США | ||
Примечания
- ↑ Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
- ↑ 1 2 Мосс и Макларен показали одинаковое время быстрого круга — 1:57,0. Каждый из них получил 1⁄2 очка.
- ↑ Завоевал «большой шлем»: стартовал с поул-позиции, лидировал на финише каждого круга гонки и победил, показав при этом быстрый круг.
- ↑ 1 2 Автомобиль №1.
- ↑ Автомобиль №45.
- ↑ Автомобиль №38.
- ↑ Автомобиль №71.
- ↑ Автомобиль №72.
- ↑ Автомобиль №53.
- ↑ Автомобиль №25.
- ↑ Автомобиль №7.
- ↑ 1 2 Автомобиль №52.
- ↑ Автомобиль №76.
- ↑ Автомобиль №69.
- ↑ Автомобиль №12.
- ↑ Автомобиль №41.
- ↑ 1 2 Автомобиль №78.
- ↑ Автомобиль №93.
- ↑ Автомобиль №98.
- ↑ Автомобиль №42.
- ↑ Автомобиль №62.
- ↑ Автомобиль №34.
- ↑ Автомобиль №82.
- ↑ Разбился насмерть во время тренировки за две недели до гонки.
- ↑ Умер 17 мая 1959 от ожогов, полученных во время квалификации.