1915 год в истории железнодорожного транспорта

1915 год в истории железнодорожного транспорта

• 22 мая — произошла самая крупная железнодорожная катастрофа в истории Великобритании. Поезд, перевозивший солдат, столкнулся с пассажирским поездом. Погибло более 200 человек^[1].
• 21 октября на Алтайской железной дороге открыта станция Барнаул.
• В Монголии император VIII Богд Жавзандамба принял решение о строительстве Монгольской железной дороги.
• B ходе Первой мировой войны впервые применён Путевой разрушитель.
• Основан Изюмский тепловозоремонтный завод, как «Изюмские главные железнодорожные мастерские» Северо-Донецкой железной дороги.
• В Российской империи на линии Нижний Новгород — Арзамас открыта станция Шониха.

• На прусском заводе Maffei начался выпуск паровозов G 4/5 H — самого мощного из немецких паровозов типа 1-4-0.
• На прусском заводе Henschel освоен выпуск паровозов G 12¹ — первых немецких паровозов типа 1-5-0.
• В Российской империи начался выпуск специализированных вагонов-ресторанов с салоном для пассажиров и оборудованием для приготовления пищи и хранения продуктов, системами вентиляции, охлаждения воздуха и отопления.^[2]
• В Российской империи построен первый путеизмерительный вагон конструкции инженера Н.Е. Долгова.^[2]
• В США и Канаде на заводах компаний ALCO, Baldwin, CLC начался выпуск паровозов серии Е.

• 13 марта Граф Серге́й Ю́льевич Ви́тте — русский государственный деятель, 14-й Министр путей сообщения Российской Империи.

1. ↑ Хронология крупнейших железнодорожных катастроф в Великобритании  (рус.). Дата обращения: 11 февраля 2009. Архивировано 18 апреля 2012 года.
2. ↑ ^{1 2} Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.