Ligier JS9
| Ligier JS9 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
Жерар Дюкаруж Мишель Бижо Поль Карилло |
||||||||
| Конструктор | Ligier | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, с нижними треугольными и верхними рокерными рычагами, пружины и амортизаторы Koni внутри кузова | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
| Двигатель |
Matra MS78, 3,0 л, 520 л.с. при 12,300 об./мин., V12 (60°), среднерасположенный, продольной компоновки |
||||||||
| Трансмиссия | Hewland FGA 400 6 скоростей, ручная | ||||||||
| Вес | 580 кг | ||||||||
| Топливо | Shell | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Ligier Gitanes | ||||||||
| Пилоты | Жак Лаффит | ||||||||
| Дебют | Монако 1978 | ||||||||
|
|||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Ligier JS9 — гоночный автомобиль Формулы-1, команды Ligier разработанный под руководством главного конструктора Жерара Дюкаружа, и участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 1978 года.
История
С начала сезона 1978 команда использовала прошлогоднюю машину - Ligier JS7, а также её модернизированную версию - JS7/9.
Новая модель дебютировала на Гран-при Монако. На шасси устанавливался новый V-образный 12-цилиндровый двигатель Matra MS78. Единственным гонщиком был Жак Лаффит[1].
Завоевав на новом шасси два третьих места в 16 гонках, Лаффит принёс команде 19 очков и шестое место в зачёте Кубка конструкторов.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | JS9 | Matra MS78 3,0 V12 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
СШЗ |
МОН |
БЕЛ |
ИСП |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
НИД |
США |
КАН |
6 | 19[2] | |
| Лаффит | Сход | 3 | 7 | 3 | 5 | 8 | 4 | 11 | Сход |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |