Williams FW06
| Williams FW06 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
Патрик Хэд Нил Отли |
||||||||
| Конструктор | Williams | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из сотового алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхние рычаги - рокерные, нижние - треугольные, пружины внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) |
Треугольные нижние рычаги, один верхний рычаг, толкающий рычаг, пружины внутри корпуса Амортизаторы: Koni |
||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFV, 3,0 л, 470 л.с., V8, атмосферный, | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland FGB 400 5 скоростей + задняя, механическая | ||||||||
| Вес | 585 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | Mobil | ||||||||
| Шины |
Goodyear Диски: Ferodo |
||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Williams Grand Prix Engineering Albilad-Saudia Racing Team |
||||||||
| Пилоты |
Алан Джонс Клей Регаццони |
||||||||
| Дебют | Аргентина 1978 | ||||||||
|
|||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Williams FW06 — гоночный автомобиль команды Williams, участвовавший в гонках Формулы-1 в сезонах 1978 и 1979 годов, и в британском чемпионате Ф-1 1979 и 1980 годов.
История
Из-за ограниченности бюджета и людских ресурсов, при разработке FW06 конструктору команды Williams Патрику Хэду пришлось максимально упростить конструкцию и постараться сделать её надёжной. Все узлы машины конструировались таким образом, чтобы свести к минимуму вероятность поломки и облегчить работу механикам и гонщикам[1].
Однако именно надёжностью машина и не отличалась, что привело к многочисленным сходам в гонках. За рулём FW06 только один гонщик смог набирать очки на этапах чемпионата мира - Алан Джонс, которому удалось набрать 11 баллов, лишь однажды финишировав на подиуме. Учтя этот опыт, Хэд ещё больше внимания уделил проверкам всех узлов нового автомобиля, разработанного для сезона 1979 — FW07.
Но на этом история модели не закончилась. Следуя по стопам Джон Сёртиса и Майка Хейлвуда, в автогонках на машинах класса Формула-1 решил принять участие знаменитый мотогонщик Джакомо Агостини (15-кратный чемпион мира). Он приобрёл Williams FW06 и участвовал на нём в британском чемпионате Ф-1 1979 и 1980 годов с собственной командой[2]. А в 1979 году на трассе Брэндс-Хэтч Агостини вместе с другими пилотами британского чемпионата Ф1 принял участие в Гонке чемпионов — внезачётном заезде Формулы-1. Он финишировал одиннадцатым, в двух кругах от победителя гонки Жиля Вильнёва[3]. Также в британском чемпионате Ф1 на этой модели участвовали ещё пять пилотов (включая Леллу Ломбарди и Джимакса) в 1979 и 1980 годах[4][5].
Результаты в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
СШЗ |
МОН |
БЕЛ |
ИСП |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
США |
КАН |
9 | 11 | |
| Джонс | Сход | 14 | 4 | 7 | Сход | 10 | 8 | Сход | 5 | Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | 2 | 9 | ||||||
| 1979 | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
США |
2 | 75[6] | ||
| Джонс | 9 | Сход | Сход | 3 | ||||||||||||||||||
| Регаццони | 10 | 15 | 9 | Сход |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Примечания
- ↑ Журнал «Формула 1». Декабрь 2003 года. — изд. «Автопанорама». — С. 86—92. — ISBN 1560-3571.
- ↑ Giacomo Agostini auto racing career profile. forix.com. Дата обращения: 17 мая 2020. Архивировано 18 мая 2021 года.
- ↑ Брэндс-Хэтч’79: Гонка Чемпионов. Дата обращения: 17 мая 2020. Архивировано 2 мая 2021 года.
- ↑ 1979 AURORA AFX BRITISH F1 CHAMPIONSHIP. motorsportmagazine.com. Дата обращения: 17 мая 2020. Архивировано 8 апреля 2019 года.
- ↑ 1980 AURORA AFX BRITISH F1 CHAMPIONSHIP. motorsportmagazine.com. Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
- ↑ Включая очки, набранные шасси Williams FW07
Ссылки
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Williams FW06