Rebaque HR100
| Rebaque HR100 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Джефф Феррис | ||||||||
| Конструктор | Penske | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Нижние рычаги, верхние поворотные рычаги, пружины и амортизаторы внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFV, 3,0 л, 475 л.с. V8, 90°, атмосферный, | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland FGA 400 5 скоростей ручная | ||||||||
| Топливо | Essex | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Team Rebaque | ||||||||
| Пилоты | Эктор Ребаке | ||||||||
| Дебют | Бельгия 1979 | ||||||||
|
|||||||||
Rebaque HR100 — гоночный автомобиль Формулы-1 частной команды Team Rebaque, выступавший в сезоне 1979 года. За рулём машины выступал мексиканский гонщик и хозяин команды Эктор Ребаке.
История
Основав в 1978 году свою собственную команду Формулы-1, Эктор Ребаке выступал на шасси, которые покупал у команды Lotus. В сезоне 1979 года он использовал шасси Lotus 79. Позже Ребаке поручил команде Penske его доработку и выставил в гонках под маркой Rebaque HR100. Всего шасси HR100 приняло участие в трёх Гран-при: в Италии и США Ребаке не смог пройти квалификацию, а стартовал лишь однажды - в Канаде, однако сошёл на 22 круге из-за проблем с креплением двигателя.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | HR100 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
США |
НКЛ | 0 | |
| Ребаке | НКВ | Сход | НКВ |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |