McLaren M29
| McLaren M29 / M29B / M29C / M29F | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Гордон Коппак | ||||||||
| Конструктор | McLaren | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Активная, с рычагами разной длины | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFV, 3,0 л V8 среднерасположенный, продольной компоновки | ||||||||
| Трансмиссия | McLaren/Hewland FG 400 6 скоростей, ручная | ||||||||
| Вес | 645 кг | ||||||||
| Топливо | Castrol | ||||||||
| Шины |
Goodyear M |
||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Marlboro Team McLaren Marlboro McLaren International |
||||||||
| Пилоты |
Джон Уотсон Ален Прост Стивен Саут Андреа де Чезарис |
||||||||
| Дебют | Великобритания 1979 | ||||||||
|
|||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
McLaren M29 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Гордоном Коппаком для команды McLaren и участвовавший в чемпионатах мира Формулы-1 с 1979 по 1981 год.
История
В гонке машина дебютировала на Гран-при Великобритании, девятом этапе чемпионата мира 1979 года, чтобы заменить неудачную модель M28. Болид был построен в единственном экземпляре и достался Джону Уотсону. Заработав хорошее седьмое место на стартовой решетке, Уотсон развил успех в гонке, финишировав на четвёртом месте. В остальных гонках сезона Уотсону ещё 3 раза удастся попасть в очки (два шестых и одно пятое место).
В сезоне 1980 на M29 было добыто два четвёртых места (Джон Уотсон), пятое (Ален Прост) и два шестых (Прост). В конце сезона болид был заменен на McLaren M30.
В 1981 команда решила повторно использовать в некоторых гонках M29 в модифицированной версии F. В этом сезоне на машине стояла резина Michelin. Шасси M29F участвовало в пяти Гран-при, а Андреа де Чезарис заработал одно очко на Гран-при Сан-Марино в Имоле. Это гонка была единственной, где де Чезарис смог добраться до финиша на M29F. Этот болид был последним в истории команды, который обозначался индексом "М", позднее по ходу сезона появился McLaren MP4/1, и с тех пор в чемпионате участвовали болиды с индексом "MP4".
McLaren М29 использовался также в чемпионате британской Формулы-1 1982 года.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Шасси | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | M29 | Team McLaren | Ford Cosworth DFV V8 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
США |
7 | 15[1] | |
| Уотсон | 4 | 5 | 9 | Сход | Сход | 6 | 6 | |||||||||||||||
| Тамбе | Сход | Сход | ||||||||||||||||||||
| 1980 | M29 M29B M29C |
Team McLaren | Ford Cosworth DFV V8 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
СШЗ |
БЕЛ |
МОН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
США |
9 | 11[2] | ||
| Уотсон | Сход | 11 | 11 | 4 | Сход | НКВ | 7 | 8 | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | НКЛ | ||||||||
| Прост | 6 | 5 | НС | Сход | Сход | Сход | 6 | 11 | 7 | |||||||||||||
| Саут | НКВ | |||||||||||||||||||||
| 1981 | M29F | McLaren Int. | Ford Cosworth DFV V8 |
M | СШЗ |
БРА |
АРГ |
САН |
БЕЛ |
МОН |
ИСП |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
СИЗ |
6 | 28[3] | |
| Уотсон | Сход | 8 | ||||||||||||||||||||
| де Чезарис | Сход | Сход | 11 | 6 | Сход |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Примечания
- ↑ Включая очки, набранные шасси McLaren M28
- ↑ Включая очки, набранные шасси McLaren M30
- ↑ Включая очки, набранные шасси McLaren MP4/1