Williams FW13
| Williams FW13 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
Патрик Хэд (Технический директор) Энрике Скалаброни (Главный дизайнер) |
||||||||
| Конструктор | Williams | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углепластика | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая на поперечных треугольных рычагах с пружинами и амортизаторами | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Двигатель | Renault RS1 (RS2), 3,5 л, V10, (67°), атмосферный, | ||||||||
| Трансмиссия | Williams/Hewland 6 скоростей + задняя передача, механическая | ||||||||
| Вес | 510 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины |
Goodyear Диски: SEP/AP |
||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Canon Williams Team | ||||||||
| Пилоты |
Риккардо Патрезе Тьерри Бутсен |
||||||||
| Дебют | Португалия 1988 | ||||||||
|
|||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Williams FW13 — гоночный автомобиль команды Canon Williams Team, участвовавший в заключительных гонках сезона Формулы-1 1989 года. Модифицированная версия, получившая индекс FW13B, принимала участие в сезоне 1990 года.
История
Болид появился в конце сезона 1989 года и показал хороший потенциал. В последних двух гонках чемпионата Тьерри Бутсен и Риккардо Патрезе завоевали 4 подиума, причём бельгиец победил на дождевом Гран-при Австралии. Эти очки помогли занять 2 место в Кубке Конструкторов, опередив Ferrari.
В новый, 1990, год команда сохранила состав пилотов. Патрик Хэд подготовил новую версию болида — FW13B, оснащенную новыми боковыми понтонами и улучшенной подвеской. На FW13B стоял новый, более мощный мотор Renault RS2. Скорость и надежность болида позволили пилотам одержать по одной победе: Бутсену — в Венгрии, а Патрезе — в «домашней» гонке в Имоле. В конце сезона итальянцу удалась серия из 3 подряд быстрых кругов в гонках. Однако, несмотря на это, Williams занял лишь 4 место в Кубке Конструкторов, позади лидеров — McLaren и Ferrari, а также пропустив незадолго до финиша чемпионата Benetton.
По всему паддоку Формулы-1 было мнение, что FW13B являлся быстрейшей машиной в 1990 году. А выиграть титулы команде помешало то, что в её составе не было высококлассных пилотов, сделанных из «чемпионского» материала, какими являлись Сенна, Прост, Мэнселл или Пике.
Результаты в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Williams FW13 |
Renault RS1 V10 |
G | БРА |
САН |
МОН |
МЕК |
США |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
2 | 77 | |
| Бутсен | Сход | Сход | 3 | 1 | ||||||||||||||||||
| Патрезе | Сход | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
| 1990 | Williams FW13B |
Renault RS2 V10 |
G | США |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
4 | 57 | |
| Бутсен | 3 | 5 | Сход | 4 | Сход | 5 | Сход | 2 | 6 | 1 | Сход | Сход | Сход | 4 | 5 | 5 | ||||||
| Патрезе | 15 | 13 | 1 | Сход | Сход | 9 | 6 | Сход | 5 | 4 | Сход | 5 | 7 | 5 | 4 | 6 |
* 54 очка в сезоне 1989 набраны на Williams FW12
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |