Tyrrell 019
| Tyrrell 019 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
Харви Послтуэйт Жан-Клод Миго |
||||||||
| Конструктор | Tyrrell Racing Organisation | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углепластика | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги с толкателями и амортизаторами | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель |
Ford Cosworth DFR (Hart), атмосферный, 3,5 л, V8 |
||||||||
| Трансмиссия |
Hewland, 6-скоростная, секвентальная, полуавтоматическая |
||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины | Pirelli | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Tyrrell Racing Organisation | ||||||||
| Пилоты |
3. Сатору Накадзима 4. Жан Алези |
||||||||
| Дебют | Сан-Марино 1990 | ||||||||
|
|||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Tyrrell 019 — спортивный автомобиль, разработанный конструктором Харви Постлуэйтом для команды Tyrrell. Выступал в сезоне 1990 года.
История
В конструкции шасси 019 Постлуэйт впервые применил «вздёрнутый нос», который сейчас используют все конструкторы Формулы-1.
Автомобиль позволил новичку Жану Алези завоевать второе место в Монако.
По итогам года автомобиль получил престижную награду «Гоночный автомобиль года».
Результаты выступлений в гонках
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Tyrrell 019 | Ford Cosworth DFR, V8, 3,5 |
P | США |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
5 | 16[1] | |
| С. Накадзима | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | НС | Сход | 6 | Сход | ||||||||
| Алези | 6 | 2 | Сход | 7 | Сход | 8 | 11 | Сход | 8 | Сход | 8 | Сход | НС | 8 |
Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Примечания
- ↑ Включая 7 очков, набранных шасси Tyrrell 018