Benetton B190
| Benetton B190 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
Джон Барнард Рори Бирн |
||||||||
| Конструктор | Benetton Formula | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из фиброкарбона и кевларового волокна | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth HB4 (HB5), 3,5 л, V8, 75°, атмосферный, среднерасположенной, продольной компоновки | ||||||||
| Трансмиссия | Benetton L, 5/6 скоростей, ручная | ||||||||
| Вес | 505 кг | ||||||||
| Топливо | Mobil | ||||||||
| Шины | Goodyear, Pirelli | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Benetton Formula Ltd Camel Benetton Ford |
||||||||
| Пилоты |
Алессандро Наннини Нельсон Пике Роберто Морено |
||||||||
| Дебют | Сан-Марино 1990 | ||||||||
|
|||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Benetton B190 — гоночный автомобиль, разработанный Джоном Барнардом и Рори Бирном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезонов 1990 и 1991 годов.
История
Модифицированная версия B190B с двигателем Ford Cosworth HB5 использовалась в первых двух гонках сезона 1991.
Результаты в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Benetton B190 |
Ford Cosworth HB4 V8, 3,5 |
G | США |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
3 | 71[1] | |
| Наннини | 3 | Сход | Сход | 4 | 16 | Сход | 2 | Сход | 4 | 8 | 6 | 3 | ||||||||||
| Морено | 2 | 7 | ||||||||||||||||||||
| Пике | 5 | ДСК | 2 | 6 | 4 | 5 | Сход | 3 | 5 | 7 | 5 | Сход | 1 | 1 | ||||||||
| 1991 | Benetton B190B |
Ford Cosworth HB5 V8, 3,5 |
G | США |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
4 | 38,5[2] | |
| Морено | Сход | 7 | ||||||||||||||||||||
| Пике | 3 | 5 |
Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Примечания
- ↑ Включая очки, заработанные на шасси Benetton B189B
- ↑ Включая очки, заработанные на шасси Benetton B191