Tyrrell 006

Tyrrell 006 — гоночный автомобиль, разработанный конструктором Дереком Гарднером. Был создан в конце сезона 1972 года, а в сезоне 1973 года Джеки Стюарт смог на нём завоевать свой третий чемпионский титул.

Дебют автомобиля, под управлением партнёра по команде и протеже Стюарта, Франсуа Севера, состоялся на Гран-при Канады 1972 года. Tyrrell 006 был незначительно усовершенствованной версией предыдущей модели — Tyrrell 005. Всего было построено три модели: 006, 006/2, и 006/3. Модель 006 также участвовала в начале сезона 1974, но впоследствии была заменена на Tyrrell 007.

На автомобиле Tyrrell 006, построенном для Севера, Джек Стюарт провёл последнюю гонку в сезоне 1972 года, заменив свой повреждённый в аварии Tyrrell 005. На первых двух этапах сезона 1973 года Джек Стюарт стартовал на Tyrrell 005, пока не был построен болид 006/2. Стартовав впервые на Гран-при ЮАР 1973 года на обновлённом болиде Tyrrell 006, Джеки сразу же одержал победу.

Одержав пять побед в Гран-при сезона 1973 года, Стюарт завоевал третий титул чемпиона Мира, опередив на 15 очков Эмерсона Фиттипальди из команды Лотус. Север также неоднократно финишировал на подиуме и смог занять четвёртое место в зачёте чемпионата. Однако, заработав 82 очка в Кубке Конструкторов команда Tyrrell уступила команде Lotus, которая смогла завоевать 92 очка.

История Tyrrell 006 в сезоне 1973 года закончилась трагически. На тестовых заездах перед заключительным Гран-при США 1973 года насмерть разбился Франсуа Север. Подавленный произошедшим Стюарт вернулся в боксы и навсегда покинул Формулу-1.

Последними пилотами Тиррелл 006/2 на первых Гран-при сезона 1974 года были Джоди Шектер (в Аргентине, Бразилии и ЮАР) и Патрик Депайе, использовавший Tyrrell 006/2 как запасной автомобиль в Испании, Монако и Франции. После Гран-при Франции, Tyrrell полностью заменил модель 006 на более новую Tyrrell 007.

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Tyrrell 006