Захват Boeing 747 в Хоккайдо

Захват Boeing 747 в Хоккайдо — авиационное происшествие, случившееся 21 июня 1995 года. Авиалайнер Boeing 747-481D авиакомпании All Nippon Airways, выполнявший плановый рейс JA857 по маршруту Токио—Хакодате, был захвачен 53-летним психически больным пассажиром. На следующее утро после ночного противостояния, самолёт был взят штурмом силами полиции. Это первый случай, когда правительство Японии применило силу в ответ на захват самолёта. Штурм осуществлялся полицией префектуры Хоккайдо при поддержке Специальной штурмовой команды Департамента столичной полиции Токио^[1].

Около 11:45 утра, когда самолёт пролетал над префектурой Ямагата, один из пассажиров захватил управление самолётом Boeing 747, взяв в заложники 365 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту^[2].

Угонщик утверждал, что является членом религиозной секты «Аум Синрикё», которая в то время находилась под следствием в связи с организацией зариновых атак в токийском метро^[3]. Угонщик запугивал членов экипажа, утверждая, что у него при себе имеются взрывчатка и зарин^[4]. В то время японские правоохранительные органы и общественность были обеспокоены тем, что угон мог быть частью плана по проведению терактов с целью воплощения в жизнь постапокалиптических видений Асахары^[3].

После того, как самолёт приземлился в Хакодате в 12:42, угонщик потребовал освободить лидера «Аум Синрикё» Сёко Асахару из тюрьмы, дозаправить самолёт и вылететь обратно в Токио^[5][6]. Он общался только через бортпроводников и не разрешил принести на борт еду и напитки^[7].

В Токио была создана оперативная группа, состоящая из главного секретаря кабинета министров Кодзо Игараси, министра транспорта Японии Сидзуки Камэи и председателя Комиссии общественной безопасности Хирому Нонака для контроля за ситуацией^[3].

В тот вечер, по мере развития противостояния, полиция Токио провела общенациональную проверку биографий каждого пассажира рейса и пришла к выводу, что угонщик был единственным подозрительным лицом на борту. Этот вывод подтверждался сообщениями пилота и пассажиров с мобильными телефонами, которые сообщили полиции, что угонщик действовал в одиночку^[8]. Одной из пассажирок, с которым связалась полиция, была фолк-певица Токико Като, направлявшаяся на запланированный концерт в Хакодате^[9]. На протяжении всего инцидента Силы самообороны Японии были приведены в состояние повышенной готовности^[10][3].

На следующий день, в 3:42 утра, по распоряжению премьер-министра Томиити Мураямы, самолёт был взят штурмом подразделениями полиции Хоккайдо и Токио, которые уже дежурили у самолёта. Угонщик был арестован, пострадали только он и один пассажир^[7].

Некоторые сотрудники полиции префектуры Хоккайдо при задержании выдавали себя за сотрудников аэропорта^[9].

После ареста угонщик извинился за свои действия и заявил, что ему «пришлось это сделать»^[11].

Изначально угонщик использовал имя «Сабуро Кобаяси»^[12], но позже выяснилось, что на самом деле он Фумио Куцуми, 53-летний сотрудник токийского банка Toyo Trust & Banking, находящийся в отпуске из-за психического расстройства^[7][13]. Выяснилось, что взрывчатка, находившаяся у него, на самом деле была глиняным муляжом, а в пластиковом пакете с «зарином» оказалась обычная вода^[13]. В марте 1997 года угонщик был приговорён к 8 годам тюремного заключения и выплате 53 миллионов иен в качестве компенсации ущерба авиакомпании All Nippon Airways. После апелляции Высокий суд Саппоро увеличил срок заключения до 10 лет.

Захваченный самолёт оставался в эксплуатации авиакомпании ANA до июля 2003 года, после чего был списан. ANA по-прежнему выполняет рейсы под номером 857, но в настоящее время номер передан маршруту Токио—Ханой, выполняемым Boeing 787 и 777.

В течение года после инцидента Особая вооружённая полиция, которая тогда была неофициальным подразделением токийской полиции, получила официальный статус Специальной штурмовой команды, и аналогичные группы были созданы на Хоккайдо и в других префектурах^[14].

После инцидента правительство подверглось критике за то, что оно не ликвидировало «Аум Синрикё» сразу после терактов в токийском метро, ​​поскольку это могло бы предотвратить захват самолёта^[15].

Инцидент широко освещался в новостях в Японии в прямом эфире^[3]. Телеканал Nippon TV вёл начал трансляцию сразу после окончания запланированного бейсбольного матча, а телеканал TV Asahi вёл прямую трансляцию инцидента в перерыве футбольного матча J-лиги.

NHK доставила из Токио в Хакодате новейшую видеокамеру для обеспечения более чёткого новостного видеообзора инцидента и обеспечила прямую трансляцию посадки самолёта в Хакодате с роботизированной камеры, установленной в аэропорту. Сообщается, что это была первая прямая трансляция посадки захваченного самолёта.

Несколько крупных газет опубликовали дополнительные выпуски утром в день ареста угонщика, поскольку это произошло вскоре после окончания срока выхода их обычных утренних выпусков.

Во время захвата, Воздушные силы самообороны Японии направили истребители F-15 с авиабазы Титосе для сопровождения захваченного самолёта в Хакодате. Также бойцы сил самообороны Японии были доставлены из Токио к месту происшествия транспортным самолётом Kawasaki C-1, базирующимся на авиабазе Ирума^[16].

• Рейс 857 All Nippon Airways
• Рейс 2069 British Airways

• Itō, Kōichi. The truth of the Metropolitan Police Special unit : [яп.]. — Dainihon-kaiga, 2004. — ISBN 978-4499228657.