Minardi M187
| Minardi M187 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Джакомо Калири | ||||||||
| Конструктор | Minardi | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
| Подвеска (передняя) | На треугольных рычагах с толкающими штангами | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель | Motori Moderni Tipo 615-90 1,5 л., 800 л.с., V6 (90°), турбированный, 2 ТК KKK, средне-расположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Minardi/Hewland, 5 скоростей, ручная | ||||||||
| Вес | 540 кг | ||||||||
| Топливо | Agip | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Minardi Team | ||||||||
| Пилоты |
Адриан Кампос Алессандро Наннини |
||||||||
| Дебют | Бразилия 1987 | ||||||||
|
|||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Minardi M187 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1987 года.
История
1987 год стал наиболее разочаровывающим для команды. Пилотами команды стали Алессандро Наннини и Адриан Кампос, который привёл с собой нового спонсора компанию "Lois". Моторы Motori Moderni были настолько ненадежны, что клетчатый флаг пилоты увидели лишь 3 раза. Гонщики Minardi могли надеяться только на улучшение ситуации в следующем сезоне. Лучшим местом в квалификации стало 13-е место Наннини в Монако и Австралии. В итоговом протоколе Гран При Венгрии Наннини занял 11-е место - это стало лучшим результатом за весь сезон.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1,5, V6T |
G | БРА |
ИСП |
САН |
МОН |
БЕЛ |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
АВТ |
ИТА |
ПОР |
МЕК |
АВС |
НКЛ | 0 | |
| Кампос | ДСК | Сход | Сход | НС | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 14 | Сход | Сход | Сход | ||||||
| Наннини | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | 16 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |