Гран-при Великобритании 1999 года

Гран-при Великобритании 1999 года
Дата 11 июля 1999 года
Место Великобритания
Трасса Сильверстоун (5140 м)
Дистанция 60 кругов, 308,296 км
Погода тепло, сухо, солнечно
Поул
1:24,804 Мика Хаккинен
McLaren-Mercedes
Быстрый круг
1:28,309
28-й круг		 Мика Хаккинен
McLaren-Mercedes
Подиум
Победитель Дэвид Култхард
McLaren-Mercedes
2-е место Эдди Ирвайн
Ferrari
3-е место Ральф Шумахер
Williams-Supertec
Карта трассы
 Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1999 года, этап № 8 из 16
Зачётная гонка № 638

Гран-при Великобритании 1999 года — 8-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1» сезона 1999 года, прошёл на трассе Сильверстоун в Англии 11 июля.

Гонка

Место С № Гонщик Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 3 2 Дэвид Култхард McLaren-Mercedes B 60 1:32:30,144 10
2 4 4 Эдди Ирвайн Ferrari B 60 +1,829 6
3 8 6 Ральф Шумахер Williams-Supertec B 60 +27,411 4
4 5 8 Хайнц-Харальд Френтцен Jordan-Mugen-Honda B 60 +27,789 3
5 6 7 Деймон Хилл Jordan-Mugen-Honda B 60 +38,606 2
6 12 12 Педру Динис Sauber-Petronas B 60 +53,643 1
7 17 9 Джанкарло Физикелла Benetton-Playlife B 60 +54,614
8 7 16 Рубенс Баррикелло Stewart-Ford B 60 +1:08,590
9 14 19 Ярно Трулли Prost-Peugeot B 60 +1:12,045
10 18 10 Александр Вурц Benetton-Playlife B 60 +1:12,123
11 13 5 Алессандро Дзанарди Williams-Supertec B 60 +1:17,124
12 11 17 Джонни Херберт Stewart-Ford B 60 +1:17,709
13 15 18 Оливье Панис Prost-Peugeot B 60 +1:20,492
14 10 11 Жан Алези Sauber-Petronas B 59 +1 круг
15 22 21 Марк Жене Minardi-Ford B 58 +2 круга
16 19 15 Тораносукэ Такаги Arrows B 58 +2 круга
Сход 16 23 Рикардо Зонта BAR-Supertec B 41 Подвеска
Сход 1 1 Мика Хаккинен McLaren-Mercedes B 35 Колесо
Сход 9 22 Жак Вильнёв BAR-Supertec B 29 Полуось
Сход 21 20 Лука Бадоер Minardi-Ford B 6 Коробка передач
Сход 20 14 Педро де ла Роса Arrows B 0 Коробка передач
НС 2 3 Михаэль Шумахер Ferrari B 0 Неисправность тормозной системы / не стартовал во втором старте
  • Михаэль Шумахер вылетел в повороте Stowe на первом круге гонки из-за неисправности тормозной системы. Результатом столкновения с отбойником на скорости 107 км/ч (данные телеметрии) стал двойной перелом правой ноги, пропуск нескольких Гран-при и рухнувшие надежды на титул в сезоне 1999 года.
  • Жак Вильнёв и Алессандро Дзанарди заглохли во время первого старта и остались на стартовой решётке.
  • Гоночный директор Чарли Уайтинг, который был по совместительству стартёром гонки, случайно нажал кнопку красного флага вместо кнопки открытия выезда с пит-лейна. Из-за этого, а не из-за заглохших автомобилей на старте и не из-за случившейся чуть позднее аварии Михаэля Шумахера, была дана остановка гонки и последующий рестарт[1].
  • Педро де ла Роса заглох во время второго старта и остался на стартовой решётке. Из-за этого на трассу была выпущена машина безопасности.

Примечания

  1. ↑ Herbie Blash: From Race Mechanic to Race Control – F1 Beyond The Grid Podcast. YouTube. Дата обращения: 20 августа 2025.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 1999 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1999 года 		Следующая гонка:
Гран-при Австрии 1999 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 1998 года 		Гран-при Великобритании Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 2000 года
Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.