Формула-1 в сезоне 1989
| 40-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 1988 Сезон 1989 1990 ► | |
| Чемпион мира | |
| Ален Прост (McLaren) | |
| Кубок конструкторов | |
| McLaren-Honda | |
| Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1989 года — 40-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он начался 26 марта 1989 года и завершился 5 ноября, состоял из 16 этапов. В этом сезоне впервые с 1966 года оказались под запретом двигатели с турбонаддувом. На всех машинах стоял атмосферные моторы с рабочим объёмом до 3,5 литра, в конфигурациях V8, V10 и V12. Лучшими из которых уже на предсезонных тестах были признаны 10-цилиндровые двигатели Honda и Renault[1]. В техническом плане наиболее примечателен стал дебют автомобиля с полуавтоматической коробкой передач (Ferrari 640)[1], через некоторое время ставшей «стандартом» для всех машин Формулы-1[2]. Также сезон запомнился рекордным количество заявок в современную эпоху: изначально был заявлен 21 конструктор и 40 автомобилей-участников, хотя FIRST Racing снялась с чемпионата ещё до первой гонки, в итоге осталось 20 конструкторов и 39 заявленных автомобилей[3].
Титул чемпиона второй год подряд в бескомпромиссной борьбе разыграли два однокомандника коллектива McLaren-Honda: француз Ален Прост и бразилец Айртон Сенна. На этот раз преимущество по очкам к концу сезона было у Проста, а Сенне необходимо было выиграть как минимум оба финальных этапа. На предпоследнем из них, Гран-при Японии, лидерство захватил французский гонщик, но бразилец к концу гонки нагнал его, однако при попытке обгона произошло столкновение, признанное гоночным инцидентом, приведшее к вылету обоих с трассы, с застреванием в гравии. Прост покинул свою машину, а болид Сенны смогли вернуть на трек работники трассы, однако при это допустив срезку одного из поворотов, судьи посчитали это нарушением правил, аннулировали результат приехавшего первым бразильца, а француз стал чемпионом мира. При этом отношения двух великих пилотов испортились окончательно и по окончании сезона Прост ушёл из McLaren[4].
Команды и гонщики
Следующие команды и гонщики принимали участие в сезоне 1989 Формулы-1. Команда FIRST снялась с чемпионата, не проведя ни одного этапа.
Обзор чемпионата
Кубок конструкторов
| Место | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Очки | Победы | Подиумы | Поулы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Honda | MP4/5 | Honda RA109E | G | 141 | 10 | 18 | 15 |
| 2 | Williams-Renault | FW12C FW13 |
Renault RS1 | G | 77 | 2 | 11 | 1 |
| 3 | Ferrari | F1-89 F1-89B |
Ferrari 035/5 | G | 59 | 3 | 9 | |
| 4 | Benetton-Ford | B188 B189 |
Ford DFR Ford HBA1 |
G | 39 | 1 | 4 | |
| 5 | Tyrrell-Ford | 017B 018 |
Ford DFR | G | 16 | 1 | ||
| 6 | Lotus-Judd | 101 | Judd CV | G | 15 | |||
| 7 | Arrows-Ford | A11 | Ford DFR | G | 13 | 1 | ||
| 8 | Dallara-Ford | F189 | Ford DFR | P | 8 | 1 | ||
| 9 | Brabham-Judd | BT58 | Judd CV | P | 8 | 1 | ||
| 10 | Minardi-Ford | M188B M189 |
Ford DFR | P | 6 | |||
| 11 | Onyx-Ford | ORE-1 | Ford DFR | G | 6 | 1 | ||
| 12 | March-Judd | 881 GC891 |
Judd EV | G | 4 | 1 | ||
| 13 | Ligier-Ford | JS33 | Ford DFR | G | 3 | |||
| 14 | Rial-Ford | ARC2 | Ford DFR | G | 3 | |||
| 15 | AGS-Ford | JH23B JH24 |
Ford DFR | G | 1 | |||
| 16 | Larrousse-Lamborgini | LC88B LC89 |
Lamborghini 3512 | G | 1 | |||
| 17 | EuroBrun-Judd | ER188B ER189 |
Judd CV | P | ||||
| 18 | Osella-Ford | FA1M89 | Ford DFR | P | ||||
| 19 | Zakspeed-Yamaha | 891 | Yamaha OX88 | P | ||||
| 20 | Coloni-Ford | FC188B C3 |
Ford DFR | P |
Личный зачёт
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| № | Гонщик | БРА |
САН |
МОН |
МЕК |
США |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ален Прост | 2 | 2 | 2 | 5 | 1 | Сход | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | Сход | Сход | 76(81) |
| 2 | Айртон Сенна | 11 | 1 | 1 | 1 | Сход | 7 | Сход | Сход | 1 | 2 | 1 | Сход | Сход | 1 | ДСК | Сход | 60 |
| 3 | Риккардо Патрезе | 15 | Сход | 15 | 2 | 2 | 2 | 3 | Сход | 4 | Сход | Сход | 4 | Сход | 5 | 2 | 3 | 40 |
| 4 | Найджел Мэнселл | 1 | Сход | Сход | Сход | Сход | ДСК | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | Сход | ДСК | Сход | Сход | 38 | |
| 5 | Тьерри Бутсен | Сход | 4 | 11 | Сход | 6 | 1 | Сход | 11 | Сход | 3 | 4 | 3 | Сход | Сход | 3 | 1 | 37 |
| 6 | Алессандро Наннини | 6 | 3 | 8 | 4 | Сход | ДСК | Сход | 3 | Сход | Сход | 5 | Сход | 4 | Сход | 1 | 2 | 32 |
| 7 | Герхард Бергер | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 2 | 1 | 2 | Сход | Сход | 21 | |
| 8 | Нельсон Пике | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | 4 | 8 | 4 | 5 | 6 | НКВ | Сход | Сход | 8 | 4 | Сход | 12 |
| 9 | Жан Алези | 4 | Сход | 11 | 9 | 5 | 4 | Сход | Сход | 8 | ||||||||
| 10 | Дерек Уорик | 5 | 5 | Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | 6 | 11 | 6 | Сход | Сход | 9 | 6 | Сход | 7 | |
| 11 | Эдди Чивер | Сход | 9 | 7 | 7 | 3 | Сход | 7 | НКВ | 12 | 5 | Сход | НКВ | Сход | Сход | 8 | Сход | 6 |
| 12 | Стефан Юханссон | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | Сход | ДСК | 5 | НПКВ | Сход | Сход | 8 | НПКВ | 3 | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 6 |
| 13 | Микеле Альборето | 11 | НКВ | 5 | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | НПКВ | НКВ | НПКВ | 6 | ||
| 14 | Джонни Херберт | 4 | 11 | 14 | 15 | 5 | НКВ | Сход | НКВ | 5 | ||||||||
| 15 | Пьерлуиджи Мартини | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | 9 | Сход | 9 | 7 | 5 | Сход | 6 | 5 | |
| 16 | Маурисио Гужельмин | 3 | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | НКЛ | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | 11 | Сход | 7 | 7 | 4 |
| 17 | Андреа де Чезарис | 13 | 11 | 13 | Сход | 8 | 3 | НКВ | Сход | 7 | Сход | 11 | Сход | Сход | 7 | 11 | Сход | 4 |
| 18 | Стефано Модена | Сход | Сход | 3 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | НКВ | 14 | Сход | Сход | 8 | 4 |
| 19 | Алекс Каффи | НПКВ | 7 | 4 | 13 | Сход | 6 | Сход | НПКВ | Сход | 7 | Сход | 11 | Сход | Сход | 9 | Сход | 4 |
| 20 | Мартин Брандл | Сход | Сход | 6 | 9 | Сход | НПКВ | НПКВ | Сход | 8 | 12 | Сход | 6 | 8 | Сход | 5 | Сход | 4 |
| 21 | Сатору Накадзима | 8 | НКЛ | НКВ | Сход | Сход | НКВ | Сход | 8 | Сход | Сход | НКВ | 11 | 7 | Сход | Сход | 4 | 3 |
| 22 | Кристиан Даннер | 14 | НКВ | НКВ | 12 | 4 | 8 | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 9 | НКВ | 3 | |||
| 23 | Эмануэле Пирро | 9 | 11 | Сход | 8 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | 2 | ||||||
| 24 | Рене Арну | НКВ | НКВ | 12 | 14 | НКВ | 5 | Сход | НКВ | 11 | НКВ | Сход | 9 | 13 | НКВ | НКВ | Сход | 2 |
| 25 | Джонатан Палмер | 7 | 6 | 9 | 9 | Сход | 11 | Сход | Сход | 13 | 14 | Сход | 6 | 11 | Сход | НКВ | 2 | |
| 26 | Оливье Груйяр | 9 | ДСК | Сход | 8 | НКВ | НКВ | 6 | 7 | Сход | НКВ | 13 | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | 1 |
| 27 | Габриэле Тарквини | 8 | Сход | 6 | 7 | Сход | Сход | НКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 1 | |
| 28 | Луис-Перес Сала | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | НКВ | 6 | НКВ | Сход | 15 | 8 | 12 | Сход | Сход | НКВ | 1 |
| 29 | Филипп Альо | 12 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | НПКВ | 16 | Сход | 9 | 6 | Сход | Сход | 1 |
| 30 | Иван Капелли | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 12 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 0 |
| 31 | Эрик Бернар | 11 | Сход | 0 | ||||||||||||||
| 32 | Бертран Гашо | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 13 | 12 | НКВ | Сход | Сход | Сход | НКВ | НКВ | 0 | ||||
| 33 | Никола Ларини | ДСК | 12 | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | Сход | Сход | Сход | 0 |
| 34 | Мартин Доннелли | 12 | 0 | |||||||||||||||
| - | Роберто Морено | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | ДСК | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 0 |
| - | Пьеркарло Гиндзани | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | Сход | 0 |
| - | Бернд Шнайдер | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | 0 | |
| - | Юрки Ярвилехто | НПКВ | Сход | НПКВ | Сход | 0 | ||||||||||||
| - | Янник Дальмас | НКВ | Сход | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 0 | |
| - | Пьер-Анри Рафанель | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 0 | |||
| - | Паоло Барилла | Сход | 0 | |||||||||||||||
| - | Грегор Фойтек | НКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НКВ | 0 | ||||
| - | Фолькер Вайдлер | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | ДСК | НКВ | 0 | ||||||||
| - | Агури Судзуки | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 0 |
| - | Йоахим Винкельхок | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 0 | |||||||||||
| - | Оскар Ларраури | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 0 | |||||||||||
| - | Энрико Бертаджиа | НПКВ | 0 | |||||||||||||||
| № | Пилот | БРА |
САН |
МОН |
МЕК |
США |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
Очки |
- Система начисления очков (личный зачёт): 9—6—4—3—2—1, учитываются результаты 11 лучших гонок
Примечания
- ↑ 1 2 С.Дорофеев. Прощание с «Турбо». За рулём, № 7, стр. 10-11 (июль 1989). Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 28 октября 2018 года.
- ↑ Эльмир Валеев. 1995-1996: Forti Corse - последние романтики Формулы 1. f1news.ru (11 февраля 2019). Дата обращения: 18 января 2026.
- ↑ How many teams does F1 need (англ.). racefans.net (5 мая 2008).
- ↑ ГП Японии'89: Столкновение противоположностей. f1news.ru (11 февраля 2008). Дата обращения: 18 января 2026.