Автомагистраль D2 (Чехия)

Автомагистраль D2 (чеш. Dálnice D2), также известная как Братиславская автомагистраль (чеш. Bratislavská dálnice), — чешская магистральная автомобильная дорога, соединяющая Брно с Братиславой. Чешский участок был полностью завершён в 1980 году. С 1993 по 21 декабря 2007 года на дороге функционировал пограничный переход Ланжгот—Бродске. Длина чешского участка составляет 60,7 км. На всём протяжении является частью европейского маршрута E 65.

Проект автомагистрали впервые был сформулирован в Решении Правительства ЧССР № 286 от 10 апреля 1963 года, где предусматривалось строительство дороги, соединяющей Брно с Братиславой и далее с территорией ВНР.^[1]

Строительство началось 1 апреля 1969 года на участке Братислава—Малацки. Работы на первом чешском участке (Брно—Блучина) стартовали в 1974 году. 8 ноября 1980 года строительство чешской части было завершено, и весь маршрут Брно—Братислава стал проезжим. Полностью завершённой дорога считалась лишь после достройки 23-километрового участка от Братиславы до границы с Венгрией, выполненной уже после разделения страны — в независимой Словакии.

После распада Чехословакии в 1993 году автомагистраль была разделена государственной границей, но обе части сохранили нумерацию D2. У Ланжгота был создан первый чешский пограничный переход, расположенный непосредственно на автомагистрали.^[2]

С вступлением Чехии и Словакии в Европейский Союз 1 мая 2004 года пограничные и таможенные процедуры были упрощены. С 21 декабря 2007 года — после присоединения к Шенгенской зоне — постоянный пограничный контроль был полностью отменён. Переход используется лишь при временном восстановлении контроля.

В 2025 году началась перестройка транспортной развязки автомагистралей D1 и D2. Реконструкция направлена на разделение местного и транзитного движения, а также на улучшение пропускной способности потоков между обеими магистралями. Проект реализуется в рамках расширения автомагистрали D1 до трёх полос в каждом направлении в районе Брно.^[3]

Дорога начинается на крупной развязке с автомагистралью D1 на юге Брно. Здесь же европейский маршрут E 65 переходит с направления Праги и далее следует по D2 до самой границы со Словакией. В северном направлении от развязки запланировано строительство Братиславской радиальной дороги, которая обеспечит связь автомагистрали D2 со строящейся Брненской городской кольцевой дорогой.^[4]

Маршрут проходит по равнинному рельефу Южной Моравии и не содержит резких поворотов, значительных уклонов или тоннелей. Наиболее крупные водные преграды, пересекаемые автомагистралью, — реки Свитава и Морава. Мост через Мораву расположен на государственной границе; рядом с ним находится самое низкое место среди всех чешских автомагистралей — 157 м над уровнем моря.

Платный участок для автомобилей массой до 3,5 тонн в направлении на Братиславу начинается сразу после съезда 3 «Брно-Хрлице» и продолжается до границы. В обратном направлении платный участок начинается у зоны отдыха «Ланжгот» (бывший пограничный переход) и заканчивается у съезда 3.^[5]

В качестве бесплатной альтернативы на большей части маршрута можно использовать дорогу 425, проходящую параллельно автомагистрали. Для автомобилей массой более 3,5 тонн автомагистраль платна на всём протяжении.^[6]

С марта 2025 года оплата участка между съездом 49 «Бржецлав» и государственной границей временно отменена в обе стороны для автомобилей до 3,5 тонн. Причиной стала необходимость ремонта параллельного пограничного моста на дороге 425, серьёзно повреждённого в ходе наводнения 2024 года.^[7]

• Автомагистраль D2 недалеко от деревни Блучина