Список рекордов чемпионата мира Формулы-1

Эта статья — список рекордов чемпионата мира Формулы-1. Чемпионат мира Формулы-1 является высшим дивизионом по гонкам на машинах с открытыми колёсами и санкционируется FIA. Первый чемпионат был проведён в 1950 году.

За более чем 70 лет, Формула-1 приобрела множество рекордов, установленных гонщиками и командами, а также рекордов, связанных с другими событиями. Некоторые из этих рекордов держатся уже десятилетиями, а некоторые были установлены относительно недавно.

• Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон являются самыми результативными гонщиками в истории Формулы-1 по числу чемпионских титулов. Хэмилтон также является рекордсменом по количеству побед, подиумов, поул-позиций и стартов с первого ряда, а также множества других рекордов.
• В 1970 году единственным в истории чемпионом мира посмертно стал австриец Йохен Риндт. Риндт разбился в субботней практике на Гран-при Италии 1970 года и умер по пути в больницу. Его очковое превосходство было подавляющим, но не абсолютным, и Жаки Икс потерял шансы на титул лишь две гонки спустя. Риндт в итоге набрал 45 очков, а обладатель второго места, Жаки Икс — лишь 40. Финишировал в том сезоне Риндт всего лишь 5 раз — но только на первом месте.
• Трижды в истории пилоты показывали абсолютный результат по итогам чемпионата (набирали максимально возможное количество очков) — в 1952 (Альберто Аскари), 1963 и 1965 (оба раза — Джим Кларк). Это было достигнуто благодаря тому, что результаты не всех гонок шли в зачёт (только 4 лучших в 1952 и 6 лучших в 1963 и 1965).
• Единственный пилот, который лидировал на всех Гран-при Формулы-1, в которых участвовал — Маркус Винкельхок. Он из-за дождя лидировал 6 кругов на Гран-при Европы 2007 года и это был единственный Гран-при Формулы-1, в котором он принял участие.
• Фернандо Алонсо — самый опытный гонщик Формулы-1. С 2001 по настоящее время (с перерывом в 2002, 2019, 2020) он принял участие в 428 Гран-при (из них он принял 425 старта) в составе команд Минарди, Рено, Макларен, Феррари, Альпин, Астон Мартин.
• В 2012 году Шарль Пик на болиде команды Marussia установил новый анти-рекорд: по ходу сезона его обогнали 70 раз.

• Команда BAR вошла в историю чемпионатов мира как команда, которая провела самый долгий пит-стоп. На Гран-при Канады 2005 года устранение неполадок на машине Такумы Сато заняло 30 минут и 51,763 секунды. Примечательно, что до финиша в этой гонке Сато так и не доехал, сойдя в итоге с дистанции из-за проблем с тормозами.
• Самый быстрый пит-стоп был проведён командой Макларен на Гран-при Катара 2023 года: 1,80 секунды^[1][2].
• Команда Tyrrell в течение двух сезонов (1976 и 1977 годов) использовала в гонках уникальные шестиколёсные болиды Tyrrell P34: при этом управляемыми были четыре передних колеса болида. Несмотря на то, что машина выступала достаточно успешно, явного преимущества в борьбе с классическими четырёхколёсными машинами она не имела, и нововведение не прижилось. Главным достижением этих болидов стал дубль на Гран-при Швеции 1976 года. Williams и March также построили и тестировали шестиколёсные автомобили для Формулы-1 (обе команды, в отличие от Tyrrell, построили машины с четырьмя колёсами сзади: Williams FW07D, Williams FW08B и March 2-4-0), но ни та, ни другая команда, ни разу не участвовала с ними в гонках^[3][4]. Ferrari тоже построила прототип шестиколёсного автомобиля (Ferrari 312T6 на базе участвовавшего в гонках Ferrari 312T), но его размеры превышали разрешённые техническим регламентом Формулы-1, и эта версия, в отличие от Williams и March, не имела шанса на участие в Формуле-1 без дальнейшей доработки и модификации^[4].
• Самое большое количество побед в одном сезоне долгое время было у McLaren — эта команда смогла выиграть 15 из 16 этапов в 1988 году (Ferrari дважды повторяла этот результат: в 2002, но из 17 этапов, и в 2004, но из 18 этапов). Затем этот рекорд был несколько раз побит — командами Mercedes и Red Bull. Сейчас рекордсменом является команда Red Bull, выигравшая 21 гонку из 22 в сезоне-2023.
• Больше всего дисквалификаций за всю историю своих выступлений получила команда Tyrrell — 26 (из них большую часть — 21 — в сезоне 1984 года, когда команда была дисквалифицирована на сезон и была лишена результатов во всех гонках, в которых участвовала)^[5].

Считается, что команда или конструктор приняли участие в Гран-при чемпионата мира Формулы-1, если их автомобиль принял участие хотя бы в одной официальной сессии по ходу гоночного уик-энда (например, хотя бы в тренировке). Если хотя бы один автомобиль команды или конструктора принял старт, то считается, что они приняли участие в гонке.

• Указаны только команды с 300 и более стартами
• Данные по стартам и участию в Гран-при даны после Гран-при Абу-Даби 2025 года

• Данные по победам в Гран-при даны после Гран-при Абу-Даби 2025 года
• Указаны только команды с 20 и более победами

Данные по финишам приведены после Гран-при Абу-Даби 2025 года, а по гонкам — после Гран-при Азербайджана 2021 года

• * — Гонки, в которых конструктор набрал один или более подиумов

• Указаны только серии из 13 и более подиумов
• Данные приведены после Гран-при Абу-Даби 2025 года

• Указаны только топ-10 команд
• Данные приведены после Гран-при Абу-Даби 2025 года

• Указаны только сезоны с 12 и более поулами
• Данные приведены после Гран-при Абу-Даби 2025 года

• Данные приведены после Гран-при Абу-Даби 2025 года
• Указаны только топ-10 команд

уточнить, почему для действующих команд статистика StatsF1.com не совпадает с той, что берётся из Шаблон:Ф1 Текущее^{[уточнить]}

На протяжении всей истории чемпионата менялись призовые места и количество очков — см. Система начисления очков в чемпионате мира Формулы-1 для подробностей.

Данные приведены после Гран-при Абу-Даби 2025 года

^{[уточнить]}

• Указаны только топ-20 результатов
• Данные приведены на конец сезона 2025 года

• Чемпионаты мира 1965 и 1968 годов начались раньше всех — 1 января; позже всех начался чемпионат мира 2020 года — 5 июля.
• Чемпионат мира 1956 года закончился раньше всех — 2 сентября; позже всех закончился чемпионат мира 1962 года — 29 декабря.
• Чемпионат мира 1968 года имел наибольшую продолжительность — 307 дней (с 1 января по 3 ноября); наименьшую продолжительность имел чемпионат мира 1952 года — 112 дней (с 18 мая по 7 октября).
• Наибольшее количество участников было заявлено в чемпионате мира 1953 года — 141 (из них стартовало 108; включая соревнования «500 миль Индианаполиса», входившие в календарь чемпионата).
• Наименьшее количество участников было заявлено в чемпионате мира 2009 года — 20.
• Наибольшее количество участников из разных стран стартовало в сезоне 1974 года: 19 стран (Австралия, Австрия, Аргентина, Бельгия, Бразилия, Великобритания, Германия, Голландия, Дания, Италия, Канада, Лихтенштейн, Новая Зеландия, США, Финляндия, Франция, Швейцария, Швеция, ЮАР).
• Наименьшее количество замен гонщиков от сезона к сезону (от последней гонки предыдущего сезона к первой гонке последующего сезона) — 0 (от сезона 2023 к сезону 2024 года)^[19].
• Больше всего дисквалификаций было в чемпионате мира 1984 года — 21^[5]. Всего же за всю историю чемпионатов мира было 155 дисквалификаций (по состоянию после окончания сезона 2025 года)^[5].
• Суммарная дистанция, пройденная гонщиками в чемпионатах мира Формулы-1 1950—2020 годов составляет 5 560 894,14 километров^[20]. Это примерно 15-кратное расстояние от Земли до Луны.

• Больше всех Гран-при принимала трасса «Монца» — 75 (на конец сезона 2025 года)
• Чаще всех чемпионат открывала трасса «Альберт-парк» в Мельбурне — 23 (на конец сезона 2025 года)
• Чаще всех чемпионат закрывала трасса «Яс Марина» — 14 (на конец сезона 2025 года)
• Самая длинная трасса: «Пескара» — 25 579 м
• Самая короткая трасса: «Монте-Карло» (в конфигурации 1955—1972 гг.) — 3145 м
• Больше всего участников за всю историю проведения чемпионата мира стартовало на Гран-при Германии 1953 года: тогда старт приняли 34 гонщика
• Наименьшее количество участников стартовало на Гран-при США 2005 года: из-за проблем с резиной Michelin все клиенты этой компании отказались от участия в гонке, в которой в результате приняли участие 6 гонщиков
• Наименьшее количество участников на стартовой решётке на старте или рестарте гонки: на Гран-при Венгрии 2021 года, после остановки гонки на 2-м круге, только 1 гонщик (Льюис Хэмилтон) на рестарте стартовал со стартовой решётки — остальные стартовали с пит-лейн
• Больше всего «пятничных» гонщиков (запасных гонщиков, принимавших участие только в пятничных заездах), одновременно принявших участие в одной и той же пятничной тренировке, за всю историю проведения чемпионата мира участвовало в Гран-при Абу-Даби 2023 года: 10 пятничных гонщиков
• Самый долгий этап чемпионата мира длительностью чуть более четырёх часов (время победителя, Дженсона Баттона — 4:04:39,537) — Гран-при Канады 2011 года
• Самый короткий по пройденной в формально гоночном режиме дистанции Гран-при состоялся в 2021 году — Гран-при Бельгии 2021 года. Из-за сильного дождя гонка несколько раз переносилась и останавливалась красными флагами и, несмотря на общую продолжительность более 3 часов, по факту гонка состояла из двух коротких отрезков по 2 круга в режиме автомобиля безопасности, а официальный протокол был и вовсе сформирован по результатам одного круга (итоговая дистанция гонки была всего лишь 6880 м)^[21][22].
• Самая долгая квалификация — Гран-при Бразилии 2009 года, 2 часа 41 минута
• Больше всего обгонов (126) в гонке было зафиксировано в Гран-при Турции 2011 года. Это притом, что стартовавший с поула и победивший в гонке Себастьян Феттель совершил один-единственный обгон.
• Наибольшее количество смен лидера было на Гран-при Италии 1965 года — 39^{[уточнить]}

• Статистика и рекорды чемпионата мира Формулы-1 на StatsF1.com (англ.) (фр.)