Lola THL1
| Lola THL1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
Нил Оутли Джон Болдуин |
||||||||
| Конструктор | Lola Cars | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из Фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Koni и пружины внутри корпуса. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель | Hart 415T 1,5 л., 750 л.с., 4 цилиндра в ряд (L4), турбированный, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | FORCE/Hewland 6 передач, полуавтоматическая | ||||||||
| Вес | 557 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | Shell, BP | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Team Haas (USA) Ltd | ||||||||
| Пилоты |
Алан Джонс Патрик Тамбе |
||||||||
| Дебют | Италия 1985 | ||||||||
|
|||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Lola THL1 — первый болид Формулы-1 команды Team Haas (USA) Ltd, спроектированный под руководством Нила Оутли и Джона Болдуина и построенный для участия в чемпионате 1985 года.
История
Изначально команда планировала дебют в сезоне 1986 года и разрабытывала шасси под эксклюзивный турбомотор Ford. Однако новое шасси было построено к осени 1985 и было решено провести его тестирование в гоночных условиях. Оснащённая турбодвигателем Hart, под управлением австралийского чемпиона мира Алана Джонса, машина приняла участие в нескольких гонках. Дебют вышел неважным: шасси получилось медленным и ненадежным, да и Джонс, вернувшийся в гонки после трёхлетнего перерыва, растерял спортивную форму.
Из-за задержки в поставке двигателей Ford в начале следующего года команде пришлось использовать шасси THL1. Лучшим результатом стало восьмое место Тамбе в Испании.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | THL1 | Hart 415T L4 Т 1,5 |
G | БРА |
ПОР |
САН |
МОН |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
БЕЛ |
ЕВР |
ЮАР |
АВС |
НКЛ | 0 | |
| Джонс | Сход | Сход | НС | Сход | ||||||||||||||||||
| 1986 | THL1 | Hart 415T L4 Т 1,5 |
G | БРА |
ИСП |
САН |
МОН |
БЕЛ |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
ПОР |
ЕВР |
МЕК |
АВС |
8 | 6[1] | |
| Джонс | Сход | Сход | ||||||||||||||||||||
| Тамбе | Сход | 8 | Сход |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Примечания
Ссылки
- Профиль модели на statsf1.com (англ.)
- Презентация модели, 1985 на YouTube (англ.)