Mercedes W16
| Mercedes-AMG W16 E Performance | |
|---|---|
| Категория | Формула-1 |
| Разработчик |
Джеймс Эллисон (технический директор) Джакомо Тортора Джаррод Мерфи Джон Оуэн Дэвид Нельсон Симоне Реста Эмилиано Джангиулио Хайвел Томас Эшли Уэй |
| Конструктор | Mercedes-AMG |
| Предшественник | Mercedes W15 |
| Преемник | Mercedes W17 |
| Технические характеристики | |
| Шасси | F1 M16 Композитное углеродное волокно сотовой структуры |
| Подвеска (передняя) | Пружины и амортизаторы из углеродного волокна, активируемые поперечными рычагами и толкателями |
| Подвеска (задняя) | Внутренние пружины и амортизаторы из углеродного волокна, активируемые толкателем и поперечным рычагом |
| Рулевое управление | Реечный механизм с усилителем |
| Тормоза | Вентилируемые углеродно-керамические диски Carbone Industries |
| Длина | >5000 мм |
| Ширина | 2000 мм |
| Высота | 950 мм |
| Двигатель |
Mercedes-AMG F1 M16 E Performance 1,6 л V6 t |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач 8-ступенчатая, 1 передача задняя Последовательное, полуавтоматическое, гидравлическое включение |
| Вес | 800 кг |
| Топливо | Petronas Primax прямой впрыск под высоким давлением |
| Шины | P |
| История выступлений | |
| Команды | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team |
| Пилоты |
12. Андреа Кими Антонелли 63. Джордж Расселл |
| Дебют | Австралия 2025 |
| Последняя гонка | Абу-Даби 2025 |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Mercedes-AMG W16 E Performance — гоночный автомобиль с открытыми колёсами для гонок Формулы-1, был разработан и построен командой конструктором Mercedes-AMG Petronas F1 Team[1] для участия в чемпионате мира Формулы-1 сезона 2025 года. Болид оснащен двигателем Mercedes 2025 года спецификации, M16 E Performance[2]. Пилотирeуют болид в текущем сезоне, итальянский пилот Андреа Кими Антонелли[3], пришедший на замену ушедшего в Феррари Льюиса Хэмилтона[4] и выступающий за команду четвёртый год, пилот из Британии Джордж Расселл[5]. В качестве третьего и запасного пилота выступает финский гонщик Валттери Боттас, который вернулся в команду из команды Заубер[6]. Тест пилотом является гонщик из Дании Фредерик Вести[7].
Болид дебютировал на Гран-при Австралии 2025 года.
История
Болид Формулы-1 Mercedes W16, разработанный командой Mercedes-AMG Petronas Formula One Team для участия в чемпионате мира 2025 года.[8] Это первый болид Mercedes со времён W03 2012 года, в котором не выступает Льюис Хэмилтон (перешедший в Ferrari).[9] Создание машины ознаменовало новую главу для команды: после доминирования предыдущих лет инженеры сосредоточились на улучшении управляемости, стабильности шасси и устранении недостатков предшественника W15, таких как нестабильный баланс, слабая поворачиваемость в медленных поворотах и проблемы с прогревом шин.[10][11]
Разработка
Разработка W16 велась под руководством технического директора Джеймса Эллисона.[8] Болид стал эволюцией W15, выигравшего четыре гонки в 2024 году.[10] Основное внимание уделили устранению недостатков предшественника: были переработаны практически все аэродинамические поверхности, введена новая передняя подвеска типа pull-rod, а также внесены значительные изменения в шасси и боковые понтоны.[8][10] Дополнительно улучшено поведение в медленных поворотах, работа с температурой и сцеплением шин, оптимизация аэродинамики и подвески.[12] Развитие силовой установки Mercedes-AMG F1 M16 E Performance было заморожено регламентом с 2022 года, поэтому усилия сосредоточили на повышении надёжности и тонкой калибровке.[10] 2025 год стал последним сезоном текущего технического регламента (четвёртый год правил по шасси с 2022 года и последний для гибридных силовых установок поколения 2014–2025), поэтому команда балансировала ресурсы между борьбой за высокие места в 2025-м и подготовкой к радикально новому регламенту 2026 года.[10][8]
Технические характеристики
| Компонент | Описание |
|---|---|
| Шасси | Монокок из литого углеволоконного композита с «сотовой» структурой; карбоновые элементы кузова (крышка двигателя, боковые понтоны, пол, носовая часть, переднее и заднее крылья)[13] |
| Подвеска | Передняя — pull-rod, задняя — push-rod; карбоновые рычаги; диски BBS кованый магний, шины Pirelli[14][8] |
| Силовая установка | Мотор внутреннего сгорания (ICE) до 15 000 об/мин; гибридная система (MGU‑K, MGU‑H) и энергохранилище[8] |
| Материалы | Устойчивый карбоновый композит с био‑смолами; дебют био‑углеволоконного материала на задних щитках тормозных колес[15][16] |
| Особенности | Улучшена реакция на медленных поворотах, равномерный прогрев шин; усилена надёжность силовой установки[10] |
Презентация
Официальная презентация болида прошла 24 февраля 2025 года в цифровом формате, за два дня до начала предсезонных тестов в Бахрейне.[8] Новую ливрею команда впервые показала 18 февраля на мероприятии F1 75 Live в Лондоне.[17].
Состав пилотов
Сезон 2025 стал временем смены состава: за рулём W16 дебютировал 18-летний итальянец Андреа Кими Антонелли[3] наряду с Джорджем Расселлом[5], ставшим лидером команды.[18] Резервным и тестовым пилотом команды вернулся Валттери Боттас.[6]
Результаты выступлений в чемпионате
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| Год | Команда | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Мерседес | Mercedes-AMG F1 M16 E Performance 1,6 V6 t |
P | АВС |
КИТ |
ЯПО |
БАХ |
САУ |
МАЙ |
ЭМИ |
МОН |
ИСП |
КАН |
АВТ |
ВЕЛ |
БЕЛ |
ВЕН |
НИД |
ИТА |
АЗЕ |
СИН |
США |
МЕХ |
САП |
ЛАС |
КАТ |
АБУ |
2 * | 469 * | |
| Андреа Кими Антонелли | 4 | 6[П 1] | 6 | 11 | 6 | 6[П 1] | Сход | 18 | Сход | 3 | Сход | Сход | 16 | 10 | 16 | 9 | 4 | 5 | 13[П 2] | 6 | 2[П 3] | 3 | 5[П 4] | 15 | ||||||
| Джордж Расселл | 3 | 3[П 5] | 5 | 2 | 5 | 3[П 5] | 7 | 11 | 4 | 1[П 6] | 5 | 10 | 5 | 3 | 4 | 5 | 2 | 1 | 6[П 3] | 7 | 4[П 7] | 2 | 6[П 3] | 5 |
* — сезон продолжается
См. также
- Мерседес (команда Формулы-1)
- Mercedes в Формуле-1
- Результаты выступлений Mercedes-Benz в Гран-при
- Формула-1 в сезоне 2025
Примечания
Комментарии
- ↑ 1 2 Получил дополнительные два очка за седьмое место в спринте.
- ↑ Получил дополнительное очко за восьмое место в спринте.
- ↑ 1 2 3 Получил дополнительные семь очков за второе место в спринте.
- ↑ Получил дополнительные три очка за шестое место в спринте.
- ↑ 1 2 Получил дополнительные пять очков за четвёртое место в спринте.
- ↑ Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
- ↑ Получил дополнительные шесть очков за третье место в спринте.
Источники
- ↑ Мерседес представил расцветку машины-2025. sports.ru.
- ↑ Mercedes опубликовала технические характеристики новой машины W16. f1-world.ru.
- ↑ 1 2 Льюиса Хэмилтона в «Мерседесе» заменит 17-летний итальянский вундеркинд. vedomosti.ru.
- ↑ Льюис Хэмилтон стал пилотом «Феррари». forbes.ru.
- ↑ 1 2 «Мерседес» объявил о подписании многолетнего контракта с Расселлом. news.sportbox.ru.
- ↑ 1 2 Валттери Боттас вернулся в Mercedes. f1news.ru.
- ↑ Фредерик Вести сядет за руль Mercedes в Бахрейне. f1-world.ru.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Team Launches Mercedes F1 W16 for 2025 Season (англ.). mercedesamgf1.com.
- ↑ Mercedes F1: Everything You Need to Know About 2025 F1 season (англ.). mercedesamgf1.com.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Explore the F1 W16 (англ.). mercedesamgf1.com.
- ↑ В Mercedes назвали дату презентации новой машины. f1news.ru.
- ↑ Mercedes‑AMG представил новый болид W16. sport-express.ru.
- ↑ F1 W16: 2025 Technical Specifications (англ.). mercedesamgf1.com.
- ↑ Mercedes F1 2025, la scheda tecnica della W16 (итал.). sport.sky.it.
- ↑ Team debuts bio‑based carbon fibre composite material on rear wheel shields of W16 (англ.). mercedesamgf1.com.
- ↑ Mercedes‑AMG PETRONAS first F1 team to race with bio-based carbon fibre composites (англ.). eco-business.com.
- ↑ Общая презентация раскраски машин 2025 года - Mercedes. f1news.ru.
- ↑ Kimi Antonelli Joins George Russell As Mercedes-AMG F1 Driver for 2025 (англ.). mercedesamgf1.com.
Ссылки
- Mercedes F1 W16. Команда Mercedes-AMG Petronas Formula One Team в сезоне 2025. f1report.ru.
- Mercedes F1 W16. Statistics Grands Prix. statsf1.com.
- Mercedes F1 W16. Specifications. ultimatecarpage.com.